2023年，国家正式明确广州都市圈的涵盖城市，佛山成功跻身其中。实际上，“广佛同城”这一理念由来已久，在官方规划引领与民间广泛认同的双重推动下，早已深入人心。

广佛环线便是在此背景下顺利诞生，成为粤港澳大湾区首条城际铁路环线，由四段线路组成，全长约148.76公里，总投资近800亿元。

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广佛环线分为北环（白云机场北站至广州北站）、南环（佛山西站至广州南站）、东环（广州南站至白云机场北站）、西环（佛山西站至广州北站）。

目前，四段线路中，北环、南环、东环均已通车运营，西环仍在建设中。

此前在广州市政府报告中，广佛西环城际作为2026年年度重点建设项目赫然在列。据最新消息，西环有望于2026年建成通车运营。

届时，广佛环线全线建成通车，广佛“半小时生活圈”与粤港澳大湾区“一小时交通圈”的建设蓝图将加速照进现实。

广佛北环

白云机场北站至广州北站段，全长约20.05公里，共设4座车站，分别是白云机场北站、白云机场东站、花山镇站、花城街站。

该线与“新白广城际”共线运营，已于2020年11月30日建成通车。

广佛南环

佛山西站至广州南站段，全长约35公里，设计时速200公里。

共设车站5座，包括地下站3座（顺德北站、陈村站、番禺站）和高架站2座（张槎站、北滘西站），与佛山西站、广州南站两大交通枢纽首末相连。

已于2024年5月26日开通运营，与佛肇城际贯通为广肇城际，并于佛莞城际和莞惠城际“四线贯通”运营。

广佛东环

广州南站至白云机场北站段，全长约46.7公里，设计时速160公里。

起于番禺站（不含），依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站八座车站，终于竹料站（不含），已于2025年9月29日开通运营。

广佛西环

佛山西站至广州北站段，全长约47.02公里，全线设狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。

据2026年1月29日最新消息，大榄站主体结构顺利封顶，至此广佛西环项目全线七座车站土建结构全部完成封顶。

目前，工程全面转入机电安装、装饰装修阶段。