挪威船东Tor Olav Trøim旗下油轮运营商Bruton与新时代造船正在进行磋商，计划向该船厂增订最多2艘超大型原油运输船（VLCC）备选船舶，以持续扩充其新船订单储备。

打开网易新闻 查看精彩图片

就在几天前，。若潜在协议达成，Tor Olav Trøim在新时代造船的VLCC订单量累计增至8+2艘，前8艘确认订单的首艘船预计于2026年7月交付，全部8艘新船预计将于2029年前完成交付。

打开网易新闻 查看精彩图片

此前消息，Tor Olav Trøim在沉寂十五年后，于2023年重返油轮市场，通过旗下Magni Partners以1.38亿美元单船造价向新时代造船订造2艘VLCC；2024年2月，再度增订2艘同型船。2025年10月，Bruton与新时代造船签订2+2艘31万载重吨VLCC，2艘备选订单2026年1月底生效。

在订单量持续增长的同时，Bruton正积极优化资产负债表。该公司表示，继1月订造新船后，已通过私募融资筹集约5000万美元资金，其中2500万美元由特罗伊姆集团旗下德鲁控股（Drew Holdings）和科赫航运（Koch Shipping）提供支持。募集资金将用于支付VLCC新船建造计划的分期款项，并补充日常营运资金。

据龙船订单库记录，新时代造船2026年已公布2型4艘新船，全部来自油轮领域，包括2艘VLCC和2艘LR2型成品油轮。

打开网易新闻 查看精彩图片

打开网易新闻 查看精彩图片