“新三样”出海月报|2025年“新三样”出口结构进一步优化，目的地多元化程度显著加深|乘用车|出口结构|出海|新三样|汽车

来源：界面新闻

【编者按】为了更全面、更及时、更精确地反映“新三样”产品的出口状况，2025年3月起，界面新闻/界面智库和瀚闻资讯联合推出《中国“新三样”出海月报》。《中国“新三样”出海月报》旨在呈现全国及各省“新三样”产品出口金额、出口数量和出口目的地等指标的月度变化趋势，以期为政府、企业和投资者等提供决策参考。我们将于每月27日左右发布相关月报。

据界面智库和瀚闻资讯统计，2025年1-12月，我国“新三样”进出口总额1818.9亿美元，同比增长23.7%。其中，出口1751.0亿美元，同比增长26.4%；进口68.0亿美元，同比下降19.9%。12月当月，我国“新三样”进出口总额189.9亿美元，环比增长11.5%，同比增长55.3%、较上月加快4.0个百分点。其中，出口185.2亿美元，环比增长13.6%，同比增长62.6%、较上月加快8.0个百分点；进口4.7亿美元，环比下降36.1%，同比下降43.9%、较上月放缓46.7个百分点。

2025年1-12月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为43.8%、40.1%和16.1%，与上年相比，电动载人汽车占比上升了6.3个百分点，锂离子蓄电池、太阳能电池占比则分别下降了0.3、6.0个百分点。

2025年1-12月，“新三样”出口占我国出口总额的比重为4.6%，拉动我国1-12月出口总额同比增长约1.02个百分点，拉动幅度较上年同期高1.38个百分点。其中，锂离子蓄电池、电动载人汽车分别拉动我国出口总额同比增长0.44、0. 65个百分点，太阳能电池则拉低了0.07个百分点。

12月，“新三样”在我国出口中占比5.2%，较上年同期上升了1.8个百分点、较11月下降0.2个百分点；当月，“新三样”拉动我国出口增长2.1个百分点，较上年同期高2.0个百分点、较上月上升0.3个百分点。

一、12月三大类产品明显分化，电动载人汽车出口加速增长

锂离子蓄电池出口价格上涨拉动出口金额增长加速。12月，锂离子蓄电池出口数量环比增长11.3%；同比增长21.6%，较11月放缓1.0个百分点，较上年同期加快4.5个百分点；出口均价为17.7美元，环比增长16.5%，同比增长3.0%；出口金额为75.8亿美元，环比增长11.3%，同比增长25.3%，较11月加快7.8个百分点，较上年同期加快10.8个百分点。

太阳能电池出口增速再次放缓。12月，太阳能电池出口数量环比下降10.9%；同比增长66.9%，较11月放缓39.4个百分点，较上年同期放缓15.9个百分点；出口均价为1.69美元/个，环比增长7.7%，同比降幅进一步收窄至29.2%；出口金额为23.1亿美元，环比下降4.1%；同比增长18.2%，连续第五个月实现正增长，增速较11月放缓15.9个百分点、较上年同期加快34.2个百分点。

电动载人汽车出口加速增长。12月，电动载人汽车出口数量为48.0万俩，环比增长20.1%，同比增长171.3%、较上年同期加快153.9个百分点、较11月加快26.3个百分点；出口均价为1.8万美元/辆，环比增长1.5%，同比下降6.0%，降幅较上年同期收窄12.7个百分点、较11月扩大3.9个百分点；出口金额为86.2亿美元，环比增长21.9%；同比增长154.9%，较上年同期加快159.5个百分点，较11月加快15.1个百分点。

12月，锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池在“新三样”出口中的占比分别为40.9%、46.6%、12.5%。锂离子蓄电池占比较上年同期下降12.2个百分点、较11月份下降0.9个百分点；电动载人汽车占比较上年同期上升16.9个百分点、较11月上升3.2个百分点；太阳能电池占比较上年同期下降4.7个百分点、较11月下降2.3个百分点。

12月，锂离子蓄电池拉动“新三样”出口同比增长13.4个百分点，较11月上升3.8个百分点；电动载人汽车拉动“新三样”出口同比增长28.3个百分点，较11月上升3.0个百分点；太阳能电池拉动“新三样”出口同比增长3.1个百分点，较11月下降2.7个百分点。

二、12月安徽“新三样”出口大幅增长，在全国占比创历史新高

12月，在31个省市自治区中，“新三样”出口金额同比实现增长的有26个，与上月持平，其中，仍有11个省份同比增速超过100%。当月，有21个省份同比增速较上月加快，加快的省份数量较11月增加了1个。

12月，对全国“新三样”出口增长贡献最大的省份依然是安徽，当月，安徽拉动全国“新三样”出口同比增长16.1个百分点，较上月上升5.0个百分点，与此相应的是，安徽在全国“新三样”出口中的占比进一步上升2.6个百分点至12.7%，创下历史新高，较上年同期大幅提高8.2个百分点。其中，电动载人汽车拉动安徽“新三样”增长309.5个百分点、较上月大幅上升134.6个百分点，由此推动其在安徽“新三样”占比上升13.5个百分点至74.9%。当月，安徽电动载人汽车出口环比增长74.6%、较上月高65.6个百分点，同比增速大幅加快446.3个百分点至897.6%。

浙江对12月全国“新三样”的出口贡献仅次于安徽。当月，浙江“新三样”出口环比增长20.4%、同比增长89.7%，拉动全国“新三样”出口增长8.7个百分点，其在全国“新三样”出口的占比为11.3%，较上年同期上升1.6个百分点。

1-12月，全国“新三样”出口规模前十大省份依然是广东、江苏、上海、福建、浙江、安徽、陕西、四川、广西、湖北，与1-11月相同。

三、受电动载人汽车出口推动，阿联酋对12月“新三样”出口贡献最大

12月，“新三样”出口额前十目的地从高到低依次为德国、英国、阿联酋、美国、印度、澳大利亚、比利时、荷兰、西班牙、泰国，占比分别为8.1%、6.6%、6.1%、5.6%、4.5%、3.5%、3.3%、3.2%、2.9%、2.5%。与上月相比，泰国上升10个位次、比利时与西班牙都上升7个位次、阿联酋上升6个位次、英国与印度上升3个位次，德国与荷兰分别上升、下降1个位次，澳大利亚、美国分别下降2、3个位次。

阿联酋对12月全国“新三样”出口的拉动幅度最大。当月，对阿联酋“新三样”出口环同比分别增长97.1%、200.0%，由此推动阿联酋在我国“新三样”出口中的比重升至6.1%、较上月高2.6个百分点，拉动我国“新三样”出口增长6.6个百分点，较上月高4.2个百分点。其中，电动载人汽车贡献最大，12月，对阿联酋出口的环同比分别大幅增长139.7%、215.7%，拉动对阿联酋 “新三样”出口增长182.3个百分点；对阿联酋出口锂离子蓄电池环同比分别增长3.0%、45.8%，拉动对阿联酋 “新三样”出口增长3.7个百分点；对阿联酋出口太阳能电池环比虽下降了27.4%，但同比仍实现了189.4%的高增长，由此拉动对阿联酋“新三样”同比增长14.0个百分点。当月，电动载人汽车、太阳能电池、锂离子蓄电池在对阿联酋出口“新三样”中占比分别为88.9%、7.1%、3.9%，分别较11月上升15.8、下降12.2与3.6个百分点。

从区域来看，12月，对“新三样”增长贡献最大的区域仍然是东南亚，拉动我国“新三样”出口增长11.0个百分点，拉动幅度较上月上升1.3个百分点。当月，对东南亚“新三样”出口环同比分别增长10.4%、125.7%，分别较11月放缓6.1、加快25.0个百分点。东南亚在“新三样”出口中的占比下降0.4个百分点至12.1%。12月，中欧贡献上升幅度最大，拉动我国“新三样”出口增长5.9个百分点、较11月上市4.0个百分点，其在我国“新三样”出口中的占比上升1.7个百分点至8.7%。当月，西亚占比上升幅度最大，其在我国“新三样”出口中的占比上升3.4个百分点至8.7%，拉动我国“新三样”出口增长6.9个百分点、较上月高3.6个百分点。

从累计值看，1-12月“新三样”出口中占比在1%以上的目的地为30个，较上月增加了1个。其中，规模最大的十个目的地名单与上月相同，仅英国排位上升2个位次、比利时与荷兰排位下降1个位次。对1-12月“新三样”出口同比增长贡献最大的目的地依次是德国、阿联酋、澳大利亚、印尼、英国、墨西哥、菲律宾、智利、印度，对“新三样”出口同比增长的拉动都在1个百分点以上，其中，德国的贡献依然最大。

四、12月对美“新三样”出口进一步下降，电动载人汽车出口有所改善

12月，我国对美国新三样出口环比下降7.3%，同比降幅进一步扩大至48.0%，由此，其在我国“新三样”出口总额中的比重下降1.3个百分点至5.6%。当月，美国对我国“新三样”出口依然负贡献，拉低我国“新三样”出口同比增速8.3个百分点，拉低幅度较上月略微扩大0.22个百分点。

12月，对美电动载人汽车出口有所改善，当月环同比分别增长10.9%、4.3%，较上月加速37.2、51.3个百分点，拉动对美“新三样”出口同比增长0.1个百分点、拉动幅度较上月上升2.3个百分点；对美太阳能电池环比下降22.3%、同比增长67.9%，拉动对美“新三样”出口同比增长0.5个百分点；在对美“新三样”出口中占比最高的锂离子蓄电池，12月环比下降7.7%，同比降幅进一步扩大至50.3%，拉低当月对美“新三样”出口48.6个百分点。

当月，对美锂离子蓄电池、电动载人汽车、太阳能电池出口在对美“新三样”出口中的占比依次为92.4%、5.2%、2.4%，分别较11月下降0.38、上升0.85、下降0.47个百分点。

从发货人所在地来看，12月拉动对美锂离子蓄电池出口增长幅度最大的是重庆、四川、山东，分别拉动2.58、0.29、0.15个百分点；拉低对美锂离子蓄电池出口增长幅度最大的则是福建，拉低17.6个百分点，较上月收敛8.7个百分点。

2025年，“新三样”出口中的美国占比为7.2%，结束了连续5年的上升，较2024年下降4.4个百分点，低于历史最高值7.8个百分点。分产品来看，美国对“新三样”的影响主要集中在锂离子蓄电池，在其出口中，美国占比虽较2024年的历史最高值下降了9.5个百分点，在2025年仍占15.5%；太阳能电池出口中，美国占比已连续五年不足1%，2025年占比为0.7%，较2014年的历史最高值下降14.0个百分点；电动载人汽车出口中，美国占比早在2019年即已降至2%附近，2025年则首次降至1%以下。

五、2025年我国“新三样”出口结构进一步优化，多元化程度显著加深

“新三样”出口目的地多元化程度显著加深。2025年，“新三样”出口前20大目的地占比合计、前10大目的地占比合计、前5大目的地占比合计都创下历史新低，分别为69.2%、48.8%、30.6%，较2024年下降6.0、6.7、6.3个百分点，较年度峰值分别下降24.0、32.1、33.3个百分点。与此同时，占比在1%以上的目的地数量在2025年增加至30个，再创新高，较2024年增加6个。

“新三样”出口发货人地区分布更加均衡。2025年，东部地区在“新三样”出口中的占比降至历史新低70.3%，较2024年下降5.2个百分点、较2012年下降23.2个百分点；与之相对的是，中部地区、西部地区在“新三样”出口中的占比再创历史新高，二者较2024年分别上升4.0、1.9个百分点至16.4%、12.4%，较2012年分别上升11.5、11.1个百分点。东北地区变化不大，2025年占比为1.0%，较2024年下降0.7个百分点、较2012年上升0.6个百分点。

“新三样”出口的产品结构发生根本性转变。自2017年电动载人汽车纳入统计以来，电动载人汽车在“新三样”出口中的占比快速上升，连年创下新高，2025年占比首次超过四成，较2017年的1.6%上升38.5个百分点。锂离子蓄电池从2012年的25.9%上升至2017年的40.6%，此后8年变化不大，基本在40%-44%之间波动。太阳能电池占比则从2012年的74.1%下降至2017年的57.8%，此后连年创下新低，2025年首次跌破两成，仅占16.1%。