1月25日，随着首孔T梁在遵义市播州区团溪镇袁家堡大桥平稳架设到位，标志着瓮马铁路北延伸线遵义市播州区段建设正式迈入铺架阶段，为项目后续高效推进按下“加速键”。（搜狐网）

近日，瓮马铁路北延伸线遵义市播州区段的首孔T梁顺利完成了架设工作，这意味着该项目正式进入了铺架阶段，并且朝着在2026年底实现全线通车的目标稳步向前推进着。瓮马铁路把遵义和黔南布依族苗族自治州连接了起来。其建设的过程是一条铁路从无到有、逐步成长的轨迹记录，还折射出中国铁路在服务区域经济发展、践行自身使命担当以及推动整个行业不断升级等方面所迈出的坚定步伐。

铁路建设攻克重重难关，充分展现交通骨干所具备的责任担当以及治理智慧。瓮马铁路施工环境极为复杂。面对这样的实际困难，铁路部门积极主动地和地方政府携手联动，以此形成强大合力。他们把“党员责任区”以及攻关突击队当作关键抓手，进一步细化各项分工，切实压实相关责任，最终达成了T梁从预制到架设一次性成型且合格率达到100%这样颇为亮眼的成绩。这是铁路系统始终秉持着问题导向以及系统思维的治理逻辑——不仅要解决工程建设当中存在的技术难题，而且还要兼顾民生方面的诉求以及地方的发展需求。这种“主动作为、协同发力”的具体实践，恰好是铁路作为国家重要的基础设施，在复杂环境之下保障建设顺利推进并彰显责任担当的鲜活诠释。

铁路质量效率的高追求，是筑牢高质量发展稳固的根基。在瓮马铁路开展建设规划的时候，“全过程质量安全管控”和“施工效率提升”这两方面被赋予了同等重要的地位。铁路相关部门明确锁定目标，一方面追求着工程进度能够稳妥且有序地向前推进，另一方面更是牢牢坚守住质量安全所划定的那条底线以及红线。这是铁路行业高质量发展所秉持的核心理念所在，质量是生命线，而效率则代表着它的竞争力。从高铁网络不断提质增效的情况来看，再到普速铁路持续进行升级改造的进程当中，中国铁路自始至终都以“质效双优”作为明确的导向方向，借助技术创新举措、管理方面的优化手段以及流程的再造工作，不断地促使行业发展呈现出更好的成色。而瓮马铁路在建设过程中的具体实践情况，恰好就是这一发展理念实实在在落实落地的一个体现。

铁路网络的不断延伸，体现其服务于国家战略的使命与初心。瓮马铁路南北延伸线建成之后，使得贵州区域交通网得以完善，能让黔南以及黔北地区的铁路连接变得更为紧密，大幅提高区域交通在便利性方面以及通达性方面的程度。这是铁路行业服务区域协调发展战略的一个微观层面的缩影。铁路属于贯通城乡并且连接区域的交通大动脉，它的网络布局一直和国家发展战略保持着同频共振的状态。从“八纵八横”高速铁路网一步步形成定型，再到中西部地区铁路密度接连不断地提升，铁路部门始终把“联网、补网、强链”当作重点事项来抓。瓮马铁路延伸以后，一方面会加快黔中地区人流、物流还有资金流的循环速度，另一方面还会为西南地区铁路网络实现互联互通筑牢基础，促使铁路的辐射带动作用能够充分地发挥出来，进而为区域协调发展给予源源不断的持久动力。

瓮马铁路南北延伸线在建设推进期间，可看作是中国铁路实现高质量发展的一个颇具代表性的鲜活实例。在致力于建设铁路强国的整个征程当中，每一处铁路的延伸拓展，其实都肩负着将美好予以连接以及为发展给予服务的重要使命。（吴昱丰、邓文杰）

来源：中国日报网