地铁出行，成为越来越多人的plan A。
佛山轨道交通年报显示，2025年客运量1.91亿人次，6年猛增近700倍。
楼市君还扒到，未来5年佛山将有5条新线开通，3号线中段2026年中贯通。
看来住对地方，真的可以跟爱车说拜拜了~
城市发展过程中，最容易出现弯道超车的节骨点在哪？楼市君以为，是交通配套升级。
诸如2010年广佛线开通，助力多个核心板块发展、GDP产值超千亿。
接下来又有哪些新线开通？楼市君在 广东省2026年重点项目及官方回复中，找到蛛丝马迹
3号线中段：预计2026年年中开通。
3号线被列入广东2026年重点项目，建设年限为2016-2026年，年度 计划投资10000万元。
|来源：南方+
此外，根据佛山plus消息， 受佛山站建设影响的佛山地铁3号线中山公园-联和段，届时将在今年年中同步贯通，实现线路南北贯通运营。
｜图源：佛山plus
地铁4号线一期：预计2030年建成。
地铁4号线一期，也被列入 广东省2026年重点项目中的正式项目，建设年限为2022-2030年，年度计划投资30000万。
|来源：南方+
2 025年12月，佛山地铁4号线一期工程估计完成约20.9%，待建段正在进行工程筹备工作。
此前，有市民建议四号线可采取分段建设的方式，优先实施三水段并与三号线衔接。
官方回复道，将结合既有交通规划及四号线建设实际进展进行综合研究，再考虑是否采纳相关建议。
｜来源：领导留言板
佛穗莞城际：广州段2030年开通有戏？
目前，28号线 广州段磨碟沙站（不含）至琶洲站（含）已进入施工招标阶段， 佛山段处于前期准备阶段， 计划2026年内全面动工。
｜来源：广东省公共资源交易中心
2025年底招标公告显示，该项 目 广州段 总工期总日历天数为1460天，即4年。
按照预定时间，也就是2029年底竣工，2030年开通也是比较稳的了。
广佛西环：力争2026年9月全线贯通。
梦里水乡公众号透露，广佛西环项目全线七座车站土建结构全部完成封顶工程，全面转入机电安装、装饰装修阶段，力争2026年9月全线贯通。
|大榄站主体结构封顶
| 来源：佛山轨道交通
里水有轨电车示范段：冲2027年通车？
南海区有轨电车里水示范段工程于2025年分别完成机电安装和装饰装修项目招标。其中，机电安装（含综合联调联试）合同期限730日历天。
按此推算，里水有轨电车通车或许至少等到2027年。
除以上5条线路，佛山地铁2号线、11号线、6号线、5号线也得到官方最新回应。
对于11号线和2号线二期，1月14日轨道交通局曾回复称：
11号线和2号线二期作为已批复建设规划中未组织实施项目，需按程序上报审核。
｜来源：领导留言板
6号线、5号线均为线网规划远期规划线路，并未纳入我市已获批的建设规划，因此未有明确建设时序。
｜来源：领导留言板
如果你想了解其他地铁线路最新情况，欢迎扫码找楼市君细聊~
地铁一响，黄金万两。交通便利度将影响一个板块的配套能级。
以上5条即将开通的新线，途径重点区域或许就是下一波“价值押宝区”。一起来看看有哪些？
1、南北骨干“佛山地铁3号线”，加速跨区域居民流动。
3号线作为贯穿佛山南北的骨干线路，串联狮山、桂城、伦教等核心片区，是佛山目前规划线路中最长的地铁线路。
该线路中段预计2026年中与广湛高铁佛山站同步贯通，实现南北两段联动运营，彻底打破线路“断头”局面。
| 佛山楼市发布摄
2、全域串联“佛山地铁4号线”，缓解主干道拥堵。
4号线一期 西起三水区北江大道站，东至南海区港口路站， 串联三水、南海、禅城、顺德四区。
该线路衔接地铁2号线，方便跨区通勤族出行，将缓解季华路等主干道拥堵，助力禅西新城与中心城区深度联动。
3、跨城通勤的广佛候鸟，可重点留意佛穗莞城际（广州地铁28号线）。
佛穗莞城际（28号线）作为大湾区东西向快速通道，建成后可实现佛山中心城区至广州中心区30分钟互达。
线路途经大沥盐步板块的三眼桥站，作为佛山段的起点站，将辐射大沥盐步、黄岐等旧城区，完善区域轨道路网。
4、接驳王者“里水有轨电车”，金沙洲居民不妨重点关注。
南海区有轨电车里水示范段工程始于里湖新城站，止于里横路站，串联里湖新城、南海电子信息产业园等重点区域。
该线路还预留与佛山6号线、广州6号线及广州12号线的衔接条件，极大方便金沙洲广佛候鸟出行。
5、来往大湾区的街坊，可考虑押宝广佛西环。
广佛西环起自佛山西站，将与白云机场、广州南站、佛山西站实现互通，串联起广佛两市24条轨道交通线路 ，实现湾区1小时生活圈。
待开通后，沿线板块（狮山、里水北部）不仅享受佛山内部便利，更一跃成为接入广佛核心枢纽的“桥头堡”，价值潜力巨大。
或许有人怀疑，上面提到的板块潜力只是画饼？现实数据比规划更震撼。
交通运输部2025年数据透露，佛山地铁，正在经历一场“客流大爆炸”。
单单运营里程，就高达150公里。这个量级，已经超过贵阳、福州、南宁、厦门等省会城市。
作为一个地级市，这通勤战斗力简直拉满。
|来源：交通运输部
更惊人的是它的增长速度。
从单线时代到“轨道成网”，短短5年时间，佛山地铁运营里程从“十三五”末的不足40公里，迅猛增长至约150公里，实现了约三倍的跨越式增长。（数据来源：佛山新闻网）
与之相伴的，是客流量几何级的暴涨。
短短6年，佛山客流量从 27.5万人次涨到 19105.6万人次，相当于猛增近700倍。
日均客流量方面，2025年也已达到 52.34 万 ，实现4年翻8倍的飞跃。
这充分说明，地铁线一旦连成网，威力是成倍增加的。
随着地铁2号线、3号线、广州7号线西延段相继开通，深入桂城、大良、北滘等核心区，彻底改变出行习惯。
数据不会骗人，地铁通到哪，人流、商业和活力就会聚到哪
等新线陆续开通，地铁网络更密了，带来的便利和板块升值潜力是不可估量的。
你觉得哪条线路对你影响最大？评论区聊聊吧！
热门跟贴