记者从中国铁路昆明局集团有限公司（下称“国铁昆明局”）获悉，2月3日9时45分，在位于云南省昆明市呈贡区的渝昆高铁施工现场，随着最后一榀箱梁精准架设落位，渝昆高铁桥梁建设全部完成，为后续铺轨及站后工程施工奠定了坚实基础，标志着渝昆高铁建设进入全面冲刺阶段。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，将西南地区的重要城市紧密相连。此次架设的渝昆高铁梁箱预制架设现场，临近既有沪昆高铁，下穿电力高压线，箱梁运输和架设过程与站前、站后工程交叉作业，环节繁多、衔接困难，安全风险高，建设难题大。
中铁二十四局渝昆高铁现场负责人胡根和介绍，为顺利完成架梁任务，我们全力推进技术工艺创新，积极引入北斗路径导航系统，打造“天、地、车”三位一体的技术架构，实现毫米级路径规划与动态纠偏，在经历49次线路封锁施工后，顺利完成309榀箱梁预制和架设作业。
国铁昆明局滇中铁路建设指挥部工程师杭前方说，为确保施工安全有序推进，自2024年9月箱梁预制和架设启动以来，我们充分发挥牵头组织作用，联合施工、设计、监理等单位多次开展安全风险研判、设计优化和技术交底，反复研究架梁方案，落实安全穿透式管理要求，全方位、无死角地保障了施工安全，完成了高风险架梁施工任务。
随着此次架梁施工任务的完成，渝昆高铁桥梁建设全部完成，隧道工程已完成99％，桥隧施工即将完成，全面进入冲刺阶段，正全力开展无砟轨道和站后工程建设。渝昆高铁作为云南省首条设计时速350公里的高速铁路，全线开通运营后，重庆到昆明的行车时间将压缩至两个半小时左右，对促进成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
（中国日报云南记者站 编辑：李映青 通讯员：周元涛 韩正传 罗扬 雷凯）
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