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由于 联邦航空管理局宣布将从周五开始在40个“高流量”市场减少10%的航班，在全国各地飞行将变得更加困难。
自10月1日政府停摆以来，空中交通管制员一直在无薪工作，通常每周工作六天，并且经常加班。随着一些人请假、找第二份工作，或难以负担儿童照顾和汽油费用，大家的挫败感越来越强。
FAA局长布莱恩·贝德福德和交通部长肖恩·达菲在周三的新闻发布会上表示，减少人员是为了更好地保护航空工作人员的健康与安全。
“在我35年的航空行业经历中，我从未见过采取这样的措施，”FAA局长贝德福德说。
贝德福德补充说，在一个已经要求很高的领域中，疲惫工人带来的风险是不可忽视的。
“我们不会等到安全问题真正出现时才采取行动，因为早期的迹象表明，我们今天就可以采取措施来防止情况恶化，”贝德福德说。“今天的系统非常安全，明天也会继续保持安全。如果在我们采取这些措施后压力仍然继续增加，我们会回来采取额外的措施。”
根据贝德福德的说法，航班减少将影响每天大约3,500到4,000个航班。
FAA航班减少：受影响机场的完整名单
以下是截至11月7日（星期五）将减少服务的机场的完整名单。德克萨斯州的机场以粗体显示。
- 安克雷奇国际机场
- 哈茨菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场
- 波士顿洛根国际机场
- 巴尔的摩/华盛顿国际机场
- 夏洛特道格拉斯国际机场
- 辛辛那提/北肯塔基国际机场
- 达拉斯爱田机场
- 罗纳德·里根华盛顿国家机场
- 丹佛国际机场
- 达拉斯-沃斯堡国际机场
- 底特律大都会韦恩县机场
- 纽瓦克自由国际机场
- 劳德代尔堡/好莱坞国际机场
- 檀香山国际机场
- 休斯顿霍比机场
- 华盛顿杜勒斯国际机场
- 乔治·布什休斯顿国际机场
- 印第安纳波利斯国际机场
- 纽约约翰·F·肯尼迪国际机场
- 拉斯维加斯麦卡伦国际机场
- 洛杉矶国际机场
- 纽约拉瓜迪亚机场
- 奥兰多国际机场
- 芝加哥中途国际机场
- 孟菲斯国际机场
- 迈阿密国际机场
- 明尼阿波利斯/圣保罗国际机场
- 奥克兰国际机场
- 安大略国际机场
- 芝加哥奥黑尔国际机场
- 波特兰国际机场
- 费城国际机场
- 凤凰城天港国际机场
- 圣地亚哥国际机场
- 路易斯维尔国际机场
- 西雅图/塔科马国际机场
- 旧金山国际机场
- 盐湖城国际机场
- 特特伯勒机场
- 坦帕国际机场
全国范围内，FAA估计缺少超过3000名空中交通管制员，目前只有大约10800名认证专业人员在工作——这远低于估计的最高需求14600人。
根据CNN审查的FAA内部数据，德克萨斯州几个主要城市的机场并没有完全配备人员，根据这些数据：
- 乔治·布什洲际机场： 在2023年9月的时候约有77%的员工到位
- 达拉斯-沃斯堡国际机场： 在2023年9月的时候约有81%的员工到位
- 奥斯丁-伯格斯特龙国际机场： 在2023年9月的时候约有57%的员工到位
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