（来源：嘉兴日报）

转自：嘉兴日报

■本报评论记者 汪 莹

昨天，随着三期二阶段工程通车，市区快速路环线实现了历史性闭环。当一条全长28.67公里的“最美腰线”在主城之上完美画圆，嘉兴城市交通也实现了从平面到立体、从慢行车流到快速路网的历史跨越，在“十五五”开局之年，向着“基本建成高水平现代化交通强市”的目标迈出了坚实一步。

交通是区域发展的先行官。开启“十五五”新征程，嘉兴要加快打造长三角城市群重要中心城市，交通强市是四大关键支撑之一。完善城市功能，提升城市品质，让市民出行更有幸福感，交通先行；建强主城区，不断提升中心城区首位度，增强城市综合竞争力，交通先行；推动沪嘉全面接轨，深度融入长三角一体化发展，拓展内外循环新空间，交通先行。于嘉兴而言，一条完美闭环的高架快速路，承载着市民的梦想与希望，打开了城市的框架和格局，不仅事关市民生活、经济发展，更关乎嘉兴在长三角世界级城市群中心的形象和地位。

一条路提速一座城。交通建设，铺设的是道路，连接的是民心。市区快速路完美闭环，意味着市民驾车约20分钟就可绕行内环全程。其意义远不止于出行速度的“快”，更在于生活品质的“高”——大人上班、孩子上学、老人就医将更快更方便，“上午在中山路八佰伴购物、下午去湘家荡露营、晚上到月河历史街区晚餐”将成为更多人更从容的选择……民生“小确幸”，折射幸福“大图景”。闭环前夕，嘉兴市区快速路环线总流量已达2.02亿辆次，日均通行车辆达12.84万辆次，高峰时达21.9万辆次，“一脚油门绕主城”正在成为嘉兴人幸福生活的标配。

一条路提升一座城。城市升级，交通先行。只有交通一体化才能带来经济一体化，实现真正意义上的市域一体化发展。环线闭环，射线延展，日臻完善的快速路网，串联起嘉兴主城的核心科创平台、先进制造业园区与商务商圈，不仅构建起“东西贯通、南北联动”的交通格局，还打破了市域内产业发展的地域时空壁垒，让南湖微电子、秀洲光伏新能源、嘉善集成电路等先进制造业集群得以在“半小时交通圈”内协同发展，让科创资源、高端人才能够在“一大”与“六中”间高效流动，由此产生的生产要素化学反应，必将创造出智造创新强市的无限可能，为嘉兴城市能级跃升注入强劲动能。

一条路提振一座城。没有经验就创造经验，没有先例就成为先例。把蓝图变通途，内环快速路的建设者们以“逢山开路、遇水架桥”的闯劲、“风雨无阻、争分夺秒”的拼劲、“千击万磨、百折不挠”的韧劲，把一个个不可能变成可能——历经100多天技术攻坚，啃下南湖大道下穿顶管隧道这块“地下硬骨头”，为国内同行提供了可复制、可推广的嘉兴样本；创新思路破解难题，将创下华东跨径与吨位纪录的独塔斜拉转体桥的工期缩短近三分之二，施工精度却精确到了毫米……这份迎难而上、实干争先的拼搏精神，必将激励更多人在“十五五”新征程上拉满弓、铆足劲，为奋力开创高水平现代化交通强市建设新局面干在实处、走在前列、勇立潮头。

路通民心畅，道顺百业兴。相信随着市区快速路环线完美闭环，以大交通推动大发展，以大交通改善大民生，以大交通成就大未来，嘉兴必将以更加饱满丰硕、更富创造力的发展实绩，为“十五五”开好局、起好步。