2月3日，国务院国资委网站披露了所监管的80多家中央企业负责人2022-2024年任期激励收入。通常可以理解为年终奖。在两大汽车央企中，中国一汽的董事长邱现东任期激励收入为82.54万元。东风汽车集团的董事长杨青在任董事、总经理、党委副书记期间激励收入为34.25万元（2022年1月-2023年9月），任董事长、党委书记期间激励收入24.47万元（2023年10月-2024年12月）。
按照中央企业负责人薪酬管理有关规定，中央企业负责人薪酬总收入由年度薪酬和任期激励收入构成，其中，任期激励收入每三年发放一次。也就是说，按照单一年度来计算，一汽董事长一年的年终奖约为25.51万元，而东风汽车董事长一年的年终奖为24.47万元。这两个数字，其实和普通上班族的中层管理者差不多。
除了年终奖，两大央企一把手还有年度工资。此前的1月14日，国资委也曾公布了中央企业的主要负责人薪酬情况。其中，一汽集团共有三人薪酬超过80万，其中董事长薪酬为90.97万，而总经理薪酬为88.69万元。这意味着，一汽集团董事长的收入约在118万左右。而东风汽车董事长的年薪酬为86.86万元，加上其年终奖，约为111万。两大央企一把手年收入均在110万左右。
这个薪资在汽车行业中来说，基本只等于一个新势力的高级总监的年薪。就公司一二把手的高管来看，民营企业薪酬基本高达数百万元，有的甚至多达七八百万元。而一些新势力车企，在结合股权激励之后，年薪甚至多达数千万之巨。
而在国企中，国有车企高管年薪普遍低于300万元，比如之前广汽董事长曾庆洪118.97万元、长安董事长朱华荣为225.7万元。此外，地方国企在管理层上的激励更多，比如奇瑞董事长尹同跃的年薪超过500万，但相对而言奇瑞执行副总经理张国忠年薪超过3500万（含2647万股权激励）。
除了董事长，两大央企的其他高级别管理人员也公布了年收入情况。一汽集团总经理刘亦功应付薪酬为88.69万元，加上社会保险、企业年金等单位缴纳部分后合计约105.04万元。其他披露的副总经理级别高管的应付年薪大多在80万元左右，加上社会保险、企业年金等单位缴纳部分不超过百万元。
此外，一汽集团党委常委、副总经理梁贵友的应付薪酬为81.69万元，党委常委、总会计师方世力75.01万元，而任职时间较短的党委常委、副总经理吴碧磊（2024年6月起任职）为39.48万元，陈彬（2024年7月起任职）为33.09万元。
而在东风集团这边，东风董事、总经理、党委副书记周治平（2024年3月至2025年2月任职）获得税前年薪65.15万元，加上社会保险、企业年金等单位缴存部分后合计约85.03万元。其他副总经理级别的负责人的应付薪酬普遍在78万元左右，加上大约15万元的社会保险、企业年金等单位缴存部分，年度总收入同样不超过百万元。
其中，副总经理张祖同、尤峥均为78.17万元年薪；总会计师冯长军77.68万元；纪委书记黄川77.68万元。2024年4月任职的副总经理黄勇的应付薪酬为51.78万元，6月任职的彭原璞为38.84万元。
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