2月5日，北京青年报记者从中国石化新闻办了解到，近日，我国自主建造的首艘双燃料甲醇加注船——“大庆268”轮在深圳盐田港码头启用，已完成“中远海运康乃馨”轮200吨绿色甲醇加注，将助力粤港澳大湾区打造世界级绿色航运枢纽。

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据介绍，双燃料甲醇加注船“大庆268”轮由中国石化燃料油销售有限公司旗下合资公司运营，采用甲醇与传统燃料双燃料动力系统，长109.9米，载重量7500吨，总舱容10362立方米，具备运输与加注甲醇、生物柴油、燃料油等多元燃料能力，航线覆盖粤港澳大湾区海域。绿色甲醇是通过生物质气化合成，或利用可再生能源制氢后与二氧化碳合成的低碳燃料，是国际海事组织推动航运脱碳的核心推荐燃料之一，因其物理特性与传统燃油相近，无需新建专用存储罐和加注码头，可直接利用现有仓储与加注设施，改造成本大幅降低。

本次加注的绿色甲醇经ISCC-EU认证，并经过了国际机构的碳追溯检测，全生命周期温室气体减排率超过85%。未来，“大庆268”轮将在大湾区多个港口持续开展绿色甲醇加注工作，助力大湾区提升国际航运综合服务能级和绿色港口竞争力。

中国石化燃料油销售有限公司相关负责人表示，该公司是全球最大低硫船舶燃料供应商、世界第三大船加油公司，公司持续响应国家“双碳”目标和国际海事组织“2050年净零排放”目标，构建以船供油为核心，涵盖甲醇、氢能、LNG及生物燃料等在内的多元化清洁能源供应体系。此前，已在天津开启船用绿色甲醇加注业务，在新加坡开启国际船舶LNG加注业务，打通生物船燃跨境采购业务流程，船用清洁能源供应能力持续提升。

文/北京青年报记者 蔺丽爽

编辑/刘忠禹