那么，这么一把锋芒毕露的“利刃”，在市场上跟谁竞争呢？它直接瞄准的是特斯拉 Model S Plaid、保时捷 Taycan Turbo这类百万级高性能电动轿车。从绝对性能和价格来看，SU7 Ultra确实有“性价比”，用一半左右的价格，提供了相近甚至更强的赛道性能。但汽车消费，尤其是高端性能车消费，从来不是简单的参数对比。

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它的核心困境就在于此：愿意花50多万买一辆高性能轿车的用户，绝大多数追求的不仅仅是直线加速的快感，还有品牌百年积淀的光环、深入骨髓的操控质感、以及社交场合的认可度。在这些方面，初出茅庐的小米汽车，与传统豪华品牌之间有着需要时间跨越的鸿沟。有观点认为，其产品宣扬的极致性能，与潜在高端用户更看重的豪华、安全与品牌价值之间存在错位。
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SU7 Ultra的故事，给所有想靠参数“弯道超车”的新品牌上了一课：在高端市场，参数能赢得掌声，但唯有时间、口碑与无可挑剔的安全记录，才能赢得真正的买单。各位老铁，您怎么看呢？欢迎回复评论！