近日，有网友爆料称，北京网约车平台也开始派发低价订单 ，网约车行业也开始严重内卷，一网约车平台派发的低价订单运价在1.19~1.42元/公里区间。

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运价1.19~1.42元/公里是低于北京网约车的实际运营成本的 ，北京网约车的租金远远高于其它地方，生活成本也高于其它城市。

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当前 ，全国多数城市网约车的车辆租金普遍在2500~4000元/月左右，而北京经济型网约车（如大众捷达、丰田卡罗拉）的月租金约3800-6000元，中高档车型月租金更高。按最低租金3800元/月来计算，网约车运营26天/月，平均每天的租金146元左右，驾驶员劳动报酬按6000元/月计算，每月工作26天，平均每天的劳动报酬为230元左右，网约车每天电费按40元计算，网约车每天的运营成本为416元。网约车每天载客行驶按200公里计算，平均每公里的运营成本为2.08元，因此，北京网约车的运价如果低于2元/公里，网约车驾驶员实际上就处于亏本状态。

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长期以来，北京网约车运价一直高于其它城市，如今运价也开始不断下降 ，甚至低于实际运营成本，北京最终也没有能避免“网约车行业的低价恶性竞争”。

在此，再次呼吁北京网约车平台，充分考虑北京生活成本远高于其它城市、网约车租金也远高于其它地方这个这个实际情况，停止低价恶性竞争，制定合理的网约车运价，保障驾驶员的合理收入，保障驾驶员和乘客的合法利益。只有这样，才能促进北京网约车行业健康有序发展！

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