等了这么久，雷克萨斯ES换代的消息终于坐实了。2月1日丰田新年会上，李晖直接拍板，全新一代雷克萨斯ES定在4月正式上市。
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这次变化真是不小，从里到外都大换血，看来是铁了心要在中国市场大干一场。
先看看新车长啥样。车头用了封闭式格栅，配上狭长的分体式大灯，看着真激进，低趴的姿态像个轿跑。
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车身尺寸这次加量很明显，长度增加165mm，轴距加长80mm。坐在后排估计能翘二郎腿了，空间这块确实给力。车尾用了贯穿式尾灯，看着挺干练。
坐进车里，变化更是天翻地覆。以前那个保守的内饰不见了，取而代之的是横贯中控的双联屏，科技感一下子拉满。
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副驾那块屏专门负责娱乐，长途不无聊。屏幕下方还保留了一排物理按键，盲操作很方便，这点必须点赞。
方向盘换成触摸按键，换挡杆也升级成电子式。前后排座椅都有按摩功能，坐着肯定舒服。
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动力选择也多了，混动版ES 300h还是那个熟悉的配方，2.5L发动机加电机，省油平顺。纯电版这次也来了。
ES 350e单电机，续航600km。ES 500e双电机，零百加速只要4.9秒，性能猛兽。ES 500e续航只有550km，在现在动不动700km+的市场里，稍微差点意思。
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这里有个好消息。雷克萨斯在上海金山建厂了，2026年下半年竣工，专门造纯电。这意味着以后能国产，价格大概率能降下来。
现在市面上新能源车卷得厉害，雷克萨斯如果不国产，光靠进口，价格确实没优势。国产后成本降了，咱们普通消费者买车压力也能小点。
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产品力确实强了，能不能卖得好，还得看最终定价。这车到底能不能在国产新能源的围剿里杀出重围，咱们4月见分晓。
这么大的改动，确实让人眼前一亮，但这价格要是还是那么傲娇，估计大家也不买账。如果是你，会选择等国产后的平价版，还是冲这台进口的新款？快来评论区聊聊，咱们一起猜猜售价！
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