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30年布局一朝空，李超人的神话要落幕了？
早年他大规模抛售香港及内地物业，套现千亿后转投海外基建。
尤其是巴拿马运河两端的核心港口，更是运营近30年的优质资产。
可就在2026年初，不到48小时内，三大噩耗接踵而至，直接动摇了这一版图的根基。
从核心资产到资本信心全面崩盘，叱咤风云的李超人这次还能扛住吗？
三大噩耗
最近商界最重磅的消息，莫过于李嘉诚旗下长江和记的大麻烦。
旗下所运营的巴拿马运河两座核心港口的合约，被巴拿马最高法院裁定违宪。
要知道，这两座港口可不是普通资产，而是长和海外布局的核心支柱。
这样的消息曝光后，96岁的李嘉诚被推到了风口浪尖。
但意外的是，消息曝光还不到48小时，三大噩耗接踵而至，每一个都往李氏商业帝国的要害上戳。
第一个噩耗最直接，也最致命：直接失去两大核心港口的控制权。
这就意味着，近30年的运营根基一夜崩塌。
当地时间1月29日晚，巴拿马最高法院通过社交媒体公开宣判，长和旗下子公司持有的巴拿马运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营合同违反宪法。
这可不是小纠纷，这份合约是长和1997年就拿到手的，2021年还通过“自动续约条款”续到了2047年，相当于手握近30年的稳定经营权。
更要命的是，这个裁决是终局性的，长和连上诉的权利都没有，只能申请澄清或寻求国际仲裁，翻盘希望极其渺茫。
更狠的是，裁决刚出，巴拿马总统穆利诺就立刻表态，已经在和丹麦马士基公司接洽，要让对方暂时接管这两个港口的运营。
这就意味着，长和被直接踢出局，连过渡期的缓冲都没捞着，两大核心港口的控制权彻底旁落。
控制权的旁落只是开始，随之而来的就是真金白银的巨额损失。
而这也直接导致了第二个噩耗：近20亿美金的投资直接打水漂，血本无归的风险拉满。
从1997年拿下经营权开始，长和为了提升港口运营能力，在基建、设备升级、人才培养上累计砸了超18亿美元。
原本按照续约合同，这些投入能通过后续几十年的运营稳稳收回，甚至还能赚一大笔。
毕竟这两个港口处理着巴拿马运河40%的集装箱吞吐量，承载着全球2%的贸易量，是妥妥的“摇钱树”。
可现在合约被裁定违宪，经营权直接被撤销，后续收益彻底没了指望，前期这18亿多美元的投资，大概率就成了“沉没成本”，相当于打了水漂。
更雪上加霜的是，巴拿马方面还放出话，要对当初授权合同的官员提起诉讼，称这份合同让巴拿马损失了超过10亿美元的税收，这意味着长和后续可能还会面临额外的索赔，真是祸不单行，但噩耗还没结束。
这些对长和的直接影响，就是股价暴跌市值大幅缩水，资本市场信心彻底失守。
巴拿马运河港口合约违宪的消息一传到港股市场，首个交易日就引发了恐慌性抛售。
长和以及旗下关联上市公司的股价集体下挫，直接拖累了整个港股相关板块走低。
1月30日，受巴拿马裁定消息影响，原本一路走高的长和股价直接跳水。
盘中最大跌幅超过5.7%，创下近期最大跌幅。
截至收盘，跌幅收窄至4.6%，报收63.25港元/股，市值蒸发逾4亿港元。
面对这一连串的致命打击，长和方面也很快做出了回应。
其旗下巴拿马港口公司明确表示，尚未收到这一裁决通知，同时严厉驳斥该裁决违反相关法律框架，违背诚信及合约精神，直言这种行为“令人不齿”。
不过需要注意的是，长和此前在推进港口出售交易时，就曾多次通过公告和管理层表态强调，交易绝不会在不合法或不合规的情况下进行。
但如今面对合约违宪的裁决，这些回应似乎难以扭转局面。
神话帝国初现裂痕
为什么偏偏这个时候，巴拿马要突然裁定合约违宪？
这背后真的是单纯的法律问题吗？明眼人都能看出来，这事没那么简单。
在2025年特朗普上台后，就把“阻止中方对巴拿马运河施加影响”当成了西半球的优先事项，还直言要让巴拿马把运河交给美国管控，而在巴拿马最高法院作出裁决前，美国国务卿还专门去巴拿马施压，明确表达了对中资运营这些港口的不满。
所以说，这次合约违宪的裁定，更像是美国对华“夺港”攻势的结果，长和成了这场大国博弈中的“牺牲品”。
而这三大连锁反应的集中爆发，再加上回应未能奏效，也让原本就深陷“卖港”争议的李嘉诚，处境变得更加艰难。
2025年3月4日，长和集团发布公告，宣布要把全球23个国家的43个港口资产卖掉，其中最引人关注的，就是巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。
这两个港口可不是普通港口，拥有至2047年的特许经营权，承担着全球6%的海运贸易量，其中中国商船的货运量占比高达21%，是中国与拉美、加勒比地区贸易的核心要道。
而当时的背景是什么？
特朗普刚就职美国总统，就高调宣称中国在控制巴拿马运河，要“收回”来，甚至不惜动用军队，美国国务卿还专门去巴拿马施压。
在这种敏感的时间点，李嘉诚选择把这两个关键港口卖给由贝莱德牵头的财团，而且根据后来曝光的细节，巴拿马的这两个港口最终会由贝莱德控制，这难免让人产生联想。
港媒《大公报》率先发声，先后发表了“莫天真 勿糊涂”和“伟大的企业家都是铮铮爱国者”两篇评论，直接向李嘉诚提出告诫，质问他有没有考量过国家民族利益，是不是在助纣为虐。
更关键的是，国务院港澳办官网还接连转载了这两篇评论，这无疑是对这场争议的高度关注。
可能有人会说，商人不就是“在商言商”吗？出售资产只是商业行为，为什么要上纲上线？
但《大公报》的评论说得很清楚，特朗普和美国方面根本没把这个交易当成普通商业行为，而是直接插手操纵，把它当成了推行全球霸权的手段。
如果巴拿马运河被“美国化”“政治化”，中国的航运贸易势必会受制于人。
全国政协副主席梁振英也在社交媒体发文，直接反驳“商人无祖国”的说法，强调“没有祖国的商人只会沦为没有父母被人欺凌的孩子”。
面对这么大的舆论压力，李嘉诚一方是怎么回应的呢？
最初，长和集团只是在公告里强调出售的资产不包括香港和内地的港口，后来在多方施压下，才发布声明说交易不会在不合法不合规的情况下进行。
长和的联席董事总经理黎启明也表态，会全力配合审查，没批准前不会实施交易。
但这些回应都显得很被动，并没有真正解答公众的疑问。
而在这场风波最激烈的时候，96岁的李嘉诚罕见地公开现身了，地点是五月天的香港演唱会。
这一举动当时引发了很多猜测，毕竟他已经很少公开露面了。
有人说他是想通过这种方式破除“跑路”传言，稳定舆论；也有人说他是想借助演唱会的高曝光度，拉近和年轻消费者的距离，为旗下的零售品牌引流。
但不管目的是什么，大家最关心的还是他会不会回应港口出售的争议。
可结果呢？全程陪同他的周凯旋以“李生已退休”为由，挡掉了所有媒体的提问，李嘉诚本人从头到尾都没对争议说过一个字。
这种“回避”的态度，不仅没平息舆论，反而让更多人感到不满。
大家觉得，作为一个受香港和国家滋养多年的企业家，在涉及国家利益的争议面前，连一个明确的表态都不愿意做，实在说不过去。
这次演唱会现身，也成了他口碑危机的“催化剂”，让原本就存在的争议进一步发酵。
如今的争议与不满，更让不少人怀念起曾经那个被誉为“香港精神”代表的李嘉诚。
白手起家塑造的商业帝国
曾经的李嘉诚在商界，可以说是无数人心中的商业偶像。
他的白手起家故事，堪称传奇。
从小家境贫寒，14岁就辍学打工，从茶楼的跑堂伙计做起，后来又去了塑胶厂当推销员，凭借自己的勤奋和聪明，慢慢积累了第一桶金。
1950年，他创办了长江塑胶厂，后来又进军地产行业，在香港楼市的起伏中精准布局，一步步壮大。
1972年，长江实业在港交所挂牌上市，之后他又收购了和记黄埔，打造出了横跨多个领域的商业帝国。
那时候的李嘉诚，不仅生意做得大，口碑也极好。
在香港经济困难的时候，他也曾出手相助，捐建学校、医院，参与公益事业。
那时候的他，是“香港精神”的代表。
在商界，他的眼光和魄力更是被奉为圭臬，很多企业家都以他为标杆，学习他的经营理念。
那时候的他，无论在公众心中还是在商界，都拥有极高的地位，没人会质疑他的担当和格局。
可随着时间的推移，大家发现，李嘉诚变了。
他的商业布局开始逐渐向海外转移，不断出售香港和内地的资产。
比如早年出售上海的世纪商贸广场、北京的盈科中心，后来又出售香港的屈臣氏股份、电能实业的资产。
而这次出售全球港口资产，更是把这种“转移资产”的猜测推到了顶峰。
虽然他每次都强调是“商业布局调整”，但在敏感的时间点和背景下，这种操作难免让人心生不满。
为什么大家对他的“资产转移”这么敏感？
因为在很多人心里，李嘉诚的成功，离不开香港的发展和国家的支持。
香港作为国际金融中心，为他提供了广阔的商业舞台；国家的稳定发展，也为他的企业提供了坚实的后盾。
可当他在晚年选择大规模出售海外核心资产，尤其是在涉及国家利益的敏感时刻做出这样的选择，难免会让人觉得他“忘本”，只看重利益，而忽视了社会责任和国家利益。
更让人唏嘘的是，曾经的“诚信”招牌，也被旗下楼盘的偷工减料丑闻砸得粉碎。
要知道，地产是他的老本行，也是他积累原始资本的关键领域。
当年他靠“诚信”在地产界站稳脚跟，可现在他的公司却在民生工程上偷工减料、行贿造假，这种反差实在太大。
这次的多重危机叠加，更是让他几十年积累的好口碑几乎毁于一旦。
结语：
其实，公众对李嘉诚的不满，从来都不是因为他赚钱多，而是因为大家希望他能像其他有担当的企业家一样，在追求利益的同时，兼顾国家利益和社会责任。
毕竟，无论成就多大，诚信和担当永远是立足之本，忘记了这一点，再辉煌的神话也可能崩塌。
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