春运首日记者走进大连机场控制中心：“最强大脑”护航团圆出行路|大连机场|控制中心|春运|最强大脑|航班提前小时

每架飞机的起降，关乎着无数家庭的团圆。当万千乘客踏上回家的旅程，大连机场现场运营指挥中心的灯光始终通明。作为机场的“中枢大脑”，这里，24小时值守，不间断“思考”，守护着每一架航班的起降安妥。春运首日，记者走进大连机场现场运营指挥中心运行控制中心，记录现场运行指挥员们的繁忙与坚守。

现场：忙而不乱，20多位工作人员精细管控

“今天预计进出港航班396架次”“进出港旅客近5万人”“最近要关注降雪等突发天气情况”……2月2日早8时许，大连机场现场运营指挥中心运行控制大厅值班经理李硕组织召开早例会，快速了解分析当天航班情况，沟通部署重点工作。而因为是春运首日，李硕当天7点多就已经到岗，查看天气、周边机场、航路流控、设施设备等情况，提前进入24小时的“战斗”状态。

此时，运行控制中心的可视化大屏上，融合了二次雷达信号、本场实时气象信息、飞行区全景画面以及航空器空地多点定位数据，全方位动态呈现航班状态、航站楼旅客流量及航班正常率等关键运行指标，“空地一体”实时呈现，跑道上飞机起降的动态更是一目了然。不时响起的电话铃声，噼噼啪啪的键盘敲击声，大厅内，20多位现场工作人员各司其职，同时处理着8个运行场景、监控着30个航班80多个节点状态、监听着空管（地面、塔台、进近、区调）四个频道、处理着上百个协调电话，动态调配保障资源，做到精细管控、精准匹配。

与此同时，机坪管控中心作为机场运行另一双“眼睛”，与运行控制中心紧密协作，通过电子监控、巡查监控、单机监控三维手段守护监测机场机坪、机位的各个关键区域，通过GIS、全景监控系统实时掌握机坪上每个车辆动态。

升级：智慧赋能，打造态势感知“最强大脑”

繁而有序、忙而不乱，是机场现场运营指挥中心春运期间的常态。

大连机场现场运营指挥中心党总支书记、副经理张心珂表示，现场运营指挥中心是机场运行的“中枢大脑”，是机场生产运行指挥、保障、协调、管控核心。“作为‘大脑’，我们要实时监控航班保障、气象变化、场道状态、候机楼秩序等核心数据反馈，日均要汇集研判3万余条数据，统筹调配机位、保障车辆等关键资源，同时通过融合空管、航司、外站机场各类各阶段各节点多种数据源，对关键环节进行精细化管理，确保每架航班安全高效周转、每位旅客顺畅出行。”

停靠机位、廊桥摆渡、上下旅客、飞机加油、机务检查、机组航前准备……飞机的起降涉及机场多个部门和驻场单位，单位部门间的连接协调就是靠“大脑”指挥。春运期间，这里每天要保障数百架次飞机的进出港。

“近年来，我们不断通过智慧赋能，打造态势感知‘最强大脑’。”张心珂说，今年春运启动较晚、假期延长至9天，以及学生、务工、探亲、旅游等多重客流叠加的复杂态势，机场运行指挥体系针对春运期间冰雪天气频发、航班延误处置、低慢小管控、车辆故障等典型场景，组织多次桌面推演、应急拉练与专项检查，确保各类突发情况响应迅速、处置有效。同时，在春运前成功上线新版冰雪天气态势感知平台，深度融合空管放行数据、场面监视雷达、气象自动观测系统与ACDM系统，实现全场运行态势的实时监控与智能决策，为安全运行提供精准高效的技术支撑。

坚守：过年更是“过关”，护航航班平安起降

每当客流量大或者天气不好的时候，就是运行指挥员们最忙的时候。

2025年1月26至27日，大连机场迎来降雪天气。现场运营指挥中心提前启动预案，全员投入除夕前的除冰除雪保障中。围绕预战术准备、场道与航空器除冰、运行协同决策、信息实时发布及航班延误处置等关键环节，全方位统筹、多维度协同，在确保安全的前提下，最大程度维持了机场运行秩序与效率。

2016年2月11日至14日，春运返程高峰期间，大连机场遭遇强降雪叠加正侧风的极端恶劣天气，四天内共取消航班409班，滞留旅客超过25000人。面对前所未有的压力，指挥中心紧紧围绕极端天气处置与大面积航班延误应对，从预警响应、资源统筹、协同决策到现场应急处置，全员连续奋战超过80小时。“我们最终保障了机场运行安全平稳，并在天气好转后实现单日执行航班506架次，顺利护送6.8万余名旅客返程复工。”回想起那些紧张时刻，张心珂仍感概万千。

“对于民航人而言，过年更是‘过关’。”张心珂说，春运期间航班流量显著增加，冰雪天气多发，严寒持续侵扰，运行保障压力远超平日。“运行指挥人员没有节假日的概念，只有周而复始的轮岗值守制度，像春节这样的中国传统佳节，对于我们这些运行指挥工作人员来说，也只不过是一个普通的工作日。”但正是他们的专业与坚守，护航每一架航班平安起降，为旅客照亮风雪中的归家之路。