1970年夏天，巴黎机场的贵宾通道里，接机的工作人员都准备好了。
卢浮宫，埃菲尔铁塔，香榭丽舍大街，行程表一页页翻着，谁都觉得这趟安排算得上“规格很高”。
结果刚把安排说完，坐在沙发上的那位中国将军抬了下眼皮，只吐了一句：“画我也不懂，景点就算了。”
在场的人有点尴尬，驻法大使只好硬着头皮问：“那您想去哪儿？”
粟裕想了想，慢吞吞说了六个字：“去诺曼底战场。”
那一刻，很多人可能还以为，这位打了一辈子仗的老将军，是想去世界名战场凭吊一下、缅怀一下二战胜利。毕竟，诺曼底，这三个字本身就带着一种象征意味。
可等车开出巴黎，那股子不对劲的味道，慢慢就出来了。
车窗外是法国乡村一派浪漫：大片的田野，远处的教堂尖顶，薰衣草和罂粟花把整个视野染成五颜六色，随行的工作人员忍不住拍照，几位法国学者也准备好了待会儿要讲的“历史故事”。
只有粟裕，将整路的好风景当成空气，低头对着膝盖上的笔记本，写得密密麻麻。
不是写日记，而是在画图——海岸线、箭头、曲线，旁边挤着一串又一串的数字，还有一行行看不太清的中文标注。
这趟法国之行的前面，是刚果访问；但真正让他在意的，是几十年前那场没打成的仗。
1949年，长江以南已经大局底定，三野一路打到东南沿海，国民党最后的实控地盘就剩台澎金马那一串岛。
那会儿中央已经把“解放台湾”的准备工作交到他手上，他就开始在沿海一带来回跑——看潮水，看风向，看港口，看哪块滩头能上重炮、坦克，哪块只能步兵硬冲。
他从来不缺机会打那场仗，只是后来局势一变——朝鲜战争爆发，美国第七舰队停在台湾海峡上，原本已经进入预案阶段的攻台行动被迫按下暂停键。
仗没打上去，人却停不下来。从那以后，“怎么打渡海登陆战”，就一直卡在他脑子里那根筋上。
几十万、上百万的人马，不再只是从一岸走到另一岸，而是要跨过海峡，要对着现代化舰队、飞机、炮火，搞一场三军一体的作战。
这个仗，解放战争时期没人打过，中国军队没有任何实战模板。
要找，就只能到别人打赢过的战场上去找。
所以，当年毛主席特批他在巴黎歇几天，他没把这当成“福利”，而是当成一个难得的实地取经机会——他要去的地方，是诺曼底。
法国这边也没当回事，找了个对二战研究很深的军事史学者过来，准备做导游，对方心里很有底气：诺曼底战役，从战略布局到政治背景，该讲的东西，他讲了一辈子。
在很多人想象里，这趟参观差不多就是：专家滔滔不绝讲解，客人有一搭没一搭地听，走一圈、照几张相、签个访客本，完事。
真到了海滩上，这套剧本直接被撕了。
站在那片沙滩上，粟裕连象征性的寒暄都没用，目光扫着远处的残骸，突然开口：“请问，当年盟军是如何在有限时间内，把将近三百万人陆续送到这里来的？动用了多少船？何种运输方式？德军事先侦察不到吗？”
这不是“为什么要登陆诺曼底”，而是“你到底用什么手段，把如此庞大的人和物送上岸”的问题。
法国专家愣住，他当然知道盟军动用了大量运输舰、登陆艇，也知道盟军在情报战上做了很多欺骗伪装。
但要说清每一类船的调度方式、具体编组和海峡穿越节奏，他其实没细研究过。
他含糊说了几句“规模庞大”“多国协同”，粟裕听完，点点头，没有追着这个点不放，只是把刚才得到的有限信息记在本子上，然后往海水边走。
不远处，几块巨大的混凝土桩残骸斜横在那里，那是当年的“穆尔贝里人工港”碎片。
一般游客顶多当它是“历史遗迹”，最多停下来多拍两张照片，再由讲解员补一句“这就是当年盟军临时建起来的港口，很伟大”。
粟裕直接蹲下去，用手摸着水泥，顺手抚了一圈，抬头第二个问题就扔出来了：“你们这个人工港，当年的结构是不是模块化？承重极限是多少？连续几周不断有船只靠泊、车辆物资上岸，它的稳定性如何保证？”
这不再是“这座港口很重要”这种表面话了，而是纯工程层面：怎么搭，能撑多久。
法国专家脸上的从容，开始掉色。他平时研究的是战役级的东西：哪一天登陆，哪个师在哪个滩头，德军怎么误判，把兵力放到了加来……至于人工港，这部分的细节，他顶多知道个名字。
“具体结构属于工程机密，我们历史学者平时不太接触……”他干巴巴地答。
第三个问题更狠：“这些混凝土块的内部，是整心浇筑还是中空？钢筋骨架大约布局如何？有没有做过拆解实验，研究它在海水中长期受力后的变化？”
这已经不是简单打听“构造了”，而是把目光直接伸进那一块块水泥里面——它们究竟是怎么在海浪和载荷下撑住这么久的。
法国专家已经有点尴尬，只能继续推说“档案没公开”“我们没有权限”。
粟裕没有显露任何不满，像是在一个个地方插上记号，准备回去自己再追。
第四个问题接着落下：“既然是浮动结构，靠什么固定？在风浪最大的时候，侧向和纵向位移控制在多少？德军当时为什么没有集中火力炸掉这个港口？是没发现，还是发现了打不掉？”
三百万人的登陆，不是几天的事，人工港一旦被摧毁，后勤就会瘫痪，整个战役都要改写。这条线，显然是粟裕最关心的。
法国专家这下算彻底懵了。
眼前这个人，第一次踏上诺曼底海滩，却显然已经对整场战役的基本框架烂熟于心，他不满足于“盟军伟大”“纳粹失败”，他要的，是藏在这些口号下面的一条条技术细节。
而这些东西，恰恰是这位以“研究战役著称”的专家最薄弱的一环。
问答到这里，场面有点冷。法国人开始相互看眼色，能说的已经说了，不能说的本来也没人准备过。
粟裕也没逼人，他只是将那几块残骸看了又看，然后做了一个谁也没想到的动作——挽裤脚，脱鞋袜，往海水里走。
随行人员愣住了，连忙上前劝：“水凉，底下有石头，很滑。”
他摆下手：“我自己看看。”
这辈子，他走过太多河、太多渡口，脚踩上去那一下，水深、沙软、浪力，心里一清二楚。现在这片海，对他来说不是风景，是未来某一天，可能要面对的战场范本。
他一步步靠近那块混凝土，半个身子都湿了，单膝顶着浪，手摸着残骸的边缘，轻轻敲了几下，再换个角度，敲，又敲。
旁边的人看不懂他在干什么，他自己知道——在判断壁厚、密度、结构的可能性，口袋里那把小折尺也掏了出来，对着棱角比划，凡是能量、能记的尺寸，统统先记下来。
浪打过来，裤腿湿一截，他不管，笔记本被溅湿，他把本子往高处挡一挡，继续画线条，一边在头脑里对照自己提前画好的那份“人工港结构猜想图”。
走了两三里，他停下，眼睛盯着某个点，终于低声说了一句：“不虚此行。”
停了一秒，又压低声音，但每个人都听得很清楚：“台湾旦夕可下了。”
这话，要是放在别人嘴里，八成会被当成“豪言壮语”。
可当时站在场边的中国人，多少明白这句背后的分量——这不是凭空吹出来的，而是一个在战场上活了几十年的人，用他自己那一套方法，把眼前这些冷冰冰的石块“读”了一遍之后，对自己心里那张攻台作战草图，多添了一分把握。
回到巴黎之后，别人可能想着赶紧睡几觉，缓缓时差。
他没有。他把在海滩上记的那几页湿纸翻出来，一项一项整理，用中文再写一遍，又把诺曼底的情况和中国东南沿海的潮汐、风浪、港口条件对着比，改动线条，调数字。
他在纸上重新画了一个“人工港”，给它起了个完全不一样的名字，标注着：用于东海某段海域，配合某种火力配置，能保证多少吨位、多少梯队的兵力相继上岸。
他不仅在想“怎么过去”，还在想“怎么协同”：空军怎么压制对岸机场和炮位，海军、岸炮如何构成火力走廊，工兵、船舶、陆战队怎么在最短时间内抢上岸，开辟通路，让大部队跟上。
那一份后来整理成型的《渡海登陆协同作战构想草案》，很多人直到多年以后，才在档案里看到那几个熟悉的字——字迹已经有点发黄，但里面的东西，远比当年法国专家给他的那套讲解要细得多。
纸面上看，它只是一个“设想”；换一条时间线，很可能会变成一套真正的战役方案。
历史没走向那一步，之后，中国的路线从“武力解放台湾”逐渐转向“和平统一为主”，渡海作战的计划被封存，更多力量投入到了另一些领域。
但你很难说，那趟诺曼底之行是“白去的”。
后来海军的两栖登陆训练，空军的对海打击演习，陆战队的建设，都在一点点往那条路摸索。
真正等我们有了自己的大型登陆舰、有了更成熟的联合指挥体系回头看，会发现：早在上世纪七十年代，一个六十多岁的老将，已经在遥远的法国海滩上，把这条路先在自己脑子里走了一遍。
他没等到那一天，只能每天站在书房里，对着墙上的那张台湾地图发呆。
1984年，粟裕去世。
很多人记得他是淮海战役的主将、华东战场的名帅，很少有人想到，那一年夏天，在风平浪静的诺曼底海滩，一个中国将军卷起裤脚，在冰凉的海水里摸着混凝土残骸量尺寸，心里想的，是几千公里外那片海峡的浪。
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