集大原高铁开通进入倒计时，记者带您探访沿线车站。
山西台综合报。
从乌兰察布市的集宁经山西大同至原平高速铁路，设计时速二百五十公里，新建线路长约二百六十八点三公里。其中山西段新建线路约一百九十七点一公里，全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、雁门关八座车站。
其中我省的应县西、山阴南、朔州东、雁门关站为新建车站，怀仁东为禁油改建车站。
我现在是在大同南动车所的检修库，经过一年多的升级建设，这里已经从之前简单的过夜停放车辆转变为了为动车进行全面体检的动车所，是集大原铁路工程重要的配套组成部分，这也是我省第二座具有一级检修能力的动车所。
大同南动车所检查库共有四条检修轨道，一次性可以检修八列一级修的动车组。车进到这以后，滚刷就会对车的外皮进行清洗除尘，两侧都有鼓风机可以对车体进行烘干。
大同南动车所距大同南站三点四公里，总占地面积六百亩，设计古建三十四股，设有检查库、零修库、洗车库等七项配套建筑。目前大同南动车所已完成设备调试。
我现在是在集大原高铁朔州东站站房内，朔州东站工程建设已经完成。大家可以看到在我身后的工人师傅正在进行的是吊顶整改及质量提升，为顺利通车运营保驾护航。
在朔州东站大厅内工作人员正在对前期静态验收库的问题进行整改科学，确保铺装平整、拼缝均匀、无空鼓、裂纹、缺棱、掉角等问题，确保各专业达到最优的状态。
作为新建车站，朔州东站目前已完成所有施工环节的静态验收，预计将在十二月中下旬完成整改客缺及质量提升工作。
这里是忻州，我现在所在的位置是集大原高铁雁门关站。在整个大厅内可以看到大厅的装修装饰工程、基础设施、服务设施的配备已经接近尾声，投入运营后整个车站最高可以接纳一千余名旅客。
新建的雁门关站以稳重刚毅、雁门星景为设计理念，提取雁门关的重檐歇山屋顶造型，整体造型雄伟大大气。目前车站已完成工程建设，联调联试进入运行试验阶段。
据了解，集大原高铁开通运营后，太原至呼和浩特旅行时间将由原先五个多小时压缩至三小时左右，对完善路网布局、方便人员往来、促进经济交往和文化交流、带动区域经济社会发展具有重要意义。
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