各位朋友,大家好!我是“景山说事·十堰那些事”的主播。

今日,我将与诸位首次跨越十堰城区的界限,踏入城区之外的广阔天地。我们将一同深入探寻二汽专业厂的外向布局,揭开十堰城区以外世界的神秘面纱。

今天,我要和大家讲述的是一座离十堰较近的工厂——精密铸造厂。

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精密铸造厂坐落于湖北省丹江口市老营镇,其所处之地位于武当山北麓、丹江水库库区之南。

从地理位置上看,它东距丹江口市71公里,西至总厂45公里。襄渝铁路似一条巨龙,在距厂北60米处呈东西向横贯而过;厂区公路与老白公路紧密相连,形成便利的交通网络。

此处地势自西南向东北缓缓倾斜,最高点海拔达200.49米,最低点为192.1米。厂区周边人文与自然景观相得益彰,以东毗邻玉虚宫遗迹,那古老的遗迹仿佛在诉说着往昔的故事;西边与烈士陵园相接,庄严肃穆的氛围令人心生敬意;北面则与武当山火车站咫尺相望。

整个厂区巧妙地分布在南天门沟(亦称张爷庙沟)、店沟和羊皮沟这三条自然沟内。尤为值得一提的是,它距离风景旖旎的武当山主要风景区仅约25公里,犹如一颗镶嵌在景区周边的璀璨明珠,既享受着自然的宁静,又与旅游胜地近在咫尺。

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精密铸造厂拥有新、老两个厂区,各自展现着独特的风貌。

老厂区坐落于南天门沟的玉带河两旁,犹如一颗沉稳的基石,占地面积达2.63万平方米。其工业设施完备,自成一套严谨有序的体系,彰显着岁月沉淀下的成熟与稳重。

而作为10万辆扩建基地的新厂区,宛如一颗冉冉升起的新星,位于烈士陵园以东,占地面积2.68万平方米。目前,部分路基已然成型,仿佛在预示着它未来的蓬勃发展。

在新老厂区的中间地带,是一片占地3.69万平方米的行政生活区。这里宛如一片宁静的港湾,为厂区的有序运转提供着坚实的后勤保障。

截至1983年底,整个厂区总占地面积为11.51万平方米,其中荒山面积为2.51万平方米,这些荒山犹如待雕琢的璞玉,蕴含着无限的发展潜力。

精密铸造厂是一家成批生产型的专业厂,肩负着为二汽所有车型生产部分毛坯及零件的重任。在其生产的产品中,除导向丝杠采用40Cr材料制成外,其余皆为中碳钢铸件,体现了其产品在材质选用上的专业性与稳定性。

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如前文所述,精密铸造厂的老厂区坐落于南天门沟(亦称张爷庙沟)。依循我的行文习惯,在此要对武当山与玉虚宫的人文历史展开介绍,同时探讨精密铸造厂建设初期是否对文物产生了影响。

武当山,雄踞于湖北省丹江口市境内,乃道教名山之一,素享“亘古无双胜境,天下第一仙山”之盛誉。从地理位置来看,它地处十堰市丹江口市老营镇,位于汉江中上游地带,背倚秦岭,面朝广袤平原。

在文化地位方面,武当山是道教玄天真武大帝(即真武大帝)修道飞升的圣地,亦是中国道教武术——武当派的发源地。其与少林武术声名远扬,平分秋色,素有“北崇少林,南尊武当”之说法。

就建筑特色而言,武当山古建筑群气势恢宏。现存古建筑多达53处,始建于唐代,至明代达到鼎盛。明成祖朱棣曾征调30万工匠,历时12年大规模修缮武当山,使其成为皇室家庙。

1994年,武当山古建筑群被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。

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玉虚宫原名“玄天玉虚宫”,因避康熙皇帝玄烨之讳,后改称“玉虚宫”。其整体布局严谨,依山就势,坐北朝南,中轴对称,曾有殿宇、廊庑、碑亭等数百间,气势恢宏,素有“武当山下第一宫”之称。

历史上,玉虚宫曾多次遭受火灾和兵燹,尤其在清末民初时期损毁严重,现存建筑多为遗址或近年修复重建。2006年,作为武当山古建筑群的一部分,玉虚宫被列为全国重点文物保护单位;1994年,武当山古建筑群(含玉虚宫)被联合国教科文组织列入《世界文化遗产名录》。

如今,玉虚宫不仅是道教信徒朝拜真武大帝的重要场所,也是游客了解武当道教文化与明代皇家建筑艺术的重要窗口。近年来,当地政府和文物部门对其进行了保护性修缮,并逐步恢复部分历史风貌。

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玉虚宫确实是武当山“八宫”之首,为啥呢,我只说一点,武当山全山共有净乐宫、玉虚宫、五龙宫、南岩宫、紫霄宫碑亭十二座,玉虚宫占了四座,碑亭里的赑屃驮御碑是国内现存保护完好的最大赑屃驮御碑,为海内外罕见的石雕艺术品,极为珍贵、

御碑亭就是赑屃驮御碑在玉虚宫有四座,而其它的只有两座。而赑屃是龙王四太子,而大修武当山的明成祖朱棣就是四太子。

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在古老宫墙的东侧,有一条名为南天门沟的幽深山谷。曾经,这里是荒僻的山野,一片寂静,仿佛被时光遗忘了千年。然而,如今精密铸造厂的机器轰鸣声,如同一把锐利的剑,划破了这份亘古的沉寂。滚烫的钢水在厂房中流淌,似是涌动着现代工业的炽热脉搏。

玉虚宫,如一位沉默而睿智的老者,其“玉带”般的河流潺潺环绕,守护着古老文明的悠悠岁月。而与之相邻的精密铸造厂,那一条条有序运转的生产线,恰似现代工业坚实的脊梁,支撑起时代前行的力量。

一边,是供奉真武大帝的道教圣地,弥漫着天人合一的玄妙气息,信徒们在此追寻着精神的宁静与超脱;另一边,是生产汽车毛坯的现代化工厂,洋溢着精密进取的效率之风,工人们以精湛的技艺和不懈的努力,创造着物质的繁荣。

二者隔空相对,宛如一场跨越时空的深刻对话。昔日的皇家道场,宛如一座精神的灯塔,守护着人们内心深处的信仰之光;今日的工业明珠,则如同一位勇猛的开拓者,锻造着时代前进的车轮,引领着社会不断发展。

这,便是十堰独具特色的风景。在仙山的倒影里,映照出一座汽车城独有的硬核浪漫,它将古老与现代、精神与物质完美融合,奏响了一曲时代的华美乐章。

这样一个跨越600年的场景是不是有一种和谐的乐章,所以精密铸造厂铸造和鼎:,以“和鼎”象征团结、诚信、精进与发展的理念,寄托对未来的期望。

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1967 年,国家在十堰开始建设二汽,十堰市与二汽同步建设配套厂,先后兴建有汽车附件、精密铸造、粉末冶金、橡胶塑料、开关喇叭等厂

1969年,国家建委和计委批准在湖北建设精密铸造厂,为二汽生产配套。同年11月7日,湖北省委在“二汽配套工作会议"上确定将厂址放在襄阳地区,并决定由武汉精密铸造厂包建,工艺设计由中南工业建筑设计院承担。后经比较,厂址改在郧阳地区均县(现丹江口市)的老营镇。

1970年6月1日正式破土兴建厂房,11月金工车间竣工,次年5月熔化车间主体工程完成。之后,开始间断性试生产,其时尚隶属均县,厂名“均县576厂"。

说到这里我再说说有关代码的历史,1969 年 4 月 1 日,二汽革委会决定对外统称红卫厂并启用57xx 代号,前两位 “57” 谐音 “武器”,契合三线军工保密属性。在1971 年 6 月 26 日官方取消代号,但民间与内部沿用至1983 年。后来民间就一直流传到今日,成了十堰地区的一个特殊文化现象。

二汽直属专业厂代号(按数字排序),如5720、5721、5722等

十堰为二汽服务的完整配套单位代号也有编排,涵盖直属服务厂、地方协作厂等,如574厂是 十堰市篷布厂,还有现在所说的576厂是紧密铸造厂。

1973年1月,经二汽总厂临时党委研究决定,精密铸造厂按年产10万辆份的生产纲领重新设计。同年6月13日,经过填平补齐,初建工程建成投产,形成25000辆份EQ240越野车的生产能力。

1973年12月,根据湖北省委的意见,正式转交二汽,成为二汽的专业厂之一。

1982 年开始大规模扩建。

1992 年9 月更名为东风汽车公司精密铸造厂。

2001 年 1 月,改为股份制企业,职工认购 50% 的股权,改制后的东风精密铸造有限公司挂牌成立,注册资本 3000 万元。 8 月 8 日,从东风精铸分离的辅业组建成立“东风武当旅游业分公司”。

2002年8月,东风精铸销售收入首次突破亿元大关。...

2004年5月16日,东风精铸隆重举行改制三周年庆典活动。时任东风汽车公司总经理、东风汽车有限公司董事长苗圩、丹江口市委书记彭承波、武当山特区管委会主任李发平等领导莅临。2004 年通过 ISO/TS16949 等体系认证

2006年4月,东风精铸首次当选中国铸造协会常务理事单位,并荣获中国铸造协会颁发的“2001-2006年度全国铸造行业先进企业”称号

2007 年 “六个替代” 技术获东风公司科技进步一等奖、中国汽车工业科技进步二等奖,实现精铸替代砂铸、锻造等,降低成本 10% 以上东风精密铸造有限公司

2008年10月,东风精铸销售收入首次突破二亿元大关。  2008年6月,员工活动中心改建竣工投入使用。  2008年6月,发布东风精铸《企业文化手册》。主要生产普通碳钢、低合金钢、高合金钢、微合金钢和球墨铸铁产品。 产品覆盖汽车、农机、铁路、船舶、五金等领域。

2010 年铸件产量超 2 万吨,市场拓展至国内主流车企与海外客户东风精密铸造有限公司。

2011 年,公司在巢湖经济开发区奠基建设华东工厂,作为外迁的第一步。

2014年,东风精铸基于向价值服务型企业转型需求,提出了“深入建设东风精铸商业模式、借力资本市场”的战略构想,商业模式建设初具形态,新三板挂牌提案已获批准

2015年12月31日,根据国家工商总局商标评审委员会商评驰字[2015]53号文件通告,东风精铸“和鼎”图形商标(商标注册证号 4055897/12类), “和鼎” 商标成中国驰名商标

2017 年,总部工商注册正式从湖北十堰迁至巢湖,完成了核心产能的转移。现在老营精密铸造只是老厂的一部分服务于商用车,新厂巢湖新基地定位为 “智能工厂”,引入了数字化生产系统和自动化设备,重点发展高端精密铸件,服务华东地区的汽车、工程机械等产业集群。老营镇的原厂址并未完全废弃,部分产能和研发功能仍留在十堰,同时旧址也作为工业遗产被保留,记录着三线建设时期的创业记忆。2017年东风精密铸造有限公司申报的“一种熔模精密铸造铸态高性能球铁QT600-10的生产方法”发明专利获得授权。

2018 年 1 月,新址一期暨智能工厂开工,推进数字化、自动化生产,应用三维造型、CAE 模拟等技术,提升效率与质量稳定性东风精密铸造有限公司

2021 年主持编制的《熔模铸造 硅溶胶快速制壳工艺规范》获国家标准化管理委员会批准,引领行业标准

2022年东风精密铸造有限公司荣获第四届中国铸造行业综合百强企业

总结一下精密铸造厂的发展经历:

二汽 576 厂(精密铸造厂)的发展历程,不仅是三线建设时期中国汽车工业自主创新的缩影,更对行业技术升级、产业链完善和产业布局产生了深远影响。

一、技术突破:奠定中国汽车精铸产业的技术基石

填补国内空白:在三线建设初期,576 厂是国内少数掌握熔模精密铸造技术的专业厂,打破了国外技术垄断,为二汽自主生产发动机、车桥等核心零部件提供了关键支撑。

技术迭代引领行业:该厂研发的 “六个替代” 技术(精铸替代砂铸、锻造等),大幅降低了汽车零部件的生产成本和重量,推动了中国汽车铸造行业的技术升级。

行业标准制定:主导编制《熔模铸造 硅溶胶快速制壳工艺规范》等国家行业标准,成为中国精密铸造领域的技术标杆。

二、产业支撑:构建汽车产业链的关键一环

保障二汽自主配套:作为二汽核心配套厂,576 厂的精密铸件直接服务于二汽整车及发动机、车桥等专业厂,支撑了二汽从 “卡车摇篮” 向综合性车企的转型。

带动产业链协同发展:其技术输出和产能扩张,带动了上下游配套企业的发展,形成了从原材料到精密铸件的完整产业链,提升了中国汽车产业的整体配套能力。

三、模式创新:国企改革与市场化转型的先锋

员工持股改革试点:2001 年改制为东风精密铸造有限公司,成为东风集团首家员工持股的企业,探索了国企混合所有制改革的路径,为后续汽车行业国企改革提供了借鉴。

跨区域布局探索:从十堰老营镇到安徽巢湖的跨区域布局,开启了汽车零部件企业 “异地建厂、贴近市场” 的模式,为中国汽车产业集群化发展提供了实践经验。

四、人才与文化:传承 “二汽精神” 的重要载体

技术人才培养:作为三线建设的产物,5755 厂培养了一批精密铸造领域的技术骨干,为行业输送了大量专业人才,成为中国汽车工业人才储备的重要基地。

工业遗产价值:老营镇旧址见证了三线建设时期的工业记忆,其转型历程也成为研究中国汽车工业从计划经济向市场经济转型的重要案例。

在此,我必须再次对精密铸造厂的二汽代码加以说明,旨在避免概念上的混淆。我始终以“576厂”来称呼精密铸造厂,实是源于我对这一旧称的执着认同。

在我讲述其他二汽代码的专业厂时,常有朋友希望我分享5755厂的故事,他们说5755厂是精密铸造厂。对此观点,我表示认同,事实也是这样。然而,今日我执意要让大家铭记精密铸造厂最初的代码——576。毕竟,若我不提及,又有谁会主动想起呢?

或许有人会指出,还有一个编码为5769厂的也被认为是精密铸造厂。对此,我只能强调,576厂才是正宗的精密铸造厂。5755厂是精密铸造厂并入二汽后,依据二汽专业厂规则重新定义的代号。至于5769厂,极有可能是后期厂史资料整理过程中的笔误,亦或是与其他代号相互混淆所致。

今日,我首次踏出十堰城区,来讲述二汽专业厂的故事。此次尝试,必定存在诸多不足之处。于我而言,这恰似跳出狭隘的“老井”,去探寻更为广阔的世界。

倘若讲述过程中有任何差错或谬误之处,还望朋友们不吝指出,我定会虚心接受大家的评价与建议。

在此,我要向一直以来关注、鼓励并支持我的朋友们致以最诚挚的谢意。是你们的陪伴与支持,让我有了继续前行的动力。

同时,我也真诚地期望大家能为我点个赞、加个关注。你们的每一次点赞与关注,都是对我莫大的鼓励,也将助力我把二汽老厂的故事源源不断地讲述下去。

真心感恩每一位朋友!咱们下期再见!