汽车怠速不稳，怠速马达换新后还不稳，原因在这|发动机|怠速马达|汽车|油门|熄火|节气门

汽车不知道什么时候转速表的指针上下跳动，难道这就是传说中的，怠速不稳啦。
汽车出现这样的故障，就没办法开了，如果愣是要上路，这样的车子油门忽高忽低，车子行驶不稳定，一会窜一下，一会停顿一下，而且也特别费油，搞不好有的时候还会自动熄火，在马路上还是很危险的，应该及时就诊了。
把车子开到维修部，直接啊修理师傅更换一个怠速马达，更换完以后记得一定要匹配一下，如果这时候修理师傅忘记了给你匹配怠速马达，这个也不用慌，不用去找他了，自己也可以匹配成功，过会儿我教大家。

这时候有小伙伴儿说了，怠速不稳，换怠速马达就搞定了，自己买个换上不就得了，干嘛非跑到修理铺，那汽修工不要工时吗？这话说的也对，如果你动手能力强，或者你有合适的工具，再或者你自己的车子怠速马达很容易摘下来，比如一个至两个螺丝拧开螺丝往下一拔，怠速马达就下来了，如果像这种情况的话，还是可以的，自己就可以搞定，搞定完记得匹配哟。如果不懂，待会我告诉你。
但是有些不太熟悉的车主就不要瞎搞了，省的破坏了别的地方，还有的是一些车子怠速马达，就连修理工就搞不定，原因是它不是螺丝上的，而是镶嵌式的，如果想更换怠速马达，就连节气门一起换了，甚至节气门位置传感器全换掉了，就是一体的，如果硬是要把镶嵌式的节气门位置传感器或者怠速马达拆下的话，没有专业的东西，根本拔不出来，它压根就没有一颗螺丝属于硬推进器的。

所以像这样的怠速马达，如果自己搞是很难的，要不就换节气门总成，要不就让维修工去搞。不建议车主自己搞这个东西，因为毕竟没有专业的工具。
节气门怠速马达介绍，完了，如果你的车子出现了以上的症状，换好了节气门怠速马达，症状依然存在，也就是怠速不稳，依然存在，这个时候，有些车主就说怠速马达没有起作用，是坏的，其实未必，因为怠速马达换新后需要匹配，如果不匹配，电脑已留下旧记录，所以感觉换新以后还是怠速不稳。

汽车怠速马达换新后匹配流程方法先给你最稳、最快的怠速马达匹配加复位方案按顺序做，多数一次解决。
一、最有效：断电加钥匙匹配
1. 断电清除记忆熄火拔钥匙，拆电瓶负极，断电10分钟以上。期间顺便检查：怠速马达插头插紧、针脚无氧化或松动，节气门通气道无积碳。
2.钥匙开关学习装回电瓶负极，不要启动。钥匙拧到ON通电仪表亮灯后，等20秒后，拧回OFF 后等15秒。重复3次让ECU重新学习新马达位置。
3.怠速自适应正常启动，不踩油门、不开空调、不打方向，原地怠速15分钟，热车加ECU自学习。怠速稳定在800±50转、不抖、不游车就匹配成功了。

二、还不稳就加这一步，油门辅助匹配
1.钥匙ON，踩油门到底保持15秒后，松油门后OFF 15秒。
2.再做一遍上面的ON 20秒，OFF 15秒 3次。
3.启动怠速15分钟。
三、诊断仪匹配
1.用专用仪或通用OBD通道，连OBD口。
2.进入发动机系统，特殊功能，怠速马达或节气门自适应或复位。
3.按提示完成后清故障码，再怠速15分钟试车。

四、匹配后仍不稳：必查这3点
1.进气漏气查进气歧管垫、真空管、碳罐管、刹车助力管，有无裂痕或松脱，用化清剂喷可疑处，转速突然变高，则是漏点。
2.节气门或马达孔位积碳堵塞清洗节气门加怠速马达孔。如怠速马达孔位积碳严重，换新马达也不会起作用。
3.节气门位置传感器故障油门位置传感器信号不准，也会直接导致怠速混乱；如换完它，也需要做匹配和上面相同。
五、照做流程
1.断电10分钟后，查插头，漏气，积碳。
2.钥匙ON 20秒后，OFF 15秒。三次重复。
3.启动怠速15分钟。
4. 怠速不稳，加油门到底15秒步骤。还不稳，诊断仪匹配加查漏气查油门位置传感器。