01
“文飞，咱们不去昆明了，直接去台湾。”
1998年10月28日，万米高空之上，国航CA905航班的机长袁斌冷冰冰地扔出了这句话，坐在旁边的副驾驶文飞还以为他在开玩笑。
但下一秒，飞机的剧烈颠簸告诉所有人，这根本不是玩笑，这是一场拿着全机104条人命当筹码的疯狂豪赌。
最离谱的是，这驾驶舱里不仅有飞行员，还坐着袁斌的老婆徐梅，两口子这是要把劫机当成一场说走就走的旅行吗？
咱们先把时间拨回到1998年。
那时候的中国，正处在一个巨大的变革前夜。对于大多数老百姓来说，一个月能挣个七八百块钱，那日子就过得相当滋润了。你要是能在北京开上一辆私家车，那走到哪儿都是整条街最靓的仔。
袁斌就是这么一个让人羡慕嫉妒恨的主儿。
这人当年才29岁，已经是中国国际航空公司最年轻的机长了。这含金量有多高？在那个大学生都稀缺的年代，飞行员简直就是熊猫级别的国宝，而不到30岁就能当上机长，说明这人的技术绝对是顶尖的，脑子也是顶好使的。
看看他的生活配置：月薪加上各种飞行补贴，一个月能拿小两万。在那个猪肉才几块钱一斤的年代，两万块钱是个什么概念？相当于现在的金领还要往上翻好几番。
当别的北京人还在挤公交、骑二八大杠的时候，袁斌已经开着一辆崭新的捷达小轿车去上班了。那年头的捷达，可不是后来的“驾校专车”，那是妥妥的富豪象征，开出去倍儿有面子。
他老婆徐梅也不差，是个小学老师，工作稳定又体面。
按理说，这两口子拿的是妥妥的“人生赢家”剧本，只要安安稳稳飞下去，这辈子的荣华富贵是跑不了的。可谁能想到，人心这东西，最怕的就是不知足，更怕的是在那个特定年代里滋生出的那种莫名其妙的优越感。
这事儿的导火索，说出来你可能都不信，竟然是为了房子。
1998年，是中国住房制度改革的关键一年。这一年，福利分房制度走到了尾声，商品房市场的大门刚刚打开。大家对房子的焦虑感那是相当重，都想在最后关头捞上一笔大的。
国航作为大单位，待遇自然是没得说。单位给袁斌在朝阳区光熙门北里分了一套两居室。
光熙门北里啊，这地段放在北京地图上，那是绝对的好位置。虽然是两居室，但在当时，对于一个年轻的小家庭来说，已经是非常优厚的待遇了。
可是袁斌不干了。
他觉得自己是天之骄子，是国航的台柱子，怎么能跟普通职工一样住这种“蜗居”？他看上了单位另一处更大、更好的房子。他去找领导闹，找单位磨，摆出一副“不给大房子我就不飞”的架势。
但单位分房那是有严格规矩的，论资排辈，讲究个工龄和贡献。袁斌虽然技术好，但毕竟年轻，资历摆在那儿，领导怎么可能坏了规矩给他搞特殊？
这本来是正常的组织原则，但在袁斌那个已经膨胀的脑子里，这就成了“领导故意整我”、“单位对不起我”。
那种极度的心理落差，让他整个人都钻进了牛角尖。他看着那套两居室，越看越来气，越看越觉得自己受了天大的委屈。
慢慢地，一个疯狂的念头在他脑海里成了形：既然你们不仁，就别怪我不义。我要走，而且要走得轰轰烈烈，我要去那个传说中“遍地黄金”的海峡对岸，去过真正的人上人生活。
他甚至还天真地以为，只要把飞机开过去，不仅能报复单位，还能在那边拿到巨额奖金，住上大别墅。
这想法要是放在八十年代，可能还真有人信。但问题是，那是1998年啊，两岸关系早就变了天，那个“黄金换义士”的荒唐年代早就成了历史。
可惜，袁斌这人平时估计只顾着飞飞机和琢磨房子，对时事政治是一窍不通，完全活在自己的幻想里。
02
1998年10月28日一大早，天刚蒙蒙亮。
袁斌像往常一样穿上帅气的机长制服，开着他那辆惹眼的捷达车，载着老婆徐梅直奔首都机场。
徐梅当时心里是虚的。她虽然是个老师，但对丈夫这种疯狂的计划，她一开始是反对的。可袁斌这人性格倔，在家里那是说一不二，再加上他对未来描绘的那幅“美好蓝图”，徐梅最终还是鬼迷心窍地跟了来。
到了机场，袁斌利用自己机长的身份，带着徐梅一路绿灯。
咱们得知道，那个年代的安检和管理，跟现在完全是两个概念。特别是在内部管理上，对机长这种高级别人员，那是相当信任和宽松的。
袁斌就这么大摇大摆地把老婆带进了隔离区，甚至直接带上了CA905航班。
当徐梅走进驾驶舱的时候，副驾驶文飞还愣了一下。
文飞比袁斌大几岁，是个老实敦厚的飞行员，也是这趟航班的搭档。看见嫂子进来了，文飞虽然心里觉得这不合规矩——毕竟驾驶舱是禁地，家属怎么能随便进呢？
但碍于袁斌是机长，又是平时关系不错的同事，文飞也就没好意思多嘴。他心想，可能是机长带家属来体验一下飞行，或者有什么特殊安排，反正以前也不是没发生过类似的事儿。
8点05分，塔台下达了起飞指令。
随着发动机的轰鸣，这架波音737载着95名乘客和9名机组人员，呼啸着冲入云霄。
飞机平稳地爬升、改平，进入了巡航高度。客舱里，空姐们开始忙碌地分发饮料和早餐，乘客们有的在看报纸，有的在闭目养神，谁也没意识到，一场巨大的危机正在驾驶舱里悄然酝酿。
飞机飞过山西太原上空的时候，袁斌觉得时机到了。
他先是看了一眼仪表盘，确认飞机状态良好，然后转过头，用一种极其平淡的语气对文飞说了那句让文飞终身难忘的话。
文飞当时手里还拿着航图，听见这话下意识地笑了笑，头都没抬。他觉得袁斌这哥们儿真幽默，大清早的在万米高空讲这种段子解闷。
“别逗了，老袁，这玩笑可不能乱开，让人听见要处分的。”
但下一秒，文飞的笑容就僵在了脸上。
袁斌没有任何废话，猛地一脚踩下方向舵，手里的操纵杆直接推到底。
庞大的波音737像是一头被激怒的怪兽，瞬间在空中来了一个剧烈的大坡度侧倾。驾驶舱里的警报声“滴滴滴”地响成一片，仪表盘上的各种红灯疯狂闪烁。
文飞被这突如其来的离心力甩得重重撞在座椅扶手上，安全带勒得他胸口生疼。他惊恐地扭头看向袁斌，发现这位年轻的机长脸上没有一丝开玩笑的意思，眼神冷得像一块万年不化的寒冰。
这时候，一直坐在观察座上的徐梅也站了起来，死死地堵住了驾驶舱的门。她虽然脸色苍白，浑身发抖，但显然是早就跟袁斌商量好的。
袁斌冷冷地告诉文飞：这条路我是走定了，你要是配合，咱们还能平安落地；你要是敢乱动，咱们就一起摔下去，反正我也不想活了。
这根本不是商量，这是赤裸裸的威胁，是拿全飞机一百多条人命做筹码的绑架。
文飞心里那个苦啊。他是副驾驶，职责是保证飞行安全，理论上他应该制止劫机。但在这种狭小的空间里，面对一个已经红了眼的机长，硬拼的结果很可能就是飞机失控坠毁。下面可是连绵的太行山脉，摔下去就是粉身碎骨，连个全尸都找不着。
03
为了全机人的性命，文飞只能选择妥协。
他咬着牙，解开了安全带，按照袁斌的要求让出了副驾驶的位置，坐到了后面的观察座上。而徐梅则坐到了副驾驶的位置上，虽然她根本不懂飞行，但只要坐在那儿，就是一种姿态。
袁斌拿到飞机的绝对控制权后，立刻调整航向。
飞机在空中画出了一道巨大的弧线，从原本的西南航向，硬生生地调转了180度，直奔东南方向而去。
这时候，地面的空管中心也发现了不对劲。
雷达屏幕上，代表CA905航班的光点突然偏离了预定航线，而且偏离得非常离谱。地面塔台急得像热锅上的蚂蚁，管制员一遍遍地呼叫：
“CA905，CA905，请报告你的位置和情况！听到请回答！”
“CA905，你已偏离航线，请立即修正！请立即修正！”
无线电里一片死寂，只有刺啦刺啦的电流声，那是让人窒息的沉默。
过了好一会儿，袁斌终于打开了无线电发射按钮。他的声音通过电波传回地面，听起来异常冷静，冷静得让人害怕。
他告诉地面，这架飞机被他“接管”了，目的地是台湾，让地面不要轻举妄动，否则后果自负。
这消息一传出来，整个民航系统都炸了锅。
民航局、空管局的电话都被打爆了，所有人的心都提到了嗓子眼。这可是涉外事件，一旦处理不好，那就是天大的国际新闻，更何况飞机上还有那么多无辜的乘客。
为了保证乘客的安全，大陆方面只能紧急联系台湾方面，通报了这一情况。意思是说，有架飞机要过去了，上面都是平民，咱们这边不拦截，你们那边也别乱开火，千万别误伤了老百姓。
而此时的客舱里，乘客们还被蒙在鼓里。
刚才那一下剧烈的颠簸把大家吓得够呛，有的乘客咖啡洒了一身，有的行李从架子上掉下来。大家惊魂未定地问空姐怎么回事。
空姐们虽然心里也慌得一批，因为她们发现驾驶舱的电话打不通了，门也被反锁了。但职业素养让她们必须保持镇定，只能强颜欢笑地解释说是遇到了强气流，正在绕飞，请大家系好安全带。
大家看着窗外，云层依旧平静，阳光依旧刺眼，谁能想到这架飞机已经变成了空中的“孤岛”，正在飞向一个完全陌生的地方。
时间一分一秒地过去，飞机越过了海峡中线。
台湾那边的反应也很快。雷达一捕捉到目标，桃园基地立刻拉响了警报，两架战机挂着实弹紧急升空，进行拦截查证。
袁斌在驾驶舱里看到了窗外逼近的战斗机。
那是有着红白蓝涂装的战机，机翼下的导弹在阳光下闪着寒光。战机在客机两侧伴飞，摇晃机翼示意跟随。
要是换个正常人，这时候估计腿都软了，毕竟被战斗机押送可不是什么好玩的体验。但袁斌竟然还有点兴奋。
在他那个已经完全扭曲的逻辑里，这不仅不是威胁，反而是一种“迎接”的仪仗队。他觉得这是台湾方面对他的重视，是他即将走向人生巅峰的前奏。他甚至可能还在想，下了飞机是不是就有记者围上来采访，是不是就有大把的钞票等着他拿。
上午11点17分，CA905航班在台湾战机的监视下，缓缓降落在桃园中正机场。
当飞机轮胎触地的那一刻，发出“吱”的一声摩擦声。袁斌长出了一口气，解开安全带，整理了一下制服，甚至可能还照了照镜子，觉得自己这波操作简直是完美。
他转头对老婆徐梅说：“到了，咱们的好日子要来了。”
徐梅看着窗外陌生的机场，心里七上八下的。事已至此，她也只能跟着丈夫一条道走到黑，心里可能也在暗暗祈祷，希望真像丈夫说的那样，有一箱子黄金在等着他们。
04
舱门缓缓打开，外面的热浪扑面而来。
袁斌昂首挺胸地走了出去，他期待的是闪光灯的咔嚓声，是鲜花，是台湾官员热情的握手和拥抱。
但迎接他的，是黑洞洞的枪口和一群全副武装的特警。
还没等袁斌反应过来怎么回事，几个彪形大汉就冲了上来，动作那叫一个快准狠，直接把他按倒在地，冰冷的手铐“咔嚓”一声锁住了他的手腕。
袁斌当时就懵了。
他拼命挣扎，脖子上的青筋都爆出来了，大喊着：“我是来投奔的！我是机长！我是义士！你们不能这么对我！”
但在场的警察看他的眼神，就像看一个脑子进水的傻子。
没人听他的解释，没人给他戴大红花。警察熟练地把他和徐梅押上了警车，那动作粗鲁得就像对待两个普通的抢劫犯。
袁斌在警车里还在大喊大叫，质问为什么不给他发黄金，为什么不给他安排别墅。
负责押送的台湾警察估计也是被逗乐了，冷冷地回了他一句：“都什么年代了，还做梦呢？现在两岸早就签了协议了，劫机就是犯罪，哪来的义士？”
这一盆冷水，算是彻底把袁斌给泼醒了。
原来，早在1990年，两岸红十字组织就在金门签署了《金门协议》，明确规定对于劫机犯要进行遣返。虽然在执行过程中有过波折，但到了1998年，台湾当局已经明确表态，不再把劫机者视为“政治难民”，而是直接当作刑事罪犯处理。
袁斌这波操作，可以说是精准地撞在了枪口上。
他以为自己是投奔自由的英雄，实际上在台湾人眼里，他就是一个给两岸关系添乱的麻烦制造者，一个置百余人性命于不顾的暴徒。
更讽刺的是，飞机上的其他人和那架波音737，当天下午就飞回去了。
副驾驶文飞和其他机组人员，还有那95名乘客，在经历了几个小时的滞留和询问后，被安排重新登机。
下午2点40分，这架刚刚被劫持的飞机，由文飞驾驶，平稳地起飞返回厦门，并在当天晚上飞回了昆明。
对于这些乘客来说，这就是一场莫名其妙的“台湾一日游”，虽然惊吓不小，但好歹有惊无险，还免费去了一趟宝岛，回去还能跟邻居吹个牛。
而袁斌和徐梅，则被关进了台湾的看守所。
在看守所里，袁斌还不安分。他绝食，他抗议，他要求见大官。他觉得自己是国航的王牌机长，怎么能受这种待遇？他觉得这是误会，只要见到了高层，一切都能解释清楚。
但现实很快就教他做人。
台湾法院审理非常快，直接以违反民用航空法等罪名，判处袁斌有期徒刑10个月，徐梅有期徒刑6个月。
这判决简直就是打脸。不仅没有黄金，还得坐牢。而且这牢坐得极其窝囊，既不是那种把牢底坐穿的“政治犯”，也不是什么惊天大盗，就是一个普普通通的刑事犯。
在监狱的那段日子，袁斌估计肠子都悔青了。
他每天面对着冰冷的铁窗，吃着难以下咽的牢饭，脑子里想的可能还是北京那套两居室。那个他曾经嫌弃太小、位置不好的家，现在成了他遥不可及的梦。他可能会想起家里那张舒服的床，想起楼下那家好吃的面馆，想起开着捷达车在二环路上兜风的感觉。
可惜，这一切都回不去了。
05
徐梅的刑期短，早早就放出来了。但她也不能走，只能被关在收容所里等着遣返。
袁斌服刑期满后，也被转到了收容所。
这时候的袁斌，早就没了当年在驾驶舱里指点江山的霸气。他整个人都蔫了，眼神里没了光，头发也白了不少，只剩下无尽的迷茫和恐惧。
因为他知道，真正的惩罚还在后头。
根据《刑法》，劫持航空器可是重罪，起步就是十年以上，情节严重的甚至是死刑。他回了大陆，等待他的绝不是什么“批评教育”，而是法律的严惩。
在台湾那几年，袁斌夫妇就像被世界遗忘了一样。没有媒体关注，没有政治光环，只有无尽的等待和煎熬。他们就像两个被遗弃的孤魂野鬼，在海峡的这一头望着那一头。
终于，到了2001年6月28日。
这是两岸依照“金门协议”遣返劫机犯的日子。袁斌和徐梅，还有其他几个早些年的劫机犯，被押上了回大陆的船。
当袁斌再次踏上大陆土地的时候，迎接他的依然是手铐，只不过这次是大陆公安的手铐。
看着周围熟悉的景色，听着久违的乡音，袁斌大概会想起1998年的那个上午。如果那天他老老实实飞去昆明，下班后开着捷达车回家，该有多好。
他本来拥有的一切，都被他亲手毁了。
回国后，袁斌毫无悬念地被判了刑。虽然具体年限没有大规模公开报道，但参照同类案件，怎么也得是十年往上。这意味着，他要在高墙电网内度过他人生中最黄金的岁月。
这事儿最让人唏嘘的，还不是他坐牢。
大家算笔账啊。袁斌当年嫌弃的那套光熙门北里的房子，虽然是两居室，但那是北京朝阳区的房子啊。
随着2000年以后中国房地产市场的爆发，北京房价那是坐着火箭往上涨。
咱们不用多算，就按现在的行情，那套房子怎么着也得值个七八百万，甚至上千万。
袁斌要是老老实实干到现在，光是工资收入估计都得千万级别了。那个年代的机长，要是熬到现在，那就是民航界的元老，退休金都花不完。再加上那套房子的增值，妥妥的富豪阶层。
结果呢？
就因为一时想不开，觉得单位分房不公，觉得自己受了委屈，硬生生把一副王炸打成了稀烂。
现在的袁斌早就出狱了，但那个“最年轻机长”的光环早就碎了一地。在这个飞速发展的时代，他成了一个被历史抛下的笑话。
有人说他太贪，有人说他太蠢。
其实说白了，这就是一个人在面对利益时，彻底迷失了自我。他把自己太当回事，把规则太不当回事，最后被规则狠狠地教训了一顿。
那张袁斌被遣返时的照片，至今还在网上流传。他低着头，看不清表情，但那佝偻的背影仿佛在诉说着无尽的悔恨。
谁能把他跟当年那个意气风发的机长联系起来？
他为了一个所谓的“大房子”，丢了工作，丢了自由，丢了名誉，最后连那个“小房子”也丢了。这就像是一个巨大的讽刺剧，命运给了他最好的牌，他却非要掀桌子。
现在的年轻人可能很难理解，为什么会有人为了房子去劫机。但在那个特殊的年代，在新旧制度交替的夹缝里，人性的贪婪和愚蠢，往往会造就最荒诞的悲剧。
袁斌的故事，就像是一面镜子，照出了那个时代某些人扭曲的价值观。
咱们回过头来看，这事儿哪是什么“追求自由”，分明就是精致利己主义者的末路狂奔。
当那架波音737落地的那一刻，袁斌以为自己落地的是天堂，其实他是一脚踏进了自己亲手挖的深坑，这一埋，就是半辈子。
不知道他在监狱的无数个夜晚，会不会梦见北京那个小小的两居室，梦见那辆白色的捷达车，梦见那个原本平淡却自由的秋天下午。
可惜啊，人生这架飞机，从来没有返航键。
有些念头一旦动了，那就是万劫不复。
袁斌用自己的一生，给所有人上了一堂最昂贵的课：
别把平台当本事，别把欲望当志气。在这个世界上，没有什么东西是理所当然的，尤其是当你试图挑战底线的时候，底线往往会先把你给吞了。
这就是袁斌的故事，一个关于贪婪、愚蠢和代价的真实故事。
袁斌以为自己是那只飞出笼子的鸟，结果却一头撞死在了现实的玻璃墙上。
当他走出监狱大门，看着满大街跑的汽车，看着高耸入云的房价，不知道他会不会在某个深夜，对着那个曾经属于他的天空，长叹一口气。
这大概就是命吧，不作死就不会死，这话糙理不糙。
如今回头看，这不就是一场彻头彻尾的闹剧吗？只是这门票太贵，花了袁斌一辈子。
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