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未来悬而未决

未来悬而未决

尽管F-150 Lightning一直是福特的一个稳定（但不算出色）的销量，但由于7500美元的电动车税收抵免政策即将结束，最近的销量急剧下降。如果说有什么的话，蓝色椭圆标志的电动车在十月份销量大幅下滑。

但这款电池驱动的皮卡似乎面临被砍掉的最大风险。据《华尔街日报》报道，福特正在考虑在其一家铝供应商发生火灾后是否应该重新启动生产。

价格区间为54,780美元至84,995美元，F-150 Lightning并未为福特创造利润。《华尔街日报》声称，自2023年以来，该公司因电动车销售损失高达130亿美元。需求持续低迷，经销商并不急于进货，以免造成库存积压。

相反，福特提升了燃油卡车的生产。最近，常规F-150和超级重型车型都增加了第三班次。十月份的销售数据证实了这一点，上个月，燃油皮卡的销量达到了66,000辆，而电动闪电卡车仅售出1,500辆。

尽管福特表示将在“合适的时机”重新启动，但这并没有给人一个好的前景。电动皮卡市场的情况也不太乐观。福特闪电的主要竞争对手是雪佛兰银道EV和GMC西耶拉EV，但这两款车型的销量并不理想。根据Motor Intelligence的报告，通用汽车整体仅售出了1,800辆电动皮卡。

值得注意的是，斯特兰蒂斯放弃了全电动版的Ram 1500，而选择了增程版，用发动机作为发电机给电池充电。Rivian裁减了一些职位以节省成本，而特斯拉Cybertruck的销量同比暴跌了约50%。

诚然，F-150 Lightning 目前是美国最畅销的电动皮卡，但这是一个市场规模小的领域，对于那些生产电动皮卡的公司来说，这个市场一直在亏损。不过，福特并没有打算放弃电动皮卡。虽然 Lightning 的未来还不确定，但该公司正在推出 一款价格为 30,000 美元的皮卡。