根据烟台市综合交通体系规划，烟台全国性综合交通枢纽规划聚焦航空、港口、铁路、公路四大重点领域，从市域和中心城区两个层面系统推进。具体内容如下：
·市域层面：升级航空枢纽，打造区域性枢纽机场，面向东北亚的重要门户，建成面向日韩沟通国际国内的客货中转枢纽。适时启动烟台蓬莱国际机场二跑道建设，构建空陆联运高效衔接体系，优化港口布局，稳步推进芝罘湾港区大宗货运功能疏解，优化西港区、蓬莱东港区、龙口港区、莱州港区功能定位，推动一港十区差异化错位发展。
加快蓬莱东港区、龙口港区等疏港铁路建设，完善铁水联运通道，织密铁路网络，构建多向连通铁路格局。预计2035年全市铁路总里程达到1200公里。规划预控渤海海峡跨海通道登陆条件，强化铁路枢纽面向区域的辐射能力。
完善公路体系，规划形成四横六纵高速公路网，完善四横两纵普通国道、五横九纵两联普通省道布局，推动G228等普通干线公路城区段外绕改线，提升公路通行效率与安全性。
·中心城区层面：构建高效路网，打造以快速道路为骨架，区间干路为支撑，组团道路衔接顺畅的城市道路网络。规划建设一轴一横三纵快速路，总里程达到180公里。规划新增跨龙烟铁路和沈海高速通道16条，跨夹河通道5条，新增次干路及一级支路1400公里。
升级公共交通，形成以市域郊铁路等轨道系统为骨干，常规公交为支撑的公共交通系统。加快推进龙烟市域化铁路建设，规划预控城市轨道交通线网规模和线路走向，打造四主八辅多点综合客运枢纽格局，提高城市内外交通转换效率。
完善慢行和旅游交通保障，慢行交通路权，构建滨海、滨河、山野、城市四类高品质休闲绿道，打造具有国际滨海城市特色的旅游交通体系。实现市辖区3A级及以上景区公共交通站点300米全覆盖。
规范停车管理，划定三类停车管控分区，形成以配建为主，路外公共停车为辅，路内停车为补充的供应结构。优化建设项目停车配建标准，搭建停车设施一张网，
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