2月4日，改款小米SU7官宣3月19日正式上市，2月13日前样车将进驻7城门店，预售价区间22.99-30.99万元，较现款微涨。这次改款不是简单的配置升级，而是小米在纯电轿车市场的一次战略突围。
从“配置分层”到“入门即满配”的战略转向
此前小米SU7入门版因缺失激光雷达遭用户吐槽，这次改款直接将激光雷达、4D毫米波雷达列为全系标配，算力芯片升级至700TOPS，搭载Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统。
这一调整彻底颠覆了纯电车型常见的“硬件分层、软件付费”模式，和特斯拉的策略形成鲜明对比。小米用“无差别智能驾驶体验”，精准击中了注重智能出行用户的核心需求。
在2026年纯电市场，智能驾驶已从“加分项”变为“必选项”，小米此举不仅补全了自身短板，更在25万级价位段建立了智能驾驶的绝对优势，将倒逼竞品跟进配置升级。
高压平台+硬核安全：重新定义25万级纯电标准
改款SU7的核心技术升级集中在动力与安全领域：全系换装V6s Plus电机，标准版和Pro版跃升至752V碳化硅高压平台，Max版升级至897V平台，充电速度大幅提升。
Max版15分钟补能可达670公里，这一数据远超同价位的比亚迪海豹和特斯拉Model 3，彻底解决了用户的里程焦虑。碳化硅平台的普及，也标志着小米在三电技术上已跻身行业第一梯队。
安全方面，改款SU7全系配备9个安全气囊，车身采用2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架，搭配1500MPa防刮底横梁加防弹涂层，防护标准达到军工级别。
在同价位车型中，多数品牌仅在高配版使用1500MPa以上强度钢材，小米的这一配置让被动安全成为其核心竞争力之一，尤其适合有家庭用户的消费者。
微涨背后的诚意与市场博弈
改款SU7预售价较现款微涨1-1.4万元，但配置升级幅度远超价格涨幅：智能驾驶、动力、安全、底盘等核心领域均有质的提升，官方还暗示正式上市价将有惊喜。
小米的定价策略十分巧妙：既通过预售价传递“加量不加价”的诚意，又留足正式价的惊喜空间，吸引用户提前锁定订单。这一策略在小米手机时代屡试不爽，如今复制到汽车领域同样有效。
不过，改款SU7也面临一些挑战：内饰实体按键减少可能影响盲操便利性，小米超充桩的铺设进度需跟上高压平台的充电需求，否则将影响用户的实际体验。
此外，22.99万的入门价在竞争激烈的纯电市场仍需面对比亚迪海豹、深蓝SL03等竞品的冲击，小米需通过生态联动进一步提升产品的附加值。
改款SU7能否成为2026纯电黑马？
2026年纯电轿车市场的竞争已进入白热化阶段，特斯拉Model 3焕新版、比亚迪海豹07等竞品均在加码配置，改款SU7的上市将进一步搅动市场格局。
小米的优势在于其庞大的用户基础和生态链体系：小米手机用户可无缝切换至小米汽车，享受车机互联、智能家居联动等专属服务，这是其他品牌无法比拟的核心壁垒。
如果正式上市价能如官方暗示般给出惊喜，改款SU7有望成为2026年纯电轿车市场的黑马，甚至改变25万级价位段的市场份额格局。
对于消费者而言，改款SU7的上市提供了一个兼具智能、安全、性价比的新选择，也让纯电市场的竞争更加充分，最终受益的还是广大用户。
#su7##芯片#
热门跟贴