沱浍河航运工程是连接河南、安徽两省的重要水运通道，也是中原地区通江达海的关键工程。目前，该工程已进入最后冲刺阶段，各方正全力推进，目标是2026年底实现上下游同步通航。

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永城港

一，工程概况

* 线路走向：起自河南商丘，流经永城、夏邑、虞城，在安徽境内经濉溪、宿州、固镇、五河，最终汇入淮河。

* 航道标准：按Ⅳ级航道标准建设，可通行1000吨级船舶。

* 核心功能：打通后将成为豫皖苏三省新的水运大通道，实现中原地区与长江经济带的无缝对接。

二，最新进展 (截至2026年2月)

目前工程已进入收尾和联调联试阶段，关键节点已基本打通：

1. 关键“卡脖子”工程已打通：

* 临涣船闸（安徽段最后一道枢纽）已于2024年11月通过交工验收，解决了长期制约通航的瓶颈。 * 宿州段（临涣至南坪段及宿州城区段）已通过竣工验收。

2. 配套设施建设：

* 安徽段：李口至临涣段的桥梁（如韩村北桥、青阜铁路桥）、电力线路改建等配套工程正在紧锣密鼓进行中，计划2026年全面完工。 * 河南段：* 永城港（商丘段核心港口）主体工程已完工，占地780亩，拥有14个千吨级泊位，目前正在进行设备安装和资产移交前的准备工作，静待交付运营。

* 河南交投集团正协同推进航道疏浚和配套设施建设。

三，工程意义

* 经济价值：

* 降本增效：通航后，豫皖两省腹地的大宗货物（煤炭、粮食、建材）运输成本将大幅降低。

* 港口联动：淮北港（孙疃码头、韩村港区）与永城港将形成联动，打造绿色智慧型多式联运枢纽。

* 区域发展：彻底改写皖北和豫东地区的水运格局，促进中原城市群与长三角的经济融合。

四，重点港区建设

永城港，河南商丘永城市，14个千吨级泊位，含大型散货仓和粮食仓 主体完工，准备移交运营。

韩村港区，安徽淮北濉溪县，皖北最大绿色智慧型多式联运港口，2024年建成。孙疃码头，安徽淮北濉溪县，5个500吨级泊位，2023年4月已投产。

总体而言，沱浍河航运工程距离全线复航仅剩最后一步，这不仅是一条水路的贯通，更是为豫皖两省的能源、粮食运输开辟了一条“黄金水道”。