大家好，我是鸿蒙智行的销售，今天来聊一下问界M8。
最近市场如何？
这个月的客流表现不好，估计同行们都感受到啦。我们店每天客流5-6组，专程来看问界M8的占比30%。
相比前两个月，进店量下滑的原因主要有两个，一方面是政策没有真正落地，观望情绪非常严重，另一方面也是天气因素，气温低的都影响到正常户外作业了，客户没什么试驾的意愿，都是想再等等。
别人都是怎么买这车的？
目前M8最畅销的还是六座增程版，外观以黑色为主，选这套配置颜色的占70%，等车周期大约3周，现在订车，春节之前基本上都能提到车。
最难卖的依然是五座纯电Max+，一方面是M8买五座有点空间浪费了，另外很多客户担心纯电Max+续航不够用，不如增程省心。这种冷门配置的等车周期还是挺长的，大概要6周左右。
目前M8的政策是限时选配权益8000元，这个是本月刚推出来的。之前11月份增加了赠送10000充电积分政策，同时包含鸿蒙智行全系的20000元ADS高阶辅助驾驶抵扣优惠，4000元辅助驾驶无忧保险，以及6000元的交车礼包。
用M8六座增程Max+做一个预算单：
买这车的人都会对比哪些车？
问界M8的客户画像比M9更年轻一些，也更家庭化，主要是30-50岁之间，女性用户相较M9也更多一些。基本上都是家用通勤为主，也有少部分小企业主是商用家用一体的。
之前有一位女性客户，年纪40岁左右，是做塑料制品生产加工的小企业主。买M8也是看中华为辅助驾驶的能力。因为她在省外有业务往来，每个月要跑长途两三次，像这种高速的辅助驾驶对自己开车是非常有帮助的。她之前也关注了问界M9，但是觉得M9不好看，尤其是前脸不符合自己审美，M8车身和前脸都更年轻化一些，最后买的是紫色外观，选配了黑曜套件，非常帅的搭配。
目前培训的竞品是蔚来ES8、理想L9，实际上到店的客户对比蔚来ES8挺多的，也有对比奔驰GLC的，还有对比腾势N9的，大概10个到店的客户里，有3个对比问界M9，2个对比蔚来ES8，2个对比理想i8，1个对比奔驰GLC，1个对比腾势N9，1个对比理想L9。
我这里最近刚好有两个战败的客户，特征很明显。第一个是蔚来ES8，价格相差不大，电池买断的是41万，对比问界M8，客户感觉空间更大，内饰外观更好看。客户基本上都是在城区出行，对智驾不太care，所以客户来试驾后没什么犹豫就去定了蔚来ES8。目前看来进入2026年在这种全尺寸SUV车型上的竞争还是非常大的，各家竞品给的压力真的足。
第二个是手持40多万左右预算，准备年底年初买车的用户。之前这个客户是开的奥迪A3，今年大概30岁出头，夫妻都是做教培行业的，看了不少新能源车，但是其实拿的意见还是以油车为主。试了领克900，感觉有点浮夸，来看问界M8，又觉得新能源技术依旧不成熟。试驾演示了城区智驾，有一点是打动客户的，但是客户还是担心电池、质保这些因素，结果转头去买了奔驰GLC。
其实一开始我是不知道他看了奔驰GLC的，都是以领克900做竞品去推荐的，但是客户担心产品质量去选择了GLC。可能是之前的奥迪A3开起来确实稳定些，对传统品牌滤镜依然还在。
还有一个很早之前的战胜案例，客户是打算去买理想i8的，主要理想价格确实还行，就是i8刚上市那段时间，确实感觉在纯电这块，两家有点贴身肉搏了。打动客户的是理想的价格，但是让客户放弃理想的是外观和智驾这块，其实当时客户已经很想去下订理想i8了，但最后还是对M8更有信心一点。
这个客户大概40岁左右，应该是事业编，挺高知的形象，家里有一辆比亚迪汉混动车型，现在就是想买一辆纯电大SUV，后面是我们8月底上市了问界M8纯电车型，仔细算了一下价格是369800，当时还有首销的预定权益减免了5000元，其实算下来价格跟理想i8相差不是很大，但问界M8的100度宁德电池加上华为高阶辅助驾驶以及更纯正的SUV造型是给客户更足的信心去选择了问界M8。
这车的主要问题是什么，客户会有哪些抱怨？
客户基本上都是在抱怨六座后备箱空间太小，冬季纯电续航低，但前面又说过，大家还觉得五座版空间浪费，综合来看还是选六座的多。
另外很多客户反馈，M8的驾驶感受要远比M9更好，双腔空悬是有优势的，另外买M8选了黑曜套件的都很满意，说真的太帅太有气场了。
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