旋转跳跃的机器人背后，是贾跃亭“早日还债回国”的执念，也是FF在汽车交付困局中的一次艰难自救。
二月五日清晨七点半，美国拉斯维加斯，贾跃亭通过全球直播的方式，正式宣布法拉第未来（FF）跨界进军 具身智能机器人领域。这次发布的三大系列EAI机器人产品，覆盖从专业级到消费级的不同市场，定价从2499美元到34990美元不等。
发布会尚未结束，FF就宣布已获得 1211台付费预订单，并力争本月内启动首批交付。
对于已八年未回国的贾跃亭而言，这不仅是FF的一次业务转型，更是他实现“早日还债回国”承诺的关键一搏。
一、三款机器人亮相
FF本次发布的三大系列EAI机器人涵盖了不同定位和市场。 Futurist系列作为全尺寸职业型人形机器人，定价34990美元起，搭载NVIDIA Orin平台，具备200TOPS算力，面向工业巡检、医疗辅助等高专业度场景。
Master系列是运动型人形机器人，起售价19990美元，全身拥有30个自由度，动作定位精度可达5毫米，内置20多种预设动作，主打家庭陪伴、运动指导等场景。
最亲民的 Aegis系列则是安防陪伴型四足机器人，形似机械狗，起售价仅2499美元（约合1.7万元人民币），标配四足结构，同时提供四轮版本选项，适合家庭安防与园区巡逻。
贾跃亭在社交平台上发布的一段20秒视频显示，这些机器人能够完成“旋转跳跃”等动作，展示了其运动能力。
二、“还债回国”的承诺
在发布会前后，贾跃亭多次提及 “早日还债回国” 的心愿。自2017年7月赴美创业至今，贾跃亭已有八年未归国，身背巨额债务。
根据公开信息，贾跃亭目前背负的剩余债务约为20亿美元，其中他只需偿还约40%（8亿美元）即可满足中国法律下的债务清算条件，获得回国资格。
贾跃亭表示将继续全力推动FF和AIXC的成功，“让国内债权人尽早得到实质性的回报”。此次机器人发布，无疑是他试图打破僵局、筹集资金的重要举措。
三、FF的自救战略
对于FF来说，进军机器人领域更是其生死存亡的战略选择。公司近年来 经营状况堪忧，从2024年三季度至2025年三季度的六个季度里，营收几乎为0，累计亏损超过5.56亿美元。
2025年4月，贾跃亭重新出任FF联席CEO，着手推动公司业务重组。他提出了 “汽车+机器人”双轨驱动的战略，试图通过机器人业务为FF创造新的增长点。
FF宣布已成立独立的机器人公司FF EAI-Robotics Inc.，专门负责机器人产品的研发、生产与销售，与汽车业务形成协同效应。
在融资方面，FF近期获得了AIxC公司的1000万美元纯股权融资，预计将于2月13日左右完成交易，这笔资金将用于支持机器人商业化及FF旗下FX Super One车型的量产。
四、质疑与挑战
尽管发布会亮点颇多，但市场对贾跃亭的机器人项目仍存有广泛质疑。 交付能力是最大的问号。
FF在汽车领域的交付记录令人担忧：截至2025年，FF91共卖出仅16辆，与过往宣传的订单数相去甚远。如今机器人项目提出“发布即交付”的口号，能否兑现尚待观察。
价格与盈利可行性也是挑战。19990美元的起售价被业内称为“价格杀手”，但同时也让人质疑其盈利能力。对比特斯拉Optimus约5.5万美元的单机成本，FF如何实现盈利仍是一个谜。
技术成熟度方面，发布会仅展示了有限的动作视频，未公开完整外观与核心技术实测，这使得外界难以评估其产品的技术真实性与成熟度。
八年前，贾跃亭带着“下周回国”的承诺远赴美国；八年后，他试图通过机器人这场新赌局来兑现“还债回国”的誓言。在发布会后，FF股价的波动与市场的两极反应，印证了这条救赎之路的坎坷。
贾跃亭的机器人故事已经开场，但这一次， 他需要交付的不仅是产品，更是市场对他的最后一丝信任。
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