当地时间2月5日，围绕巴拿马运河港口的争议出现新进展。多家外媒披露，在巴拿马最高法院以“违宪”为由取消香港长江和记实业旗下公司港口特许经营权后，中方的回应明显升级。彭博社援引消息人士称，中国已要求国有企业暂停与巴拿马就新项目展开谈判，并同步评估在贸易、航运等领域采取进一步应对措施。这波反制动作信号很清楚，事情不会就此翻篇。
报道称，中方相关要求已涉及多个层面。一方面，国有企业被要求暂缓推进在巴拿马的新投资项目，直接影响金额可能高达数十亿美元；另一方面，航运企业被建议在不明显增加成本的前提下，评估货物改道的可能性。同时，中国海关也加强了对来自巴拿马的进口商品检查，香蕉、咖啡等农产品都在范围之内，虽然部分措施尚未形成最终文件，但方向已经摆在桌面上。
这一切的导火索，来自巴拿马最高法院1月29日的一纸裁决。法院认定，长和子公司自1997年起获得、并在2021年续约的港口特许经营合同“违宪”，理由是合约条款“过度偏袒”企业。这一裁决迅速引发连锁反应，巴拿马政府随后推动接管港口运营，并由马士基集团旗下公司担任临时管理方。长和方面则明确表示强烈反对，已正式启动国际仲裁程序，认为巴方做法造成了严重且迫在眉睫的损失。
中方最初的表态相对克制，强调尊重法律程序，同时支持企业依法维权。但随着事态发展，措辞明显转硬。中国外交部多次指出，相关裁决损害中国企业正当合法权益。国务院港澳事务办公室更是直言，巴方做法罔顾事实、破坏契约精神，警告如果一意孤行，必然在政治和经济上付出代价。这种升级，本身就说明中方已不再把此事仅仅视为一宗普通商业纠纷。
从现实层面看，巴拿马的压力并不小。数据显示，中国早在2019年就已超过美国，成为巴拿马最大的贸易伙伴。过去多年，中国企业在当地港口、桥梁、地铁等基础设施领域投入巨大，既有真金白银，也带来了就业和税收。一旦投资放缓、贸易受阻，受影响的首先还是巴拿马自身经济。这也是为什么外媒普遍认为，巴方这次裁决，短期看似“强硬”，长期却可能损害国家信用。
值得注意的是，外部因素同样不可忽视。美媒和部分西方政客公开将巴拿马法院裁决称为“胜利”，甚至不加掩饰地表达“振奋”。在这种背景下，很多分析认为，港口问题早已超出商业范畴，掺杂了地缘政治博弈。中方对此并不陌生，也多次强调反对将经贸问题政治化，反对经济胁迫和霸道霸凌。
目前，局势仍在发展中。长和的国际仲裁可能持续多年，短期内难有结果；中方的反制措施也仍处在评估和推进阶段。但可以确定的是，这场风波已经对巴拿马的投资环境和国际形象造成冲击。对任何国家而言，契约稳定和司法可信都是硬通货，一旦受损，修复成本极高。
从整体来看，中方的态度并不复杂。该维权就维权，该反制就反制，同时仍然强调依法办事和合作空间。球现在更多在巴拿马一边，是继续硬扛，还是重新权衡利弊，外界都在看。可以肯定的是，在全球经贸高度互联的今天，任何单方面的激进做法，最终都很难只让别人买单。
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