封面新闻记者 李雪丹

01

打开网易新闻 查看精彩图片

2026年春运川航日均航班量超740班 聚焦市场需求增投运力、新开航线

2026年民航春运从2月2日开始，3月13日结束，共计40天，民航旅客运输量预计将达到9500万人次，创历史新高。春运期间，川航日均计划航班量超过740班，单日最高航班量将超过750班，西双版纳、大理、丽江、三亚、海口、北海、哈尔滨、长春、阿勒泰、珠海、汕头等目的地成为热门出行选择。

围绕冰雪旅游、越冬旅游、务工返乡等出行需求，川航增加双流、昆明、三亚等地运力投放，并计划新开哈尔滨=无锡、成都双流=北海、上海浦东=南宁、重庆=惠州、重庆=湛江、重庆=阿克苏、昆明=揭阳、三亚=绵阳=兰州等航线。

为提升旅客出行效率及服务体验，川航联合成都双流机场、顺丰速运，为北京、上海等8条川航商务快线的旅客，提供成都区域内“门到港、港到门”的行李免费配送服务。同时，川航携手双流、天府机场及顺丰速运，面向川航国内转国际、国际转国内的中转旅客，推出两场间行李免费转运服务。

近日，川航与加拿大西捷航空的联运合作产品正式上线销售，覆盖多伦多、卡尔加里、蒙特利尔等核心枢纽。依托西捷航空的航线网络，川航服务半径从加拿大延伸至美国及墨西哥众多城市，构建中国至北美“一票到底”联程体系。今年预计还将上线与西捷航空的跨航司通程值机合作，从销售、服务上进一步优化旅客“无缝中转”的出行体验。

点评：

新开多条航线、推出定制化产品 春运保障战术升级

川航的春运部署，精准捕捉了从传统“返乡潮”向“旅游过节”转变的结构性趋势——冰雪与避寒目的地并举，航线网络深度下沉至三四线城市，体现了航司对消费分层与区域流动的精细化洞察。从服务创新看，川航正从“运输服务商”向“全流程出行方案解决者”转型。其与机场、物流企业联动推出的行李“门到门”与跨航站楼免费转运，直击中转痛点，将服务链条延伸至地面，是构建“航空+”生态协同的积极探索。而与国际伙伴深化联运合作，则标志着中国航司正从点对点承运向全球化网络运营进阶，通过“一票到底”与通程值机提升国际中转效率。

02

东航推出“空铁联运”三项新举措，助力长三角春运出行

2026年春运启幕，东航聚焦旅客出行，进一步升级“空铁联运”服务，推出“GWS高铁站服务前置、空铁联运网络扩容、虚拟航班主流程升级”三大新举措，构建“航空+高铁”一体化出行新模式，让长三角地区旅客春运出行更从容。

举措一：高铁航站楼服务拓展至6个火车站。此次升级，东方航空APP上线“空铁通-轻松出行”功能，旅客“赶机”无需“先奔机场”。此功能创新推出GWS（全称GateWorkstation，数字值机工作站）高铁航站楼服务，将航空服务前置至高铁枢纽，为搭乘高铁前往上海虹桥、浦东两大航空枢纽的中转旅客，提供一站式服务。

旅客在相应的高铁站即可完成东航航班值机、行李直挂托运手续，搭乘高铁抵达机场后，无需重复排队办理值机，可直接前往登机，中转效率较传统模式大幅提升，显著节省出行时间。

继2026年1月10日在高铁宁波站、杭州东站率先启用“空铁通-轻松出行”服务后，2月2日春运首日起，苏州站、苏州北站、昆山南站、嘉兴南站同步上线该服务，让旅客返乡之路少一份折腾，多一份舒心。

举措二：空铁联运服务站点增至21个。东航持续织密空铁联运服务网络，陆续将合肥、宁波、无锡、常州、南通、绍兴等多个高铁枢纽站点纳入空铁联运网络体系，目前服务站点增至21个，服务触角延伸至长三角更多城市，惠及更多周边城市的旅客。

举措三：官网增设专属服务入口适配旅客多元需求。此次“空铁联运”升级还通过优化高铁与航班时刻的智能衔接，让跨交通方式换乘更顺畅高效。

东航在官网的“长三角专区”增设了“畅享专享”“空中Wi-Fi”“多式联运”“市域机场线”四个入口，针对商务差旅、家庭出行等不同客群需求，定制专属权益与服务方案，让旅客可通过清晰指引快速获取适配服务，实现精准触达。

点评：

服务升级 行业从规模扩张转向体验竞争

东航此次“空铁联运”服务升级，是对春运民生保障需求的务实回应，把“更省时、更省心、更省钱”的出行方式，体现在“少排队、少换乘、多福利”的细节中。航空与高铁接力守护，让春运回家路更便捷畅通。“航空+高铁”的无缝联动，有效释放长三角区域交通协同优势，让春运期间返乡、旅游的路线规划更具灵活性，缓解单一交通方式票源紧张的出行焦虑。