“作为省政协委员，我始终关注区域重大基础设施建设。”在今年的四川“两会”上，省政协委员、绵阳市科创孵化器管理有限责任公司总经理徐汝金建议将绵遂资内铁路绵阳至安州段纳入《中长期铁路网规划（修编）》《“十五五”铁路发展规划》。

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▲徐汝金

绵阳至遂宁至资阳至内江铁路（以下简称“绵遂资内铁路”）是《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中兼具联络线功能的城际铁路，根据2022年9月省政府专题会“一次规划设计、分步分段建设”的原则，绵阳至遂宁段（绵阳南站至遂宁高新站）已于2024年8月先期开工建设，在绵阳南站预留绵阳至安州段接轨工程。

绵阳至安州段起于绵阳南站，经绵阳涪城区、高新区、安州区，德阳绵竹市，止于川青铁路安州站，新建正线43.77公里，估算投资66.56亿元，暂未纳入国家上位规划。

“绵阳至安州段是在围绕科技城发展和战略大后方建设开展系列调研时，结合地方诉求与专家论证，重点推动的交通关键项目。国铁集团鉴定意见也明确其对于构建西北至华南辅助通道具有重要意义。”徐汝金说，项目纳入国家规划，标志着其战略价值获得认可，主要作用有三：一是构建绵阳“十字型”铁路骨架，强化西向通道，提升路网韧性与战略支撑能力；二是紧密连接西北与成渝、华南，拓展发展腹地，助力“成渝绵创新金三角”建设；三是联通川青铁路，促进川西北旅游资源共享与产业升级，惠及民生经济。

徐汝金介绍，围绕此提案，他开展了数月的跟踪研究，通过与部门交流沟通，结合线上寻找相关资料和线下收集信息最终形成建议，力求切实可行。

红星新闻记者 汤小均

编辑 许媛

审核 王光东