（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

2月5日，正值2026年春运时段，交通运输部南海救助局所属海空救助力量24小时内连续出动，先后在琼州海峡海域成功救助2名突发疾病的海上作业人员，海空立体联动织密春运海上安全防护网。

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5日凌晨0时43分，琼州海峡中水道8-9号灯标附近海域，一艘外籍货船发出紧急求助，称该船船长突发胸闷、持续胸痛，急需医疗救助。南海救助局值班室接报后，立即指派在海口救助基地救助值守的“南海救204”轮紧急出动。

时值凌晨，琼州海峡东北风5-6级，浪高2米，夜间能见度差、船舶摇摆剧烈。救助船员克服海况不佳困难，经过近2小时夜航，于2时50分与该货船汇合，成功接下患病船长及1名陪护人员，随即全速返航。5时10分，伤员被安全转移至海口秀英港码头，由120救护车接续送医救治。

数小时后，渔民求救讯息再起：8时许，海口以东约70海里海域，渔船“琼临渔11012”上一名渔民突发腹痛呕吐，情况紧急。南海救助局救助值班室随即指派正在海口救助基地春运强化值守的南海第二救助飞行队备机出动。南二飞立即启动应急预案，由“B-72CS”救助机组升空驰援。

8时28分，机组抵达预定海域后，发现渔船实际位置与报告信息存在偏差，随即扩大搜索范围，很快锁定目标。救生员携带救援装备索降船尾，发现该渔民腹痛剧烈但意识清醒。经机组救助人员默契配合，于9时36分成功将患者吊运上机，10时13分安全返抵海口救助基地，并转交地方医疗机构后续救治。

琼州海峡是我国最繁忙的水上运输通道之一，2026年春运期间，客流、物流高峰叠加，海上交通安全保障压力陡增。南海救助局严格落实24小时值班待命制度，强化气象监测、海况研判与多部门协同，以专业快速的应急响应，为春运期间海上生命财产安全保驾护航，为海南自贸港建设筑牢海上安全屏障。