2026年1月1日，新修订的《治安管理处罚法》开始实施，增加了未经申报飞行无人机属于妨害公共安全行为的规定，情节严重可以拘留，同时全国统一的无人机监管平台UOM正式上线，飞行前必须完成报备，这事看似常规，但实际推行后市场反应剧烈，不到35天，整个消费级无人机行业受到明显冲击。
在闲鱼和转转这些二手平台上，今年1月份挂出来的无人机数量超过6万台，比去年同期多了一倍以上，大疆Mini3Pro原本价格接近6000元，现在二手报价降到1600到2500之间，御4Pro畅飞套装也从17888元掉到了9900左右，深圳的一位回收商王女士提到，她每天接到的咨询电话增加了一倍，成交量也上升了三四成，但价格天天往下跌，一天降几十块很常见，去年底还能卖7000多元的大疆Air3S，今年1月份直接跌破了6000元。
以前回收商收无人机,电池用过八十次以内都愿意收,现在标准提高到五十次以内,还要看外观、型号和库存情况,西安的回收商小松直接说,现在收一台基本就亏一台,仓库里堆满没人要的机器,钱压在里面动不了,现金周转越来越困难,过去是卖家说了算,现在买家挑来挑去,不讲价也不着急,就等你降价,整个市场完全反过来了。
无人机圈子的玩家也在变化，迪诺航空的白女士提到，以前很多是航拍爱好者，或者婚庆公司临时请来的兼职飞手，买设备用来拍拍婚礼、旅行视频，没证也能随便飞，现在却要申报流程、参加培训、还得购买保险，整套手续走下来，不仅成本高了，时间也耗不起，不少人干脆清仓卖掉设备，反而那些做测绘、电力巡检的职业飞手，本身就有资质，影响不大，几乎没人抛售器材。
黑飞的事情这几年出现很多，全国在2025年中登记的无人机有272万多架，半年里增加了51万架，登记归登记，实际飞行的时候很多人还是偷偷操作，机场附近乱飞、拍摄军事设施、闯入禁飞区，各地公安机关已经不再只是口头警告，山东那边清楚列出了9类禁飞行为，包括120米以上空域、机场周边和军事禁区，这些都必须通过UOM系统申请报批，技术手段也跟了上来，干扰、拦截甚至直接击落无人机的情况越来越多，执法行动越来越具体实在。
有人觉得这事情是故意为难人，其实换个角度想，过去确实太乱了，杭州那边2025年办婚礼的时候，好几架无人机挤在一起飞，差点撞上直升机，广州一家婚庆公司今年直接发公告说以后婚礼不用无人机了，二手平台上最近还出现一种叫“规避险包”的东西，说是能绕开UOM系统，结果很快被平台下架，还有人把旧无人机拆开，电池、云台和相机模组分开卖，因为工业回收渠道还愿意收这些零件，一块旧电池能卖七八十块钱，总比整台机器烂在手里强。
大疆的飞机还在一直出新款，但大家买新机的速度慢下来了，消费者都在等着看，有人担心现在买了飞机，下次想飞还得再申请一次手续，老用户也觉得以前玩飞机就是图个开心，现在飞一趟天搞得像办出国证件那么麻烦，不过另一头，电网公司、应急部门还有农业这些行业反倒开始成批地买飞机，因为规则明确了，他们也就敢用了，低空经济这盘棋，看来终于要从街头的玩具变成真正有用的工具了。
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