一纸荒唐裁决，将中国企业18亿美元资产化为乌有。这不是商业纠纷，而是全球狙杀中国海外利益的又一颗子弹。
巴拿马最高法院近日裁定，中资企业持有的巴拿马港口特许经营合同无效，立即生效且无权上诉。这一裁决不仅让中国香港长江和记实业累计超18亿美元的投资面临血本无归的风险，更标志着针对中国海外资产的掠夺行为正在从幕后走向台前。
港口自运营以来，将巴拿马打造成全球物流枢纽，如今却因一句“合同违宪”就要被无偿收回。这是对中国投资权益的公然践踏，更是对国际法治的无耻嘲弄。
这不是孤立事件。环顾全球，针对中国海外资产的围猎已形成一张精密的大网。
澳大利亚政府正强制出售达尔文港，中国企业岚桥集团投入超10亿澳元让这个曾亏损的港口起死回生，如今澳方仅以“国家安全”四字就要强行收回。
荷兰政府则更直接，直接冻结并没收了闻泰科技在安世半导体330亿元人民币的股权。这家企业在中国资本注入后从全球第11位跃升至第3位，成为半导体行业的重要力量。
美国的行动更为密集。短短一个多月，美国在加勒比海连续扣押7艘与中国有关联的油轮，包括“世纪号”“奥利娜号”“萨吉塔号”等，船上货物被转移一空。
将巴拿马的裁决置于这一连串事件中审视，答案一目了然：这是一场有预谋、有组织的全球性经济围猎战。
这些国家打着“国家安全”“法律合规”的幌子，行掠夺之实，其真正目的只有一个——通过系统性狙杀中国海外投资，切断中国的全球产业链，破坏中国的国际合作，最终孤立中国的战略布局。
这种围猎的本质在于摧毁中国企业的出海信心。如果巴拿马此次得逞，将开启一个极其危险的先例。
这意味着任何国家都可以用“合同违宪”“国家安全”等莫须有罪名，随意没收中国企业的合法资产。届时，中国企业将不敢、不愿再“走出去”。
这并非危言耸听。巴拿马运河作为全球航运的关键通道，其战略地位不言而喻。中国企业在该港口的投资不仅带来经济效益，更巩固了巴拿马作为全球物流枢纽的地位。
巴拿马最高法院的裁决不仅无视中国企业为当地经济发展所作的贡献，更暴露了某些国家对中国“一带一路”倡议的恐慌性遏制。
2023年中国对外直接投资流量达1478.5亿美元，这些资产若无法得到基本保护，中国数十年的全球化努力将面临系统性风险。
面对这种赤裸裸的掠夺，中国绝不能后退半步。有人认为应“顾全大局”“维护关系”，这完全是本末倒置。
后退的代价将是毁灭性的。首先是直接经济损失，今天可能是18亿美元的港口，明天就可能是数百亿的半导体资产。
其次是国家形象受损，退让将在全球留下“软弱可欺”的印象，刺激更多国家效仿这种掠夺行为。第三是战略布局受挫，中国精心构建的全球合作网络将遭受系统性破坏。
这不是简单的商业纠纷，而是关乎中国国家核心利益的保卫战，是中国海外资产的生死之战，更是中国全球战略布局的关键之战。
每一次退让，都会让对手更加肆无忌惮；每一次妥协，都会让黑手更加变本加厉。面对强盗行径，妥协无益，退让危险。
面对巴拿马的强盗行为，中国必须采取有力反制，让掠夺者付出应有的代价。
经济反制是直接手段。应立即暂停与巴拿马所有新项目的谈判，包括价值14亿美元的运河大桥、邮轮码头和地铁项目等。让巴拿马明白，侵犯中国资产就别想再获得中国投资。
贸易反制同样重要。应建议航运企业考虑改道其他港口，让巴拿马运河体会失去中国货运的后果。同时加强对巴拿马香蕉、咖啡等农产品的检验检疫，严格执行标准，使其出口企业感受切肤之痛。
外交领域需要全面出击。应在国际场合揭露巴拿马侵犯中国资产的强盗行径，联合一切可联合的力量，在外交上孤立巴拿马。
法律手段不可或缺。中资企业应保留所有诉讼权利，在国际法庭追究巴拿马的责任，让其付出法律代价。这种反制必须是长期、系统且具有足够威慑力的。
中国必须通过这一事件，向世界发出明确信号：中国的海外利益不容侵犯，任何掠夺行为都将付出惨痛代价。
这不是威胁，而是基于实力与决心的宣告。今天的中国早已不是1840年时那个任人宰割的国家，我们拥有14亿人民的坚定支持、完整的工业体系和日益增强的综合国力。
中国企业在海外的合法投资与经营权益，必须得到尊重和保护。任何国家若企图通过所谓“法律武器化”手段掠夺中国资产，必将遭到坚决反击。
巴拿马必须明白，其行为不仅将导致经济上的直接损失，更将面临外交孤立、法律追责等多重后果。全世界也应看清，中国有决心、有能力捍卫自己的正当权益。
当巴拿马运河上最后一批中国货轮改变航线，当巴拿马农民面对堆积如山的香蕉无人问津，当巴拿马政府官员在国际场合遭遇冷眼相对时——他们才会真正明白，掠夺中国资产的代价有多沉重。
中国企业投资的巴拿马港口依然繁忙，码头起重机如同钢铁巨人般矗立，但它们的主人正在被驱逐。这片土地上的繁荣记忆不会轻易消失，正如中国人捍卫自己正当权益的决心不会动摇。这一战，中国不能输，也不会输。
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