2026 年 2 月 5 日，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安表示，随时可能与沙特阿拉伯联合投资卡恩战斗机项目，并称该选项是开放的，但尚未最终确定。他将潜在的合作与国际社会对土耳其国防工业日益增长的兴趣联系起来，这种伙伴关系是在更广泛的双边经济和国防关系的框架内建立的
土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安在对沙特阿拉伯和埃及进行正式访问后返回土耳其后表示，有可能与沙特阿拉伯共同投资卡恩战斗机，而且这种合作可以随时实现。他将这种可能性与国际社会对土耳其国防工业产出日益增长的兴趣联系起来，并表示卡恩是吸引合作伙伴关注的项目之一。埃尔多安强调，土耳其仍然首先关注满足自身防务需求，同时也寻求合作以满足友好国家的需求。他不仅将卡恩视为一个飞机项目，而且将其视为更广泛的工业和技术努力的一部分。该声明将战斗机项目置于扩大双边关系的背景下，而不是最终的采购决定。然而，迄今为止，尚未披露时间表、合同价值或具体产量份额。
埃尔多安的言论是在与他的利雅得之行和随后的会议相关的更广泛的外交和经济背景下发表的。他说，土耳其和沙特阿拉伯签署了四项协议并通过了联合声明，同时讨论了国防工业、运输、卫生、投资和承包服务等领域的合作。他指出，2025年双边贸易额将达到80亿美元，土耳其承包商已在沙特完成400多个项目，总价值300亿美元。他补充说，预计 2030 年世博会和 2034 年 FIFA 世界杯之前将有更多机会。埃尔多安还表示，与沙特和埃及的会晤包括就巴勒斯坦和叙利亚等地区问题进行磋商。这些政治和经济讨论构成了包括卡恩计划在内的潜在工业合作的背景。
沙特阿拉伯对卡恩战斗机的兴趣符合其长期以来购买第五代战斗机的努力，但尽管自2012年以来多次提出要求，但仍无法获得F-35。沙特和土耳其国防官员此前的互动与可能需要最多100架卡恩战斗机有关，重点是技术转让、联合生产和当地工业参与，与沙特扩大国内国防制造能力的2030愿景目标保持一致。随着土耳其与沙特国防合作的扩大，沙特的兴趣也随之增长，包括 2023 年签署 60 架 Baykar Akinci 无人作战飞行器 (UCAV) 协议，计划于 2025 年和 2026 年交付。因此，卡恩讨论属于大规模国防工业参与的现有模式。但有趣的是，沙特迄今为止尚未宣布正式收购 Kaan 的决定。
“卡恩”的开发与土耳其决定开发一种国家下一代战斗机来取代老化的 F-16 机队并减少对外国供应商的依赖（在重新加入 F-35 项目的不确定性中）息息相关。此类计划的政策层面批准可以追溯到 2010 年代初，当时土耳其确定需要一种能够独立于外部政治限制运行的本土空中优势战斗机。设计和开发合同于 2016 年 8 月签署，初始投资 11.8 亿美元，用于购买设计、测试和认证的技术和基础设施。从一开始，需求就集中在具有低可观测性、内部武器舱和网络作战能力的双引擎飞机上。出口潜力也被视为该计划长期理由的一部分。卡恩还计划在当前和未来的土耳其服务中与其他先进航空资产一起运行。
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