开车这么久，我一直以为轮胎最怕的就是路上的钉子，扎个小洞就得补胎，麻烦得很。直到后来听老司机聊起，才发现自己想错了，路上还有几样东西，比钉子还毁胎，尤其是跑高速的时候，稍不注意碰上，爆胎的风险特别大，今天就跟大家唠唠这几样轮胎“克星”，咱平时开车多留意，别踩坑。
第一样就是路面上的大坑洼和硬坎。平时在市区开速度慢，压个小坑感觉不明显，可跑高速时车速快，轮胎以高速撞向坑洼，瞬间的冲击力能把轮胎内部的帘线震断，表面看可能没啥事，实际内部已经受损，后续跑起来很容易鼓包，鼓包的轮胎再上高速，爆胎几乎是大概率的事。我之前就因为高速没注意，压到个修路的小坎，后来发现轮胎鼓了个包，直接就得换新的，亏大了。
第二样是路边的碎石和尖锐硬物。不是只有钉子才会扎胎，那些边角锋利的碎石、碎玻璃、金属片，比钉子更隐蔽。高速上轮胎和地面摩擦快，这些小硬物很容易嵌进轮胎纹路里，浅的话会磨耗纹路，让轮胎抓地力变差，深的话直接就扎透，而且嵌在纹路里的硬物不及时清理，还会慢慢扩大伤口，跑高速时胎压升高，伤口就容易撑破，引发爆胎。
第三样是高温的路面和刹车热。夏天跑高速最明显，路面被太阳晒得滚烫，轮胎和地面持续摩擦，胎温会快速升高，胎压也跟着涨，这时候轮胎本身就处于“脆弱状态”，如果轮胎本身有小损伤，或者胎压没调好，很容易因热胀冷缩爆胎。还有频繁刹车的情况，比如高速堵车走走停停，刹车盘的热量会传到轮胎上，也会让胎温骤升，增加爆胎风险。
第四样是路肩和台阶。很多人开车时，会不小心把轮胎压上路肩，或者停车时蹭到台阶，觉得没啥大问题。但路肩和台阶的边缘都比较硬，轮胎侧面是最薄的地方，压上去的瞬间，侧面会受到挤压和摩擦，容易磨掉橡胶，甚至划开小口，侧面的损伤比正面更危险，因为侧面帘线暴露后，根本没法补，只能换胎，高速上侧面受损的轮胎，爆胎的速度会更快。
其实轮胎是车子的“脚”，平时多上点心就能少出问题。跑高速前，我都会绕车一圈看看轮胎，清理下纹路里的小石子，检查下胎压和有没有鼓包、划伤；开车时多留意路面，避开大坑洼和散落的硬物，不随便压路肩。别等出了问题才后悔，毕竟高速上爆胎太危险，平安开车才是最重要的。
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