2026年1月30日，京东和中兴签了一个三年一百亿的协议，没有举办发布会，也没有发布视频，连新闻稿都写得非常简单，但了解情况的人明白，这件事并不简单，中兴这几年手机卖得其实不错，2024年消费者业务增长了16%，手机收入上涨超过40%，家端产品全球出货量排在第一，可在国内市场上，它一直处在华为和小米中间，线下门店数量不多，用户数据拿不到，产品改进总是慢半拍，技术再强也没法转化成销量。
京东这次不只是做简单的货架，而是把中兴、努比亚和红魔这三个品牌都接过来，当中国市场的总代理，重点不是卖货，是想用自己有的资源换中兴的技术能力，比如京东有JoyAI大模型和大量用户行为数据，可以告诉中兴哪些人喜欢什么功能、什么时候会买、愿意为哪些配置多花钱，这就是C2M反向定制，之前和联想一起做AI电脑就成功过一回，现在用到中兴身上，等于让中兴放下渠道的负担，专心去搞5G、影像算法和散热这些硬核技术。
京东的业务早就不是只卖家电和数码产品了，2025年它开始做外卖，和美团、饿了么抢着送小时达的订单，还联合广汽、宁德时代推出了四万九千九的换电小车，第一天预约人数就超过十万，工业品业务去年营收达到两百亿，一直稳步增长，健康、物流、德邦、达达这四家公司都已经上市，整个链条从生产到送货再到服务基本都覆盖全了，中兴加入进来补上了最后一环，就是消费电子终端这块，有了它京东才真正打通硬件加内容加物流加数据的完整闭环。
中兴也不只是靠京东帮忙，它没有把努比亚和红魔合成一个牌子，而是让它们分开打不同市场，喜欢拍照的人会选努比亚，爱玩游戏的人就追红魔，这种办法在参数竞争里反而能缓一口气，小米往下走，OPPO和vivo靠线下开店卖货，中兴走的是另一条路，技术底子扎实，但先找准对的人说话，京东给它搭了座桥，能直接找到用户，省了自建渠道的钱和时间。
京东推出的那款四万九千九百元换电车，目前充电站覆盖还不多，售后网点也基本没有，公司现在同时管理电商、物流、医疗、工业、出行和通信这六个业务板块，每个都需要投入人力、资金并整合系统，整体协调起来难度很大，近年来京东不断收购和建设，账面上支出压力不小，部分业务仍处于需要持续投入的阶段。
中兴和京东这次合作，表面上是联手做事，其实是各自找自己需要的东西，中兴这边缺的是能直接接触用户的地方，还有听到他们想法的渠道，京东那边缺的是一个技术底子好的硬件品牌，过去人们总说“酒香不怕巷子深”，现在不一样了，好酒也得会吆喝，还得有人帮你传话才行，刘强东没怎么喊口号，但行动一直在加码，他想做的可能不是再搞一个大电商平台，而是变成一个能调动整条产业链的人，中兴选择跟着他走，这不是认输，是换个办法接着做下去。
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