2026年的中国车市，在一份份1月销量成绩单中拉开帷幕。与往年争论“开门红”或“开门黑”不同，今年的开年呈现出一种复杂的“结构性弱开局”。一方面，整体市场在春节错位、政策切换等因素影响下增长平缓；另一方面，车企的竞争策略已发生深刻分野——有的在传统战场加码内卷，有的则已调转船头，驶向更具想象力的新蓝海。

打开网易新闻 查看精彩图片

销量与市场的“冷热交织”

1月车市最直观的特征是 “同比微增，环比普降” 。这背后是去年底购置税优惠退坡带来的需求透支，以及消费者对节后新政、新车的观望情绪。

在整体平淡的大盘下，车企间的分化急剧加速。有的车企的交付量领跑新势力，同比大幅增长，稳居头部。然而，部分曾经的头部车企环比出现较大幅度下滑。这种“冰火两重天”的景象，标志着市场洗牌进入深水区，马太效应愈发显著。

MPV赛道：家庭战场的“全维博弈”

当主流市场激战正酣时，一个曾经的“小众赛道”MPV，却在2026年开年迎来了新车轰炸，成为家庭出行市场的焦点。一月间，众多车企的多款新能源MPV密集亮相或上市，价格覆盖齐全。

这场混战的背后，是家庭用车需求从“有车可用”到“全员舒适”的深刻迭代。车企们不再局限于空间比拼，而是围绕智能化、场景化展开“全维博弈”。这背后是家用MPV销量占比已超越商务市场，成为主流的新消费趋势。不过，它们也正面临来自热门“大六座SUV”的直接分流挑战。

战略转向：跳出“内卷”，奔赴“智械”

比销量分化更具颠覆性的，是头部车企掌舵人在新年伊始集体抛出的新战略叙事。几乎在同一时间，众多新能源品牌都将演讲的核心从“车”转向了“AI”与“机器人”。这股风潮并非空谈，其底层逻辑在于自动驾驶的感知、决策技术与机器人相通，车企希望将车端的AI技术优势迁移至新终端，开辟第二增长曲线。

趋势展望：从“价格战”到“价值战”

无论是MPV市场的精细化竞争，还是向机器人领域的跨界探索，都指向同一个行业共识：单纯依靠配置堆砌和价格厮杀的传统“内卷”已触及天花板。2026年，中国汽车产业正从“规模扩张”驶向“提质增效”的新阶段。

未来的竞争，将是涵盖“智能驾驶体验、补能效率、软件生态、成本控制和全球化运营”在内的全方位价值竞争。技术的深度与创新的广度，将共同决定一家车企在下半场的座次。开年这局棋，表面是销量数据的博弈，内里已是未来十年发展路径的提前落子。当战火从价格烧向价值，从车内烧向车外，真正的行业剧变，才刚刚开始。