近日，位于江北新区的江苏省船舶租赁交易区内传来令人振奋的消息——
扬子国投下属全资子公司——南京市船舶交易经营管理服务有限公司（后简称“船舶公司”）在自有船舶在线竞拍平台，成功拍出“苏海巡010”“苏交巡01082”和“苏交巡0109”共两批次三艘船舶标的物。
这是船舶公司在线竞拍业务暂停四年后的“重启首秀”，更以总溢价率44%的好成绩，为委托方实现了国有资产的保值增值，不仅体现了市场对其交易模式的高度认可，更代表江苏省船舶租赁交易区建设进一步加快步伐。
竞拍船只之一
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本次线上竞拍标的委托方为南京市交通运输综合行政执法总队，通过线上平台公开拍卖，吸引了多名意向买家参与。经过多轮竞价，标的最终顺利成交，总溢价率达44%。
“这次竞拍是我们线上业务自2021年暂停的首次重启，整个过程平稳顺利，既实现了委托方国有资产的保值增值，也为后续常态化开展竞拍业务打下了基础。”船舶公司业务负责人刘伟说。
这家成立于2011年、经交通运输部批准备案的老牌服务机构，曾跻身全国17家船舶交易服务机构之列，成立以来累计服务船舶7000余艘，成交额超百亿元。近几年，公司业务有一段停滞。
自去年落地新区发展以来，公司运营情况逐步好转，整体交易额快速复苏。“我们不只是简单的拍卖平台。”刘伟介绍，公司集船舶交易经营管理、拍卖服务、登记代办、评估检验、造价咨询及技术服务等多元职能于一体，是区域航运要素配置的关键枢纽。
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现代航运服务业是加快建设交通强国、海洋强国的重要组成部分。江苏是我国航运与造船产业的重要基地，但省内长期面临着“造船强、交易弱”的结构性短板。
去年年初，省委、省政府出台《关于支持南京江北新区高质量建设的意见》，为破解这一困境提供了新契机，明确要求发挥江北新区“双区叠加”优势，强化金融赋能产业发展，“大力发展航运金融，引导航运企业、融资租赁公司等入驻，探索打造省船舶租赁交易区”。
紧接着，去年5月份，作为省船舶租赁交易区专项工作组牵头单位，扬子国投快速推进相关工作，协同新区建交局组织召开《江苏省船舶租赁交易区建设方案》专家论证会，推动交易区规划建设。
目前，除了方案编制论证，集团已经完成核心平台公司收购、交易区改造、片区航运支持政策起草等关键工作，并成功吸引多家航运企业落户，在省交通运输厅、市交通局、江苏海事局、南京海事局、南京仲裁委员会等多家单位的支持下，正不断集聚海事、法务、金融等优质服务资源，一条日臻完善的航运产业生态链正在这里形成。
“我们正着力建设‘一平台、一核心、五服务’业务生态体系。”扬子国投相关负责人表示，为做大做强江苏省船舶交易市场，集团正积极构建“交易服务＋金融赋能＋技术支撑”的综合服务体系，不断提升服务的覆盖面与附加值。
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良好“生态圈”，带来优质项目青睐。以往省内航运金融以传统信贷为主，融资租赁、股权融资、航运保险等新型业务占比低，难以满足港航企业多元化金融需求，如今，这一状况正在改变。
“随着船舶交易额不断增长，我们也会考虑在新区设立船舶租赁 SPV 公司（SPV公司是融资租赁公司开展船舶、飞机等大型设备融资服务时所设立的项目化公司 ），开展船舶融资业务。”中信金租公司相关负责人表示。目前，多家金融机构对于新区省船舶交易市场发展前景充满期待。
值得关注的是，“支持船舶登记制度创新，推进船舶等级制度配套改革，提高船舶登记效率”等关键改革服务优化措施，目前已写入《南京江北新区条例》（草案征求意见稿）。这些制度创新将为交易区发展注入强大动力。
未来，江苏省船舶租赁交易区将形成以船舶租赁、船舶所有权交易为核心，以航运金融、船舶经纪、检验评估、海事登记、法律仲裁等服务为交易支撑的全要素、全链条产业集群，加快培育发展航运新质生产力。
“我们将聚焦航运企业绿色化、数字化、智能化转型，携手‘空中高德’，构建‘低空+船舶租赁’新模式，积极开发船舶技术状况鉴定、水上应急快速勘察、水上物资递送等示范应用场景，全力开辟‘上天入水’新赛道，不断助力新区打造国际枢纽建设的新高地。”扬子国投相关负责人表示。
素材来源 | 扬子国投
文 | 周琴
发布 | 吴小荣、徐雅莹
审核 | 钱国江、王馨
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