真是前有立陶宛，后有巴拿马。
据彭博社报道，中方已经暂停中企在巴拿马价值数十亿美元的投资项目谈判。
既然你不想好好做生意，那就别做了。
中方其实早已发出警告，如果巴拿马一意孤行，撕毁中国香港企业还在租期内的运河港口租约，巴拿马必将为此付出沉重代价。
奈何巴拿马听不进去，以为这个沉重代价不过是一句轻飘飘的空洞口号，不会带来任何后果。中国不能拿远在地球另一端的巴拿马怎么样。
中国能不能让巴拿马付出代价，立陶宛已经替它现身说法了。现在的立陶宛，可以说是痛哭流涕，肠子都悔青了。
立陶宛新任总理鲁吉涅内公开承认，当年挑衅中国是一个巨大错误，立陶宛像是“跳到火车前面，结果吃了亏”。
鲁吉涅内的比喻很形象，她要是学过中文，中国人可以送她一个成语叫螳臂当车。
立陶宛的教训：螳臂当车的现实代价
2021年，立陶宛在台湾问题上挑衅中国红线。当时，这个波罗的海小国天真地以为，凭借"价值观外交"就能获得西方盟友的坚定支持，中国对其经济反制也将是有限的、可控的。
立陶宛当时也想，中国能把我怎么样呢？没有中国我立陶宛也照样活得好好的。
然而现实却给了立陶宛一记响亮的耳光。
中国迅速将两国外交关系降为代办级，标志着两国政治互信的彻底崩塌。
更为关键的是，立陶宛被系统性地排除在中国主导的"一带一路"倡议之外，意味着立陶宛自动丧失了参与亚欧大陆经济整合的历史机遇。
供应链层面的打击更为致命。中国不仅是全球制造业中心，更是众多关键原材料和中间产品的主要供应国。当立陶宛企业发现无法从中国进口必要的生产资料和消费品时，其国内经济运行成本急剧上升，通货膨胀压力陡增。与此同时，中国市场对欧洲高端制造业产品、优质农产品的需求持续旺盛，而立陶宛企业却被无情地排除在这一市场之外。
欧盟曾经确实为立陶宛努力，在世贸组织和中国打官司，说中国不进口立陶宛商品。可是中国不需要禁止，因为中国人都不买立陶宛商品，那谁会进口呢？最后欧盟只好放弃，剩下立陶宛在风中凌乱。
现在立陶宛新任总理鲁吉涅内公开承认，当年挑衅中国是一个"巨大错误"，立陶宛像是"跳到火车前面，结果吃了亏"。这番表态的背后，是立陶宛经济界长期的痛苦挣扎和政界内部的深刻反思。如果鲁吉涅内学过中文，中国人可以送她一个成语——螳臂当车，来形容这种不自量力的行为。
更让立陶宛寒心的是盟友态度的快速转变。当年立陶宛在台湾问题上冲锋陷阵时，曾期待欧盟和美国能给予实质性支持，甚至设想形成"民主国家统一战线"对华施压。
然而，潮水退去后，立陶宛发现自己才是那个在裸泳的。欧盟和美国非但没有在对华政策上与立陶宛保持同步，反而各自加强了对华经贸合作。德国总理、法国总统等欧洲领导人相继访华，寻求在新能源、数字经济、气候变化等领域的深度合作；美国则在农产品出口、金融合作等方面持续拓展对华业务。
鲁吉涅内心酸地承认："我们尝试了，但世界并没有感激我们。"
巴拿马的误判：短视决策与沉重代价
如今，巴拿马似乎正在重复立陶宛的错误轨迹。作为连接太平洋与大西洋的战略通道，巴拿马运河承担着全球约6%的海运贸易量，被誉为"世界桥梁"。
中国香港企业持有的运河港口租约，是在合法合规、双方自愿的基础上签订的长期商业合同。这一合作不仅为巴拿马带来了可观的经济收益，更重要的是，中企的运营为巴拿马港口注入了现代化管理经验和技术升级动力，提升了巴拿马在全球航运网络中的竞争力。
然而，巴拿马政府在美国压力下的摇摆态度，试图撕毁尚在有效期内的合约，这一行为不仅违反了基本的契约精神，也严重损害了中国的商业利益和战略信誉。
中方的反应迅速而坚决。数十亿美元的投资项目谈判被紧急叫停，这只是反制措施的第一步。这一决策传递出明确信号：中国绝不会容忍任何国家在经济合作中"吃饭砸锅"的行为。
**中国的战略底气：供应链与市场双重优势**
部分西方舆论曾认为，中国无法对远在拉美的巴拿马施加实质性影响，所谓"沉重代价"不过是空洞的外交辞令。这种观点严重低估了中国在全球经济体系中的核心地位。
经过四十余年的改革开放，中国已构建起全球最完整、最高效的制造业供应链体系。从基础原材料到精密零部件，从劳动密集型产品到高科技装备，中国供应链的覆盖广度和响应速度无可替代。
更重要的是，中国拥有14亿人口的超大规模市场，是全球130多个国家和地区的最大贸易伙伴。这一双重优势意味着，中国虽然不直接控制地理意义上的运河咽喉，却掌握着现代经济运行的"贸易咽喉要道"。
以巴拿马为例，其经济高度依赖转口贸易、金融服务和航运物流，而这些领域无一不与中国市场深度绑定。中资企业在巴拿马的港口运营、基础设施建设、金融投资等领域的布局，早已成为巴拿马经济生态的重要组成部分。一旦中国全面收紧对巴拿马的经济合作，其连锁反应将波及巴拿马经济的各个层面——从港口吞吐量下滑到就业岗位流失，从外资信心动摇到主权信用评级承压。
这种经济相互依存的非对称性，正是中国战略威慑的根基所在。
无论是美国、加拿大，还是英国、欧盟、日韩等发达经济体，一旦遭受中国供应链的系统性制约，其经济运行都将面临"脱一层皮"的痛苦。这也是为什么近年来西方政要争相访华、寻求对华关系稳定的根本原因。巴拿马作为经济体量有限、抗风险能力较弱的小国，在这场博弈中的脆弱性只会更加明显。
中企暂停对巴拿马投资，这只是巴拿马踏进火坑的第一步。接下来的每一步，都会让巴拿马越陷越深，痛不欲生。
立陶宛已经为它的错误决策付出了多年代价，巴拿马正站在历史的十字路口。在维护国家核心利益的问题上，中国绝不会退让半步。这不仅是对巴拿马的警示，更是对所有试图挑战中国底线者的严正告诫：螳臂当车的结局，从来都只有一个。
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