2月5日起，武汉中心城区（江岸、江汉、硚口、汉阳、武昌、青山、洪山等）取消摩托车注册登记限制，正式放开摩托车上牌。

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政策调整后：

1、新摩托车：中心城区可正常上鄂A牌照。

2、旧摩托车：外地/新城区摩托，也可转入中心城区，上鄂A牌照。

3、鄂A牌≠随便骑：三环内（含三环）仍全天禁摩。

4、政策调整依据：修改《武政规〔2019〕21号》，删除了“本市中心城区停止摩托车的注册登记，停止外地及本市新城区注册登记摩托车的转入。”条款，有效期至2029-03-21 。

从“一律禁止”到“允许上牌、限制通行”这一政策调整，体现了武汉在城市交通管理上的精细考量与治理智慧。

武汉中心城区放开摩托车上牌，既让市民实现鄂A牌正规办理，省去异地上牌的成本与麻烦，合法满足短途通勤等刚需；也让交管治理从一刀切转向疏堵结合，减少无牌乱象；还能激活本地摩托相关消费、盘活市场流通，也是契合全国松绑禁限摩趋势的城市治理现代化体现。

取消上牌限制，回应的是民生之需。让摩托车回归“有法可依、有牌可上”的法治轨道，既满足了群众的出行需要，也为规范管理创造了条件，彰显了城市治理的温度。

从摩托车政策的调整来看，认真倾听民声民意，积极应对新形势新变化，民生政策的制定就能在秩序与活力、安全与便利间寻求最优解。同理，电动自行车“新国标”的政策制定也应如此。