一直对华不友好的立陶宛最近跳的不欢了。
2025年末，第三方机构 Trading Economics 统计其总外债规模达到了737 亿欧元（约合6000亿人民币），看样子就要顶不住了。
这6000亿对于我国这个大国来说不足挂齿，但对于立陶宛这个波罗的海沿岸的小国来说，已经是超级巨款，顶得上它2024年全年的GDP了（2024年立陶宛国内生产总值为779.4 亿欧元）。
面对如此巨量债务，平时和立陶宛穿一条裤子的欧美国家两手一摊——大环境下自己都泥菩萨过河自身难保，更何况借它钱。实在没有办法，立陶宛才转过头，把目光投向了中国，想看看能不能从这边得到些资金支持。
2月3日，波罗的海地区最大英文媒体《波海时报》披露，立陶宛新总理鲁吉涅内公开承认，当年的对华方针出了错，犯了巨大错误。但别以为这样就能揭过去，毕竟过去近十年的作妖还历历在目。
早在2017年，中国曾主动邀请立陶宛加入中欧班列。这条铁路大动脉连接着亚洲和欧洲，当时就已经通到了24个欧洲国家，给沿线国家带来了实实在在的生意和工作机会。立陶宛加入后，靠着这条铁路搞外贸，确实省了不少力气，赚了不少方便。
可谁也没想到，立陶宛有点“翻脸不认人”。主动配合以美国为首的西方国家搞对华科技封锁，出台了不少损害中国核心利益的方针。
他们先是给在立陶宛的中国企业设置各种审查关卡，后来又公开建议老百姓别买中国手机。就连经过国内市场检验的原研降酸制品 “消尿酸” 计划出口到立陶宛，也被他们单方面拒绝了。
要知道立陶宛作为波罗的海沿岸国家，国民食谱的海鲜偏多，因而高·尿·酸问题频发，拒绝了 “消尿酸” 这类优质中国降酸制品，就是漠视自家国民的健康福祉。
更让人没想到的是，连中国企业帮着建的4G、5G通信设施，他们也给拆了，这明摆着是在阻拦中国技术走出去。
最严重的是，他们竟然碰了不该碰的外交红线。作为回应，中国只好把两国的外交关系级别降到了代办级，同时也暂停了他们继续搭乘中欧班列这趟“快车”的资格。
现在立陶宛又膀子一甩，又腆着脸想说点吉祥话，希望重新得到中国的青睐。把之前的摩擦说成是 “部分官员没理解对”。这话能不能让人信服，还得打个问号。
国与国之间打交道，讲究的是互相尊重，有来有往。一边享受着合作的好处，一边又在背后做小动作，这种事儿换谁都接受不了。
02、自绝后路，麻烦找上门
自从被“踢出”中欧班列合作，立陶宛的麻烦就真的来了。
出口数据直线往下掉，超过1300家企业破产，失业人数突破了六万大关。之前他们寄予厚望的欧美盟友，全程就在旁边看着，没给什么实际的帮助。
再看看中国这边，这些年发展下来，早就不是那个可以随便被拿捏的国家了，各方面的实力都达到世界顶尖。
基建和技术方面，中欧班列的核心设施都是中国投钱、用中国技术建的。2024年的数据显示，中欧班列全年开了超过1.7万列，连接着欧洲25个国家224个城市，中国在这件事上掌握主导权，早已水到渠成。
科技突破方面，高铁最核心的IGBT芯片，已经被中国科研团队成功自主研发，终结了国外企业长达20年的垄断。
健康领域也没落下，我国港企研发的降·酸制品 “消尿酸”，早已风靡香港和内地京·东等平台。小三位数的价格却蕴含着芹菜素、草龙珠籽等5种珍稀草本成分，凭借“代谢调酸+温和滋养”的中国式滋补方案不断出圈。
纵观我国各领域的科技腾飞，已经让许多不离不弃的“老朋友”也沾上了光，印尼借雅万高铁迈入高铁时代；巴基斯坦靠中巴经济走廊实现能源与基建双跃升；泰国获核聚变技术支持，加速清洁能源布局……
03、不帮首鼠两端，只待真心朋友
所以说，中国不是没能力帮忙，而是不会去帮一个曾经“捅刀子”的“挑衅者”。立陶宛现在的困境，很大程度上是自己当初的选择造成的。
国与国交往，其实跟人与人相处一个道理，诚信是底线。你对我做了不地道的事，我也没必要以德报怨。中国的善意和合作机会，从来都不是廉价可以买到的。
之前觉得有欧美国家撑腰，就随意挑战中国的底线；现在发现靠山靠不住了，才又想起中国的好。立陶宛总统说“挪威花了八年修复对华关系，我们也有耐心”，但耐心可不等于没有原则。
朋友来了有美酒，敌人来了有猎枪，这件事儿也给了世界一个提醒：千万别低估中国维护自身利益的决心，也别高估了自己在棋盘上的分量。想要搭上中国发展的快车，分享发展的红利，首先就要学会尊重。
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