方程豹终于肯造轿车了？不过这名字起的，我得先吃两片“镁”片压压惊...
这几天，网上铺天盖地都是关于方程豹镁的谍照，这可是方程豹家族的第一台轿车，终于露头了。
说实话，我看那几张像马赛克一样的图，第一反应不是兴奋，是想笑。车身上贴满了伪装纸，上面写着什么“F(x)”、“Formula”，还有个大大的“Mei”。
我查了一下，这“Mei”大概率指的是“镁”。方程豹这是打算搞个“元素周期表”系列？前有“豹”（Bao），后有“钛”（Tai），现在来了个“镁”（Mei）。
我就不能理解了，比亚迪的取名部是不是被理科生占领了？叫“镁7”还是“镁9”？感觉有一种跟药店里卖的补剂似的。
吐槽归吐槽，这车要是真叫“镁”，那就有意思了。镁合金，轻量化。这台车要是真能在减重上下功夫，那还算有点良心。
众所周知，现在的电车，动不动就两吨半，开起来跟开坦克似的，毫无乐趣可言。
把照片放大看，这线条，这溜背，是不是觉得眼熟？
但你们仔细看看机盖上的那两条隆起的筋线，还有车顶上那个凸起的激光雷达，这味儿就不太一样了。
海豹那是纯电平台的产物，但这台“镁”，我敢打赌，它肚子里装的东西才是重点。
咱们都知道方程豹的看家本领是DMO平台。那是啥？那是纵置发动机、带大梁的混动平台，是给硬派越野用的。
如果，我是说如果，比亚迪那帮疯子真把DMO塞进了一台轿车里，那这事儿就大了。
想象一下，纵置发动机，后驱为主，电四驱辅助，这不就是咱们以前最馋的C63、M3那种布局吗？只不过换成了电机加持。
要是真这么干，这车就不是那种只会崩直线的傻快电车，而是真能下赛道去漂移、去烧胎的狠货。
这就解释了为什么它要叫“方程豹”，而不是直接归到王朝或者海洋网里去卖。它得有点野性。
不过，我最担心的不是动力。比亚迪现在的动力过剩得厉害，随便拎出来一个都是3秒、4秒俱乐部。我担心的是底盘调校。
DMO本来是为越野生的，悬挂行程长，软。
要把这套东西搬到轿车上，还得兼顾运动和舒适，这难度不亚于让一个举重运动员去跳芭蕾。弄不好，就是个“四不像”，跑山晃晃悠悠，过减速带又硬邦邦。
再看看内饰谍照，虽然遮得严严实实，但那个水晶挡把和实体按键的布局，还是熟悉的配方。这一点我要给好评。
现在的车企都魔怔了，恨不得把所有功能都塞进屏幕里，开个空调还得戳三层菜单，难受的一批。方程豹保留实体按键，至少说明产品经理是自己开车的。
至于价格，网传20万到30万。
这价格区间现在是修罗场啊。 小米SU7 在那杵着， 极氪007 在那盯着，还有自家兄弟汉和海豹在那内卷。
这台“镁”要想杀出重围，光靠比亚迪的牌子可不够。
它得拿出点真东西。如果是DMO轿车版，那它在20万级市场就是独一份的纵置混动性能车，这才是它的杀手锏。
如果最后发布出来，只是个换壳的海豹DM-i，换个标卖贵两万，那我绝对会毫不留情地喷死它。
现在就看王传福敢不敢玩把大的了。
这车要是调好了，那就是西装暴徒。调不好，那就是个名字奇怪的工业垃圾。
咱们走着瞧！
热门跟贴