2 月 5 日，中远海运发展42艘散货船产融合作项目的首艘船舶圆满完成试航任务，顺利凯旋，标志着国内首制80K多用途粮食船即将面世，也开启了中远海运发展深耕航运产融实践的新篇章。

为保障试航高效推进，中远海运发展与大连中远海运重工、中国船级社（CCS）、广州中远海运船技工程等相关方，对试航方案进行了周密策划与联合推演。试航期间，各方通力协作，顺利完成主机性能、船舶操纵性、航速测定及全船系统调试等多项关键验证。实测数据表明，船舶各项性能指标均达到预设计标准，其可靠性为后续高质量运营奠定了坚实基础。

作为国内首制船型，该船舶的多用途设计打破了传统粮食船舶船型局限，大幅提升了其适货性与市场竞争力。同时，该船舶采用甲醇预留设计，搭配永磁同步发电机，配备先进脱氮及脱硫控制装置，从设计源头植入“绿色基因”。

自2024年，公司在航运产业链持续发力，研究挖掘细分领域市场潜力，精准对接客户需求提供解决方案。2024年投资建造的42艘散货船船舶订单总金额超人民币143亿元，并将于2026年至2027年陆续交付。该系列船舶的成功投建，标志着中远海运发展在推动船队结构向创新型、绿色化升级迈出了关键一步。

此次试航成功为该系列船舶的高质量推进注入信心，为公司持续优化绿色船舶资产配置、筑牢航运租赁业务发展根基并积极融入海南自贸港建设提供了有力支撑。凭借产融协同领域优势，中远海运发展将推动更多创新绿色船舶落地，为航运业可持续发展注入航运产融动能。

供稿：航运租赁事业部

(中远海发 动态宝)