一段时间以来，来自广东江门升仕所推出、拥有超多头衔的全新150运动踏板——150X的网络热度可谓是现象级。
其热度甚至有不少平日比较少关注摩圈的小伙伴也不约而同咨询过达摩院，升仕150X这款新车的情况。
顶着“2026年初最便宜大厂150踏板”、“一体式铝合金车架超轻踏板”以及“账面动力最强150踏板”等头衔，升仕150X确实很难不让达摩院去体验试驾。
带着这些“诱惑和疑惑”。日前，达摩院小伙伴来到位于江门江海区的升仕工厂旗舰店体验了这款备受关注的网红150踏板150X。
关于新车的配置我们就不必多说，主要简单聊聊150X给我们的真实感受，本文以图片为主。视频的话后续也会慢慢推出。
外观特别，Size更像125踏板
说真的，升仕150X这个外观设计挺特别，尤其是前脸的灯具设计，三个大于号的示宽灯组合起来，最大的大于号承托着四个透镜大灯。
这种设计相当的"非主流”，至于好不好看，那就因人而异，达摩院只能认为它的设计相当有辨识度。
而在整车尺寸方面，与其说升仕150X是150cc踏板，实车看起来更像125cc踏板多一些，整车看上去会有点单薄。
总体上，达摩院认为升仕150X更适合南方身高偏矮的小伙伴，身高在1.78M以下骑它会舒适一些，超过这个身高的话，可能就会局促一些了。
▲达摩院小伙伴身高约1.66M
配置够用，按键便捷
总体而言， 配置方面升仕150X确实是可以满足到用户日常骑行需要，屏幕也采用了可以互联的大尺寸彩色屏。
新车最让达摩院满意的就是其左右按键的设计，尤其是经常用到的座桶按键，集成在左边手把上，轻轻一按就可以打开。
不过达摩院觉得，虽然主打超高性价比，但车子的手把能否加粗直径或者加上手把覆盖件，看上去比较廉价。
此外，座桶和续航也是升仕150X的优势之一，如此“迷你”的车身竟然可以放下两个头盔，而且还有11升油箱的容量。
确实不得不佩服这个全铝合金车架带来的那种极致“魔术空间”。
简单试驾和小结
由于本次试驾体验比较简单，并没有拍摄到图片。
总体来说，达摩院觉得升仕150X在低速骑行时候确实是不错，拐弯掉头很容易，刹车和减震也可圈可点。
在提速的时候也有着比不少150踏板要强的加速感，尤其是在75公里/小时后，它依然会有加速感的惊喜。
这也归功于升仕150X有如此轻量和瘦小身型，再加上那个高功率四气门发动机。
但凡事也有两面，小伙伴骑行时觉得车子在80-90公里/小时左右，会有点“飘”的感觉，并没有其他150踏板高速骑行时的踏实感。
最后，升仕150X确实给到达摩院惊喜，但也感到一些失望。目前网络上对其褒贬不一，与其听别人说，不如自己去骑一下。
你觉得升仕150X怎么样？欢迎与我们互动留言！
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