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日前，宝马官方宣布，旗下的全新一代宝马i3预量产版在慕尼黑工厂正式下线，最终的量产版车型将于今年下半年发布，并于2027年开始交付，而且确定会国产。
宝马i3是下一代宝马3系的纯电动版本，是基于全新的Neue Klasse平台打造的，而燃油版车型则依然会基于现有的CLAR平台打造，二者在外形和内饰方面都会高度保持一致。
这次公布的预量产版本照片依然覆盖有严密的伪装，格栅采用了封闭式设计，但依然能够看到双肾形的纹路，只是有着比较强的棱角感；大灯组也是量产状态，采用了熏黑处理，内部集成有透镜以及日行灯，风格比较锐利。
下包围部分采用了三段式设计，两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，底部则是尺寸比较大的矩形进气口，内部使用了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感，而且支持主动进气功能。
侧面造型方面，整体线条有那么点小号宝马5系的感觉，属于比较硬朗的类型，腰线采用了分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感，门把手则是隐藏式设计，能够起到降低风阻的作用；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，有着一定的肌肉感；轮毂则是多幅式双色造型，风格比较大气。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，尾灯组看起来也是量产状态，不过由于伪装比较严密，具体的细节还无法判断；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感，下包围部分配备有扩散器，进一步增强了运动气息。
内饰方面，此前曝光的谍照显示新车采用了和全新宝马iX3类似的视平线全景显示系统，悬浮式中控屏也不会缺席，主打科技感方面的表现。
动力方面，外媒认为首批发布的只有i3 xDrive 50版本，搭载前后双电机组成的四驱系统，综合最大功率469马力，零百加速4.9秒，搭配107.9kWh电池组，WLTP工况续航可达805km，后驱版本要等到2027年才会发布。
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