坐飞机登机前要称体重？
2026年2月5日，乘坐中国国际航空某上海航班的旅客收到一条特殊的短信通知。
短信称，根据中国民航局要求，航班将对所有乘机旅客进行登机重量测量，测量数据不记名且保密，仅用于修订旅客体重标准。
对于这项在登机口前进行的“体重测量”，国航客服2月6日回应称，此举是为了保证航班的业载重量保持在限制范围之内。客服人员强调，目前对旅客没有体重方面的限制，数据会严格保密。
事件的发酵始于一位网友的社交媒体发文。该网友称在上海乘坐国航航班时，在登机前被要求现场称体重。其分享的现场照片显示，在登机口区域放置了电子秤，工作人员正在引导旅客进行称重。
消息一出，迅速在网络引发热议。“机票要按斤卖了？”、“超重会被拒载吗？”成为许多网友的第一反应。
一些网友在评论区表达了对隐私的担忧，尤其是介意在公共场合被他人看到自己的体重。对于这种特殊的登机流程，舆论场迅速分化。
面对公众疑问，国航在2月6日通过客服热线和媒体进行了集中回应。国航客服解释，此举是根据中国民航局要求进行的定期旅客体重样本采集。
其根本目的是为航空公司提供修订旅客体重标准的依据，确保飞行安全计算的准确性。航空公司定期采集旅客体重数据是国际通行做法。
据了解，包括新西兰航空、芬兰航空、大韩航空和夏威夷航空在内的多家国际航司，均进行过类似的旅客体重调查工作。这并非针对个体的“审查”，而是面向群体的匿名数据采样。
航空业保障飞行安全的核心环节之一是精确计算飞机载荷与平衡。这其中，旅客及其随身行李的重量是关键变量。
在民航发展早期，客机较小，确实需要逐一称重。随着技术进步，普遍采用“标准平均重量”来估算旅客总重，以提高效率。
目前中国民航局批准航司使用的成人旅客标准体重参考值为73-75公斤。然而，随着社会发展，人群平均体重可能已发生变化。若持续使用过时的平均值，可能导致飞机实际载重被低估或高估，影响燃油携带量计算和重心配平。
因此，通过匿名采样获取真实数据，对保障飞行安全和经济性都至关重要。美国联邦航空管理局曾在2022年将男性/女性乘客的平均体重标准上调至185斤/166斤。
对此，你怎么看？
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