2026·02·06

特斯拉 CarPlay 快来了。

每一代人都不一样，但规律是不变的——越是新世代，就越喜欢用科技来代替思考。很多脑力活动都是没有意义的，如果每一道数学题都要重新推演一遍，那么发明计算器来干什么。

同理，如果开车还需要记地图，那手机、车机就白买了。对很多年轻人来说，即使在一座城市生活了 5 年，出门开车超过 2KM 基本都得靠导航。

不过你可能很难想象的是，新能源的标杆特斯拉，居然至今都还没适配 CarPlay。这不是特斯拉没实力，而是特斯拉没诚意。

马斯克认为，车和车机是一体的——就像是 iPhone 和 iOS，谁也不能离开谁，两个都掌控在自己的手里，才能形成核心竞争力。如果让特斯拉兼容 CarPlay ，那就是出让系统主权。

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但遗憾的是，特斯拉可以活得很“硬气”，但用户不可以。因为智能手机早已接管了一切，不管是听歌、追剧、导航，都发展出来了成熟的生态。对比之下，车机的功能虽然都有，但用起来不太顺手，没办法跟CarPlay 比。

好消息是，根据彭博社、9to5mac 的报道，特斯拉正在研发对 CarPlay 的支持，目前正在努力推进中。最近，特斯拉 CarPlay 进一步确定了以下几点细节。

1，特斯拉的 CarPlay 是不纯粹的，它不会全屏显示，而是以窗口化的形式运行，只占屏幕右侧三分之二的面积；

2，CarPlay不会跟自动驾驶等车辆核心功能集成，而是分别独立运行，互不冲突，CarPlay 只负责导航娱乐信息；

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3，特斯拉车机屏幕左边的三分之一，以及底部的导航栏，在连接 CarPlay 后均不受影响；

4，特斯拉将支持无线 CarPlay，上车即可连接，可为用户提供丝滑流畅的互联体验；

简单来说，特斯拉作出了妥协，让 CarPlay 得以集成到车机屏幕中，但是不让它干涉自动驾驶、以及车辆核心数据，只是让它当展示导航信息，播放音乐的“牛马”。

这样一来，CarPlay 就只是一个 APP，一个用来投屏的 APP。这对特斯拉来说是非常理智的方案，而且没有用户会有意见。他们的需求得到了满足，特斯拉也保证了自家车机的安全性、独立性。

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