现在每个月初看国内车企发上个月销量已经成了固定节目，1月刚过完，俄罗斯空军也给发了一份震撼军圈的大账单：上个月投下了整整5717枚航空炸弹。
这个数字创下了俄乌冲突爆发以来的单月最高纪录，比去年12月的4600枚暴涨了26%。算下来，俄军战机平均每天往乌克兰头上扔184枚炸弹。
纸面数字落到每个人头上都是具象化的伤害，基辅、哈尔科夫这些大城市的居民在1月24日那天就尝到了滋味，俄军对能源设施发起大规模空袭，超过100万户家庭断电。
哈尔科夫的萨尔季夫卡区，不少居民楼被炸成废墟，毕竟炸弹多了，难免会有一些落到居民区。
这波轰炸狂潮不是突然冒出来的。去年10月投了5328枚，4月份5272枚，现在1月份又创新高。泽连斯基前几天的声明里说，除了这些航空炸弹，俄军同期还发射了超过6000架攻击无人机和158枚各型导弹。
三种打击手段混合使用，专挑能源设施、铁路枢纽、物流节点下手。去年12月以来，俄军对乌克兰铁路网络的持续打击已经造成58亿美元的损失，现在运输能力比战前下降了三分之一。
俄罗斯这套打法的核心武器是带“通用滑翔和制导套件”（UMPK）的FAB系列制导炸弹。说白了就是把冷战时期的老旧航弹改装成滑翔制导弹药，装上折叠翼和卫星制导模块，让战机在距离前线50到90公里外就能把炸弹扔出去。飞行员不用冒着被击落的风险冲进乌军防空火力圈，炸弹自己滑翔过去，精度还不差。
这种思路其实美国老早就在JDAM制导炸弹上干过了，只不过以史密斯专员的尿性，所谓的低成本套件在加上激光制导、惯性导航等系统后价格还是不便宜。俄罗斯的UMPK套件简陋到堪比手工耿，价格确实是便宜了，性能嘛，反正也说得过去。
去年下半年开始，俄军还在测试带火箭助推器的改进型，射程直接突破120公里。
去年10月25日，距离前线超过120公里的卡缅斯科耶市被击中，说明这种火箭增程型已经实战部署了，不过目前来看装备数量还不是太多。
一枚装了UMPK套件的FAB-500炸弹，造价只有几万美元（西方媒体猜的，大概率没这么贵），远低于动辄上百万美元的巡航导弹。
俄罗斯手里有苏联时期留下的海量老旧航弹库存，现在把这些“废铁”改装成精确打击弹药，等于用极低成本换来了高强度持续打击能力。乌克兰情报部门去年11月估算，俄罗斯计划在2025年生产多达12万枚滑翔炸弹。这个产能如果兑现，俄军能以目前的强度再打两年。
乌克兰的防空系统面对这种饱和攻击已经显得力不从心。滑翔炸弹飞行速度慢、雷达反射面积小，拦截难度本身就不低。
更麻烦的是，俄军会把炸弹、巡航导弹、无人机混在一起打，逼着乌克兰防空部队同时应对多种威胁。俄军每天扔184枚炸弹，就算拦截率达到30%，每天也得消耗五六十枚防空导弹。这种消耗速度，西方的援助根本跟不上。
结果就是空军优势转换成地面优势，前线迅速崩盘。1月初，扎波罗热州的第二大城市古利亚波列被俄军迅速攻占。
顿涅茨克州的波克罗夫斯克，这座乌军的重要后勤枢纽，目前大部分区域已经落入俄军手中。俄军的推进速度在加快，不光是因为地面部队压上来了，更重要的是滑翔炸弹在前线的使用密度大幅增加。
乌军阵地在正面进攻前就被反复轰炸，防御工事被炸塌，人员伤亡惨重，等俄军真正发起冲锋时，很多地段已经守不住了。
俄罗斯去年底宣布已经完成2025年的军机生产计划，工厂开始执行2026年的订单。也就是说，俄军不仅有足够的弹药，连投弹的飞机都在源源不断地补充。
反观乌克兰这边，防空导弹全靠外援，生产周期长、交付速度慢。泽连斯基1月中旬刚宣布收到一批防空导弹，说“显著增强”了防御能力，但这个“显著”能维持多久，懂的都懂。
前几天，很多媒体还在震惊于俄军一天之内损失两架战机，其实这正是加大打击力度的必然结果，飞机出动多了，风险自然就高了。而从现在的攻势来看，俄军也确实没太把这些损失当回事。
接下来几个月，考验的不仅是乌军的拦截能力，更是前线阵地能撑多久。波克罗夫斯克丢了大半，古利亚波列失守，下一个会是哪里？
热门跟贴