作为重庆“北大门户”的北碚迎来了新一年的首个大项目的正式落地。
2月4日，时代长安（重庆）动力电池有限公司在碚完成注册并领取营业执照，注册地位于茨竹镇，注册资本为10亿元。
今年1月，时代长安（重庆）动力电池项目签约落地川渝高竹新区北碚板块。
该项目是由宁德时代、长安汽车合资设立的时代长安动力电池有限公司投资建设，总投资约55亿元，占地约1000亩，将新建25GWh动力电池生产基地。
项目以打造“技术领先的新能源动力电池配套基地”为定位，将导入宁德时代具有领先型和迭代兼容性的最新一代电池工艺。
项目建成后，可为长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源等品牌，提供新能源汽车动力电池配套需求。
目前，该项目已完成选址地块平场工作，预计今年一季度开工，2027年下半年正式投产，投产后3年内达成满产目标。
项目达产后预计年产值约100亿元，年综合税收约3亿元，直接带动就业约2500人。
经查询，该公司所属行业为制造业，经营范围包含电池制造、新兴能源技术研发、新材料技术研发、电子专用材料制造、工程和技术研究和试验发展等。
通过股权穿透显示，该公司由时代长安动力电池有限公司全资持股。
公开资料显示，时代长安成立于2023年6月，法定代表人为朱云峰，经营范围包括电池制造、电池销售、新兴能源技术研发、新材料技术研发等。
股东信息显示，该公司由宁德时代新能源科技股份有限公司、深蓝汽车科技有限公司、重庆长安汽车股份有限公司共同持股。
据了解，在签约之后的1月29日，时代长安发生工商变更，注册资本由15亿元增至40亿元，增幅约167%。
近年来，围绕重庆打造智能网联新能源汽车万亿级主导产业集群的目标，北碚区坚持“上拓下延”完善产业链，发布了《智能网联新能源汽摩产业发展白皮书》，推出涵盖全链条的6大机会清单，总规模达225亿元。
为持续提升产业竞争力，北碚区明确了三大路径：
在生产端，引导企业加快产品迭代，形成“整车带动、配套协同、补链强链”的良好发展格局；
在技术端，推动AI全面融入汽摩产业全链条各环节，打造典型应用场景；
在服务端，实施全要素、全流程政务服务保障，让企业安心发展、放手创新。
值得一提的是，前述合资母公司宁德时代占股51%，长安系占股49%，由此可见，长安汽车已然重磅布局上游核心领域。
实际上，长安汽车早已联手宁德时代悄然进入电池领域。
据重科城微报了解，2025年11月10日上午，时代长安一期扩能项目在宜宾三江新区长江工业园正式投产。
该项目由是宁德时代、长安汽车和深蓝汽车共同投资的动力电池生产项目，采用行业最新一代超级拉线技术，能够实现超高柔性、快速换型，通过技术进阶使产品竞争力大幅领先。
此外，时代长安项目位于宜宾长江工业园区，一期项目已于2023年11月投产，一期扩能项目于2025年11月正式投产，规划产能30GWh，满产后预计年产值超110亿元。
“时代长安一期扩能投产后，宁德时代在宜宾的产能将从180GWh提升至210GWh。”四川时代新能源科技有限公司副总经理杨伟平透露。
长安汽车作为国内重要的汽车制造商，与宁德时代合作建设动力电池项目，旨在锁定产能、控制成本、提升技术协同性，同时保障自身新能源汽车业务的电池供应稳定性。
通过参与宜宾项目，长安汽车与宁德时代在动力电池技术研发、生产制造等方面开展深度合作，推动动力电池技术的创新与应用。
除上述项目外，长安汽车未直接参与宁德时代在宜宾的其他独立项目（如四川时代1-10期等），但作为宁德时代的重要合作伙伴，双方在新能源汽车领域的合作持续深化。
而此次北碚项目及公司注册落地，一个方面意味着长安汽车作为产业链主企业深度布局产业核心部件，确保核心供应链安全稳定，另一个方面也体现了北碚区在智能电动汽车产业领域完成了一次成功布局。
对于北碚来说，行政区划调整后，北碚不仅成为重庆的“北门户”，还收获了川渝高竹新区这一产业重地，从而拥有了向上发展的新支点。
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