今天我们重点关注第3条简讯：特朗普要求杜勒斯机场和宾州车站改名“特朗普”，若答应就给当地解冻一笔联邦拨款。
特朗普据称向参议院少数党领袖查克·舒默（民主党人，纽约州联邦参议员）提出，如果同意将华盛顿杜勒斯国际机场和纽约宾夕法尼亚车站改名为“特朗普”，他将解冻一笔巨额联邦基础设施资金。
1912年隧道地图
抛开特朗普用这种方式也要给自己留名的做法，我们需要了解一下该事件的诱因--盖特威项目（东北走廊）。该项目旨在解决哈德逊河现有铁路隧道的老化问题，这些隧道建于一个多世纪前，已无法满足现下的交通需求，还存在老化、安全问题。项目核心包括修建一条新的铁路隧道，连接纽约市和新泽西州，并对现有基础设施进行升级，以提升东北走廊的运输效率。
该项目预计总投资超百亿美元，其中联邦政府承诺提供大部分支持。在前总统拜登任期内，该项目已经获得约150亿美元的联邦资金，事实上，该项目也是在拜登任内（2021年）正式获批的。然而，特朗普重新上台后不久便冻结了盖特威项目的资金，理由是担心这些资金可能被用于推进“不合宪法的多样性、公平与包容（DEI）原则”。截止2026年2月7日，现有资金将耗尽，数千名工人面临失业，项目建设也陷入停滞。
工程现场
=特朗普冻结资金的做法引发了纽约州和新泽西州的强烈不满，两州于2026年2月初联合向联邦法院提起诉讼，指控特朗普政府违法扣押已获国会批准的资金。 诉讼强调，资金冻结不仅违反了国会的拨款意图，还可能造成经济损失，因为盖特威项目被视为刺激地区经济增长的关键举措，能创造数万个就业机会并改善交通运输效率。
也正是在这一背景下，特朗普的“改名换资金”的提议被抛出来。据多名知情人士透露，特朗普在与舒默的私人对话中提出这一条件：如果舒默支持或推动将杜勒斯国际机场和宾夕法尼亚车站改名为“特朗普”，他将立即指示释放冻结的资金。而舒默作为纽约州的资深参议员，对盖特威项目极为重视，因为该项目直接惠及他的选区。他迅速拒绝了特朗普的提议，表示自己没有权力满足这种“非正统”要求，并强调这种事情不能交易。
总之，民主党人纷纷强烈批评此举是“政治勒索”，是“以基础设施资金为筹码满足个人虚荣”。如纽约州民主党参议员克尔斯滕·吉利布兰德便公开称特朗普这一要求“荒谬”，强调命名权不应成为谈判筹码，并敦促立即解冻资金以保障就业和项目进展~
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