咱摩友圈都懂，选通勤踏板就怕高不成低不就！125风冷动力肉到想哭，150级别的又要么贵得离谱，要么颜值土气！这次上手的钱江鸿150RS，定位是150CC排量段水冷踏板，以实力碾压一众125风冷合资踏板，主打时尚运动型踏板通勤车，骑了段时间下来，确实能感受到和普通通勤踏板的不一样。
动力这块咱实打实说！谁还没受过125风冷的气？红绿灯起步被电动车超，爬坡时油门拧到底还慢悠悠，超车得鼓足勇气瞅半天空档！鸿150RS搭载的是150水冷发动机，输出功率高达12.2千瓦，扭矩达到14.8牛米，8S电助力功能，这数据在同级别里确实能打。实际骑下来，起步时电助力一介入，推背感很明显，红绿灯跟隔壁125比，起步快一截是真的，无论是加速超车还是爬坡，都能游刃有余，不用再像以前骑125那样憋着力气。
颜值这块见仁见智，但绝对不撞款！现在市面上的踏板车不是千篇一律的圆润造型，就是老气横秋的设计，年轻人想选台有个性的不容易。鸿150RS的透明面板可diy，个性拉满采用科幻机甲风格设计，生物肌肉线条与科技感完美结合，车身线条有点像健身达人的肌肉线条，流畅又带点力量感，骑在街上确实能吸引不少目光。尤其是透明前面罩如同生物机甲的护盾，既美观又坚固，日常能挡风挡灰，自己想贴点贴纸改一改也方便，算是满足了年轻人想折腾的心思。
安全配置这块，骑通勤车最看重的就是稳妥！通勤路上路况复杂，闯红灯的行人、突然变道的汽车，哪样都得提防。鸿150RS配备前后碟刹、博世双通道ABS和TCS系统，安全性能拉满，有次下雨天急刹车，ABS及时介入，没出现跑偏的情况，确实让人放心。再加上前后12寸铝合金轮毂搭配高抓地力真空胎，不管是雨天湿滑路面，还是坑洼不平的小路，行驶起来都比较稳，没有飘的感觉。
人性化设计这块，能感受到是为日常通勤考虑的！咱通勤要带手机、充电宝、文件，买菜要装菜，头盔还得有地方放，这些需求鸿150RS都照顾到了。原厂快拆尾箱+原厂护杠，尾箱快拆很方便，不用时拆了车身更利落，护杠能起到一定的保护作用，轻微磕碰不用太心疼；拥有宽敞的前置储物格和充裕的座桶空间，能够轻松收纳各类日常小物件，手机放前置储物格随手就能拿，座桶塞下日常杂物没问题，实用性确实可以。
这台车主打的是18-40岁消费群体的代步需求，以及充分人性化考量的实用性设计、宽阔空间带来的舒适感还有钱江品牌自带的可靠性标签，身边几个骑钱江的朋友都说，品牌口碑一直比较稳，骑起来不用太担心小毛病。
操控体验说句实在的，很适合日常通勤！超强劲的动力。最大功率12.2kW，最大扭矩14.8牛米；动力一骑绝尘，爬坡、负重不在话下，轻松应对多种骑行场景，平时带点东西或者载人，动力也没明显衰减；而且动力强，震动低，噪音小，超级省油，骑久了不会觉得震得慌，油耗也比较友好，不用频繁去加油站。配备川南正置液压减震，经过专业调教，兼顾舒适与运动，过减速带时震动过滤得不错，不会觉得太颠；轻巧的车身和灵活的转向，让驾驶者在行驶过程中能够轻松应对各种路况，市区钻车缝、拐小巷都不费劲；再加上人体工程学骑行三角，骑行更舒适，长时间骑下来，腰酸背痛的情况比以前骑的老踏板好很多。
配置性能在同级别里算是均衡的！除了强劲的动力和科幻的外观外，鸿150RS还配备了前后碟刹、无声启动、自动启停、边撑熄火、彩色LCD仪表等实用配置，无声启动挺安静，自动启停能省点油，边撑熄火避免了忘收边撑起步的尴尬，彩色LCD仪表清晰易读，各项数据一眼就能看清；一键开启坐垫和宽敞的前置储物格，更是让驾驶者在日常使用中感受到便捷与舒适，不用费劲抠坐垫，一键就能打开，很方便。
经济实惠这块，通勤党应该会喜欢！超低油耗，7L大油箱，可以骑三百公里左右，告别续航焦虑，平时通勤一周加一次油就够了，周末想周边转一转，也不用半路找加油站，省了不少事。
装载空间确实是亮点！有宽大的脚踏空间和坐垫，平时放个购物袋、小箱子完全没问题；前面有两个开放式储物盒以及买菜挂扣，储物能力不言而喻，买菜时挂个菜篮，随手买的饮料、零食放储物盒，很顺手；座桶可以放下普通全盔，原厂配备快拆尾箱，头盔和随身东西存放无忧，再也不用把头盔拎在手里或者夹在胳膊下，省事多了。
老铁们，选通勤踏板核心就是顺手、稳妥、实用！鸿150RS的150水冷动力比125风冷强不少，科幻机甲颜值不容易撞款，安全配置和人性化设计也都围绕通勤需求来，钱江的可靠性也有口皆碑。不管你是刚入圈的新手，还是想换台通勤顺手的老摩友，这台车都值得去试驾体验下。毕竟好不好骑，自己上手试了才最清楚，通勤车嘛，适合自己、用着省心才是王道！
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